Pastilhas de Freio e Lona Traseira

Amigos,

Essa semana fui na CC comprar as lonas pra motinha e a 1a. surpresa obviamente foi o preço absurdo... R$ 75,00!!! Isso eu pago nas 2 rodas pro carro.

A 2a. surpresa foi q o bacana falou q a de uma 150 lá servia, não lembro qual. Mas, tmb não tinha pra poder confirmar e eu procurar uma marca pararela.

Alguém sabe sobre isso ou alguma outra peça q possamos fugir dos preços absurdos da Honda?

tinha visto a 40 no ML mas nao está mais disponivel

Axell Folley escreveu:

R$ 75,00!!! Isso eu pago nas 2 rodas pro carro.

HAuaehuaheuaeuaeha... tá doido é?

hahaha, nossa scooter é de elite mesmo pois a lona da burg custa R$ 29,00

comprei essas vou trocar agora na loja:
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e pretendo comprar também as pastilhas em breve
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mais importante q o valor é considerar a eficiencia do freio.....
tem q ver o retorno de quem esta testando essas paralelas, e quais as impressoes....
eu sei q pastilhas de freio de carro, muda muito de marca pra marca e conforme o composto da pastilha....entao acredito q a diferenca tao grande no valor seja por conta alem da marca, do composto....

opa me habilito a testar

olhem isso:
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COMPARATIVO ENTRE OS MATERIAIS DE ATRITO
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testa e conta como esta se comportando o freio....
confesso q essa tabela me deixou foi confuso....principalmente em relacao a dureza, poder de frenagem e durabilidade

O que exatamente seria progressividade de frenagem?

Seria a diferença entre uma frenagem mais "dura" e outra mais "suave"?

entendo q seja progressivo conforme se aplica forca ao freio a progressao da frenagem seja proporcional....
e nao akele freio q reduz de uma forma, aperta mais continua na mesma, aperta mais e trava

Tópico meio idiota ..... acho até q/ será ignorado... rs...

Alguém notou q/ a marcha lenta da Lead muda, dependendo de qual manete de freio vc usa ???

Parado no plano, acionem só o manete da esquerda...... depois acionem só o da direita..... notarão q/, qdo. acionado só o da direita, a marcha lenta abaixa um pouco....

Agora não sei se acelera, qdo. usa só o da esquerda, ou se abaixa qdo. acionado o da direita...... rs...

Alguém tem idéia do pq. disso ??? Ou nunca perceberam ??? ou já postaram sobre isso e eu comi bola ??

Não lembro de ninguém falando disso, nunca notei isso, e só estou respondendo pra vc não ser ignorado.

Vou Responder também;

Na realidade o que percebi é que quando acionado o freio traseiro (esquerda) ele segura um pouco a vibração, que sei lá deve vir da correia girando frouxa até vc aumentar a aceleração. Agora só em frear o dianteiro (direita) nunca percebi nada de diferente .... talvez você acelere um pouco ao pressionar o manete sei lá ... coisas de nossas cabeças....

Valeu, Dalton !!!! rs........................

Gabriel, será q/ estou confundindo vibração c/ alteração da marcha lenta ???????????????????????

mas a vibracao no caso pode vir da marcha lenta, se ela fica mais baixa a ideia é vibrar mais....
pelo pouco q ja vi moto nao tem hidrovacuo, entao teoricamente nao tem ligacao o freio com o funcionamento do motor....
interessante seria um conta girus pra ver se influencia diretamente na rotacao....
mas no eskenta se so vc nota, pode existir uma leve diferenca, e sua sensibilidade pegou isso....

uma vez q mandei fazer o freio do carro eu sai sentindo q tava preso o carro, voltei na oficina falei, o cara movimentou na mao pra um lado e pro outro o carro disse q nao tinha nada, eu deixei la pr ele ver direito....
qnd colocou no elevador uma roda traseira tava prendendo um pouco mesmo....bom a minha sensibilidade pegar isso, triste a troca da pinca $$$$$$, mas na mao o mecanico nao sentiu nada de anormal e eu andando sentia algo segurando o carro....

Gabriel Rodrigues escreveu:Vou Responder também;

Na realidade o que percebi é que quando acionado o freio traseiro (esquerda) ele segura um pouco a vibração, que sei lá deve vir da correia girando frouxa até vc aumentar a aceleração. Agora só em frear o dianteiro (direita) nunca percebi nada de diferente .... talvez você acelere um pouco ao pressionar o manete sei lá ... coisas de nossas cabeças....

Acontece exatamente isso.
Segura o manete esquerdo, a vibração quase que para... solta, começa...
A minha tem 340km é 12/12...

Explicado aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Saint_ago escreveu:Explicado aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

nossa, e os caras ainda acham q nao se expressaram direito....

super show a explicacao, queria eu me expressar bem assim

Eu me lembrei desse post mas não sabia onde estava...
Não está das melhores explicações, mas dá pra ter uma noção de como funciona.

se nao ta bem explicado deve ser por isso q entendi, pq nao sei me explicar tmb....
adorei, bem detalhado até

Uhnnn... bacana....................

Realmente, nunca entrei no tópico sobre o bauleto............... por isso não lí o post................

Valeu, Saint!!!

Mas acho q/ ainda estou caindo no "psicológico".... ainda hj. lembrei desse tópico, e fiquei brincando, parado no farol, apertando os manetes..... p/ mim, ainda parece claro q/ a alteração é na rotação... rs...

Dá a impressão parecida c/ a de um carro automático.... vc tá lá, parado no farol, c/ o pé no freio, c/ a marcha engatada.... aí resolve deixar a marcha no neutro..... a rotação dá uma subidinha..... mesma impressão q/ tenho brincando c/ os manetes da Lead........

Enfim, como escrevi antes... tópico ridículo... rs....... muda p... nenhuma.... agradeço por não deixarem passar batido... rs...........

na CG da auto escola eu senti diferenca na rotacao qnd ta acionado ou nao freio

Tb percebi isso na minha Lead rs.....

Amigos,

Gostaria de saber como é o comportamento do freio traseiro de vcs. Na minha motinha sinto o efeito muito aquém do q deveria ser.

Outro dia desmontei achando q era lona gasta e não era. O tambor tmb não estava frisado (O q reduz a capacidade de frenagem). E estou receoso de puxar mais na regulagem lá na roda pq já estou achando o manete muito duro.

"Borrachudo" nunca senti.... mas percebi q/ ele desregula mto. rápido...

Ainda bem q/ tudo mto. simples de resolver... 1 volta e meia é suficiente... aí fica bacana de novo...

Mandei p/ revisão dos 4k kms há coisa de duas ou 3 semanas..... não sei o q/ eles fizeram, mas os freios ficaram absurdamente fortes, s/ deixar os manetes duros.... desconheço q/ tenham trocado alguma nos freios ( se trocaram, não me cobraram )....