Troca das Pastilhas do Freio Dianteiro

Amigos ! Alguém já trocou a pastilha do freio dianteiro ?

Vou trocar eu mesmo e gostaria de saber se alguém já fez por conta própria.

Abraço pra vocês

gusbuster2 escreveu:Amigos ! Alguém já trocou a pastilha do freio dianteiro ?

Vou trocar eu mesmo e gostaria de saber se alguém já fez por conta própria.

Abraço pra vocês

Easy. Chave 12 (L de preferencia), pano para limpeza e um pouquinho só de força.
O resto é plug & play.

Quando fui trocar as pastilhas diateiras da minha lead não tinha pastilhas dela mesmo ai foi colocado pastinhas de freio dianteiro da kasinski comet deu certinho. valor 35,000 reais

huugobr escreveu:

Easy. Chave 12 (L de preferencia), pano para limpeza e um pouquinho só de força.
O resto é plug & play.

hahahaha Valeu cara !

Só pra informar o pessoal... Autorizadas da Honda em SP cobram R$ 224 a pastilha do freio dianteiro e R$ 30 de mão de obra.

DUZENTUZIVINTIQUATRO MANEEEEEEEEE

Retiro tudo aquilo que eu disse em relação às CC cobrarem um preço justo.......

Tibissa escreveu:DUZENTUZIVINTIQUATRO MANEEEEEEEEE

Retiro tudo aquilo que eu disse em relação às CC cobrarem um preço justo.......

Ah... Achei que o preço tava bão.
Por isso nunca me pronunciei referente a isso, pq eu ja tinha ideia do valor do preço da pastilha na CC.
Chega a ser ridiculo isso.

Acabei de comprar na General Osorio por R$ 13 !! Incrível não ??

Troquei hoje.

A concessionária informou R$ 228,00 + Mão de obra.

Comprei na Gal Osório por R$ 11,00. Fisher Semi-Metálica.

A Lead usa o mesmo modelo de pastilha da XLX 350 e do freio traseiro da Burgman 400 (já tive uma!!)

Para trocar as pastilhas precisa de uma chave 12 mm (de preferência L) uma chave de fenda grande e chave Allen.

Passo 1: Soltar a pinça de freio com a chave 12 mm.
Passo 2: Com a chave de fenda, abrir as tampas dos pinos de que seguram as pastilhas. (Acesso aos parafusos allen.)
Passo 3: Retirar os pinos que seguram as pastilhas. Chave Allen.
Passo 4: Retirar as pastilhas e colocar as novas.
Passo 5: Montar os pinos das pastilhas e tampas dos pinos.
Passo 6: Com a chave de fenda aumentar a folga entre as pastilhas para facilitar a montagem da pinça.
Passo 7: Montar a pinça.
Passo 8: Gentilmente apertar os freios para mover as pastilhas novas até o disco. (Você aumentou a folga das pastilhas lembra?)
Passo 9: Não freiar fortemente por uns 150 km para as pastilhas assentarem no disco.

Sugiro lubrificar os pinos e parafusos com WD40 (ou similar) antes da remontagem.

É bem fácil. Com as ferramentas certas, demora menos de 15 minutos.

Abraços

kablack escreveu:Troquei hoje.

A concessionária informou R$ 228,00 + Mão de obra.

Comprei na Gal Osório por R$ 11,00. Fisher Semi-Metálica.

A Lead usa o mesmo modelo de pastilha da XLX 350 e do freio traseiro da Burgman 400 (já tive uma!!)

Para trocar as pastilhas precisa de uma chave 12 mm (de preferência L) uma chave de fenda grande e chave Allen.

Passo 1: Soltar a pinça de freio com a chave 12 mm.
Passo 2: Com a chave de fenda, abrir as tampas dos pinos de que seguram as pastilhas. (Acesso aos parafusos allen.)
Passo 3: Retirar os pinos que seguram as pastilhas. Chave Allen.
Passo 4: Retirar as pastilhas e colocar as novas.
Passo 5: Montar os pinos das pastilhas e tampas dos pinos.
Passo 6: Com a chave de fenda aumentar a folga entre as pastilhas para facilitar a montagem da pinça.
Passo 7: Montar a pinça.
Passo 8: Gentilmente apertar os freios para mover as pastilhas novas até o disco. (Você aumentou a folga das pastilhas lembra?)
Passo 9: Não freiar fortemente por uns 150 km para as pastilhas assentarem no disco.

Sugiro lubrificar os pinos e parafusos com WD40 (ou similar) antes da remontagem.

É bem fácil. Com as ferramentas certas, demora menos de 15 minutos.

Abraços

Positivei com gosto.

positivado também

Perdoem minha falta de conhecimento, mas ao abrir a capa do farol da Lead vi um reservatório cheio e fluido incolor! Tá certo isso?
E quando faz o procedimento de troca da pastilha, não tem que trocar o fluido também?

keimigoto escreveu:Perdoem minha falta de conhecimento, mas ao abrir a capa do farol da Lead vi um reservatório cheio e fluido incolor! Tá certo isso?
E quando faz o procedimento de troca da pastilha, não tem que trocar o fluido também?

Esse reservatório é onde fica o óleo do freio dianteiro. Ao trocar as pastilhas não é necessário trocar o óleo do freio mas é bom verificar o manual para ver de quanto em quanto tempo tem que trocar o óleo.. não me lembro dessa informação..

Ishida escreveu:

keimigoto escreveu:Perdoem minha falta de conhecimento, mas ao abrir a capa do farol da Lead vi um reservatório cheio e fluido incolor! Tá certo isso?
E quando faz o procedimento de troca da pastilha, não tem que trocar o fluido também?

Esse reservatório é onde fica o óleo do freio dianteiro. Ao trocar as pastilhas não é necessário trocar o óleo do freio mas é bom verificar o manual para ver de quanto em quanto tempo tem que trocar o óleo.. não me lembro dessa informação..

Só completando a informação do Ishida, pelo manual deverá trocar o fluído de freio a cada 2 anos e a verificação deve ser feita a cada 4 mil km.

Xiii, fiz a revisao de 4 mil e nao troquei o fluido de freio... assim que tiver uma graninha qqr paro num mexanico desse e ele troca pra mim.
Qual o recomendado, DOT 3?

enrislima escreveu:

Ishida escreveu:

keimigoto escreveu:Perdoem minha falta de conhecimento, mas ao abrir a capa do farol da Lead vi um reservatório cheio e fluido incolor! Tá certo isso?
E quando faz o procedimento de troca da pastilha, não tem que trocar o fluido também?

Esse reservatório é onde fica o óleo do freio dianteiro. Ao trocar as pastilhas não é necessário trocar o óleo do freio mas é bom verificar o manual para ver de quanto em quanto tempo tem que trocar o óleo.. não me lembro dessa informação..

Só completando a informação do Ishida, pelo manual deverá trocar o fluído de freio a cada 2 anos e a verificação deve ser feita a cada 4 mil km.

Ok senhores, mas o fluido é de fato transparente?!
Em 22 anos de vida, nunca vi fluido de freio, de caixa de direção, de transmissão (....) transparente em lugar nenhum.

Grato, Guillherme.

Tibissa escreveu:Xiii, fiz a revisao de 4 mil e nao troquei o fluido de freio... assim que tiver uma graninha qqr paro num mexanico desse e ele troca pra mim.
Qual o recomendado, DOT 3?

Mas pelo que eu entendi não é pela quilometragem e sim pelo prazo de 2 anos. Se tiver menos tempo acredito que não precisa trocar.

enrislima escreveu:

Tibissa escreveu:Xiii, fiz a revisao de 4 mil e nao troquei o fluido de freio... assim que tiver uma graninha qqr paro num mexanico desse e ele troca pra mim.
Qual o recomendado, DOT 3?

Mas pelo que eu entendi não é pela quilometragem e sim pelo prazo de 2 anos. Se tiver menos tempo acredito que não precisa trocar.

Minha gordinha é de 2009.

Positivado em.

Uma dica dessa, mamão com açúcar.

Troquei minha pastilha hoje com 27500km. Troquei numa não concessionária aqui em Floripa, R$250 na Honda é tenso de pagar...
Duas coisas que tenho para perguntar:

Meu manete está mais "alto" e meio borrachudo.
Pergunta, é normal estar desse jeito? Tenho que esperar quantos km pra assentar as pastilhas?

Ia perguntar a quilometragem, mas responderam por aqui. 27.500km. Fiz a revisão dos 20 mil essa semana e ainda tenho muita pastilha. Devo trocar por essa km também. Deve durar perto de 30 mil km, certo?

A propósito, troquei o pneu traseiro na revisão de 16 mil e o dianteiro deve ir até os 28.000 km pelo visto.