Gasto Revisão 8000 Km

Colegas:

Na semana passada fiz a revisão de 8000 da minha Lead.

Local - Japauto de Tamboré (Barueri - SP)

Valor - R$ 195

Foi trocado: Vela de ignição, Oleo, arruela do parafuso do carter, junta da tampa do cabeçote e Filtro de ar.

Serviço: Troca dos itens acima mais limpeza da embreagem, regulagem da folta de valvulas e lavagem.

Pneus e pastilhas de freio: estimado que andem mais 4000 com segurança.

A minha Lead apresenta o mesmo problema na partida principalmente quando frio ao já relatado no forum (motor de arranque nao 'engata'). Na concessionária informaram ser um problema de uma mola ou sincronizador do motor de arranque. Será atendido na garantia. Peças nao disponíveis foram solicitadas na Honda. Prazo estimado de 15 dias uteis para chegar. Concessionário entrará em contato para agendar o reparo.

Atendimento: Até agora foi muito bom. Recomendo o Concessionário.

Abs,

MunizFera escreveu:Amigos!

Minha motoca está chegando aos 8000 Km rodados e gostaria de saber de vocês qual seria o gasto medio para essa revisão?

Grande abraço!!!!

Minha Honda Lead está com 8.049km. Farei a revisão dos 8mil na semana que vem.
Espero gastar pouco, mas parece que tem muita coisa a ser feita na minha Honda Lead.
Start as vezes está falhando, principalmente agora no frio. Sei que por problemas de fabricação a Honda colocou uma mola fora da especificação causando assim o tal do engasgo da partida.
Vamos ver o que a Honda fala principalmente agora depois da garantia vencida.
O barulho absurdo na coluna.
Cáliper fazendo um barulho absurdo também, parece que vai cair todo o conjunto no meio da rua.
Sei que este problema se resolve com boa lubrificação e graxa.
E também a suspensão dianteira que acho que está precisando ser recalibrada. Está macia demais.
Os pneus acredito durar até os 12mil, sou leve e não apavoro com a bichinha. Os pneus estão como novos ainda.
O consumo está na margem dos 38km com 1 litro sendo que o abastecimento é sempre de 5 litros. Acredito que se calcular exatamente o tanque ela deve estar batendo a casa dos 39 ou 40km com 1 litro.
Em média rodando 192km com um tanque abastecido com 5 litros.
Nos demais estou satisfeito com a Honda Lead.
Se torcer o cabo a bichinha gasta bem, mas se souber tocar de forma econômica, ela dá excelente resposta de consumo.
Segue uma dica para a pilotagem da bichinha :
Em piso molhado se usar o freio dianteiro, aperte-o com apenas 1 dedo e não com 2 ou 3 dedos, pois o risco de travar a frente e escorregar é grande.
Assim que eu voltar da minha revisão vou postar aqui todos os resultados e custos. Abraços à todos.

Colega:

Vc deve gastar mais ou menos o mesmo que eu (um pouco para mais).

Acabaram de me ligar da concessionária, e a peça da partida chegou. Querem agendar a troca na garantia.

Abs,

acavalarodias escreveu:...Acabaram de me ligar da concessionária, e a peça da partida chegou. Querem agendar a troca na garantia...

Por isso que eu ainda dou preferência prá Honda e não a Burgmans, Dafras ou Kasinskis e demais XingLings...

Ishida:

Nenhuma novidade da sua gordinha?

Abs,

Bem eu fiz todas as revisões de acordo com o manual para não perder a garantia mas na revisão dos 8000 Km foram trocados os seguintes intens.....


1- Óleo do motor pelo semi-sintético (Não gostei assim q acabar a garantia vou passar à usar o Motul 3000 q é a mesma especificação da Honda JASO MA) costumo trocar à cada 1500 Km.

2- Filtro de ar com 8000 Km no manual não indica q é com esta Km q tem q ser substituido mas ao retirar estava completamente preto.

3- Vela de ignição trocado na Km certa.

4- Na parte frontal na região do farol havia um barulho mas isso eu mesmo resolvi meter a mão na massa e fazer pq concessionária eles não tomam cuidado e geralmente quebram aquelas travinhas de plastico ao desmontar eu verifiquei q existe uma pequena folga onde o suporte do farol é encaixado coloquei um feltro e pronto problema resolvido hehehehehe.

Obs: Hoje ela está com 10600Km e está tudo ok a próxima coisa q tenho à fazer é trocar o pneu traseiro.



Abraços

Saudações pessoal, acabei de tirar minha Honda Lead da revisão do 8mil km.

1- Gasto com a revisão : R$ 185,00

2- Barullho do Káliper = Solucionado com aperto de parafusos

3- Suspensão macia demais = Solucionado com regulagem

4- Freios baixos = Regulados

5- Barulho na coluna = Solucionado com reaperto.

6- Vela de ignição = Trocada

7- Ignição engasgando = Solucionado coma troca da vela

8- Troca de óleo = solucionado

9 - Lavagem (bem meia-boca) - Loja Honda Trends, Rua Clélia - São Paulo/SP = R$ 4,00

Apesar da minha Honda Lead estar na garantia, tive este gasto absurdo para uma revisão de uma moto de pequeno porte.
Fica aqui meu descontentamento em relação ao pós-vendas de todas as fabricantes de motos.
Descaso com valores, assim que deixei a moto me informaram que eu gastaria 150 reais e quando fui buscar a noite o valor era 185 reais e ninguém me ligou perguntando ou avisando desta alteração.
Outro descontentamento foi em relação a garantia. Sou um pouco ignorante em relação a mecânica de motos mas aí vai uma pergunta :

A Junta de cabeçote e vela de ignição fazem parte do motor ?

Se sim, a honda me tomou perto de 50 reais alegando que estas peças não estão na garantia.

Estou sem o papel das peças e valores aqui, amanhã vou postar os valores de cada peça desta revisão.

É isso pessoal, de resto a moto ficou normal. O consumo está igual e em relação aos pneus, nem tocaram no assunto. Estão novos ainda.
Pelo visto estas são as peças que se mexe na revisão de 8mil km da Honda Lead.
Fica aqui meu relato e espero ter ajudado com alguma informação.

Um forte abraço à todos.

sei lá, R$ 180 para 10mil km.

se os problemas foram sanados blz, tem gente que gasta o dobro e ainda não fica com a moto 0km.

É.... mas to achando caro tb...

Como estou acostumado com preço de revisao de carro em cc, nao acho mto caro, mais por outro lado pra uma pequena moto é caro mais como foi dito acima se resolveu ta bom

Pequenos problemas e um certo grau de desgaste elevado sempre podem ocorrer por N fatores, condiçoes de pilotagem por exemplo...o importante mesmo é que teu problema foi solucionado e convenhamos não é tao caro assim...quanto as velas nao tem garantia, apenas contra defeito de fabricação, porque eles alegam que a ma qualidade do combustivel usado esta diretamente ligado a uma possivel troca prematura das mesmas.

não acredito que tenha saido caro, talvez por estar acostumado com preços de carros.

Pessoal, desculpem-me a demora. Segue abaixo os custos e peças substituídas na minha Lead na Revisão dos 8mil KM :

Óleo Genuíno Honda 10w-30 SEMI = R$ 14,56

Junta da Tampa do Cabeçote = R$ 23,44

Coxim de Borracha = R$ 5,10 (2 unidades)

Vela de Ignição CR8EH-9 (Honda CBX-250) = R$ 28,84

Mão de Obra = R$ 104,00

Lavagem = R$ 4,00

Total = R$ 179,94

Lembrando que é bom ficar atento a qualquer "novidade " após 1 ou 2 semanas após esta revisão.
No meu caso, 2 semanas depois desta revisão, andando em uma rua de paralelepípedo (devagar), a gordinha perdeu a potência do nada e morreu !!!!
Pois é, morreu !
Dei um minuto, religuei a gordinha e até hoje funcionando normalmente.
Liguei na Honda ( Trends-Rua Clélia/SP ) e me informaram que poderia ser a vela mau encaixada.
Até agora ela está funcionando normalmente, não levei na Honda.
Devo levar esta semana, pois eles vão ter que ficar com a moto parada por lá pra saber do que se trata.
Ainda acho que pelo tipo de moto a revisão ficou cara e ainda com direito a recall.
Esta é a minha opinião, respeito a opinião de todos, mas acho carinho pra essa pequena troca de peças.

Galera ontem mudei o meu painel de cor, coloquei leds vermelhos e ficou bem bacana.
Vou providenciar fotos e postar aqui no fórum no tópico correto.

Espero estar colaborando com todos.
Abracos à todos.

Como eles calculam o valor da mao de obra? Pq um numero quebrado (R$ 104,00)?

Pois é, fiz a mesma pergunta para o consultor e ele não soube responder, aliás gaguejou bastante.
Por isso minha indignação.
Abraços.

Gaguejou? E na nota diz o que? Na nota deve constar a descrição do serviço e o valor da hora trabalhada....

Então Fernando, na nota não tem nada descrito.
Apenas o valor e a descrição de " Revisão Geral ".
Nem mesmo o tempo trabalhado na minha moto está descrito.
Mais uma vez o pouco caso com o consumidor.
Também questionei isso com o consultor e mais uma vez, ele gaguejou.
Eu acho que eles deveriam chamar a parte de pós vendas da Honda de Pós Pós Vendas Ho Ho Honda.
Estão sempre com surpresinhas de Papai Noel na hora de acertar as contas.
Abração.

Bom saber..quando chegar minha vez estarei atento....

pagaras a mais, só que pagarás bem atento.

Cara quando passar as revisões da garantia, eu vou esquecer de CC, antigamente CC era sinônimo de qualidade mas hj os caras num tão nem ai, fazem tudo de qualquer jeito mesmo, sem o menor controle de qualidade. No manual tem o plano de manutenção, vou procurar uma oficina que seja indicada e de confiança e faço as revisões. Que nada ficar dando boa vida aos caras que so fazem m3rd@ e num tao nem ai.

estou com uns 5mil km até hoje não fiz revisão nenhuma, semana que vem vou escostar para fazer a revisão de 1.000km e vou levar no BOI, uma [CENSURADO PELO HONDA LEAD CLUBE] oficina, garantia do que ???

Se sua moto vier com um defeito mesmo, vc já estava sabendo e a garantia da CC não ia refrescar em nada seu problema muitas vezes vc é obrigado a entrar no JUD.

5k sem revisão? Antes tarde do que nunca...pelo menos dessa vez existe uma possibilidade dela ser lavada, nao é?
Eu acertei com um mecanico amigo meu, passadas as revisoes de 1 e 4k nós mesmos vamos dar conta da manutencao na lead...

nao gasto R$ 5 a mais para lavar a moto vamos torcer para que seja cortezia da oficina.

Depende do quanto voce detonou sua lead, ou seja quanto lucro voce dara a eles...como voce parece ser um proprietario bem zeloso..acho q nada de lavagem por enquanto...

Se me perguntarem antes de lavar eu jah falo nao na lata. Se me mandarem a nota me cobrando 4,00 por lavarem a moto, eu sinceramente mando sujarem novamente e nao pago!

Que absurdo cobrar por isso.