Revisão a partir de 20000km

Pra ser bem sincero, deveria ser de 25 mil...rs...

Bem, minha ultima revisão tinha ocorrido aos 14 mil, onde havia sido trocado o pneu traseiro, filtro de ar e pastilhas de freio ( dianteiro )... Serviço porcamente executado pela Japauto Itaquera ( porcamente porque pra trocar o pneu traseiro, o cara arregaçou o aro da roda, bem como montou o pneu com o sentido invertido...)

Agora aos 25 mil, já com a velocidade final reduzida para 75km/h provocando um "rom-rom-rom" de correia, mostrou que a hora tão odiada chegou: a troca da correia de transmissão. Aproveitando a desgraça, já troquei o pneu dianteiro e o paralama traseiro (ora avariado por um engavetamento de motos na Radial Leste...)...

Por fim, foi R$340,98 de mão de obra e R$697,90 de peças, executado pela Remaza Tatuapé em 2(dois) dias de serviço , sendo destaque para:

- Correia de transmissão: 235,90 (já esperado...)
- pneu dianteiro: 145,39 (+70 para montagem!!!!! )
- pastilha dianteira: 110,77

Quanto as pastilhas, na revisão de 14 mil, tinha pago cerca de 45 reais pelo jogo ... só que eu acho que fui enganado, pois a mesma fazia um barulho desgraçado de "coisa solta". Esta pastilha "de ouro" da remaza parece não fazer barulho algum... provavelmente na Japauto me empurraram uma pastilha equivalente "que dá montagem"...

Um dos itens que eu reclamei mas nção foi verificado foi um ruido de admissão proveniente da carcaça do filtro de ar, que esta meio solta. Neste sabado volto lá para uma avaliação do serviço deles...

De cara percebi que com a correia nova, a moto ficou mais "borrachuda", ou seja, não esta esperta nas saidas.. culpa da limpeza dos roletes... tomara que pelo menos tenha velocidade final...

que roubo a mão náo armada

Achei um pouco alto o valor....se comparado ao valor da moto zero representa entorno de 20 % ...

Abs

o que me deixa mais triste é que estamos reféns das CC honda... não vejo os mecanicos comuns mexendo em scooters... triste isso.. pelo menos ficou tudo certinho... a bichinha ta beeem diferente... sem um barulhinho...

hugovarandas escreveu:o que me deixa mais triste é que estamos reféns das CC honda

Eu juro que procurei e não encontrei, mas tempos atras foi postado no fórum sobre uma oficina especializada em scooters em s. paulo que faz esse tipo de manutenção.

Alguém mais esperto poderia me ajudar a encontrar no fórum isso?

Tenso.
Revisao de uma H-D da 600 paus.

Eu achei um mecanico!
Ele mexe desde CBR1000, até Neo.
E ele disse que pode pegar a Lead sim! (Ele tem uma Burgman 125 toda mexida)

Eduard62 escreveu:

hugovarandas escreveu:o que me deixa mais triste é que estamos reféns das CC honda

Eu juro que procurei e não encontrei, mas tempos atras foi postado no fórum sobre uma oficina especializada em scooters em s. paulo que faz esse tipo de manutenção.

Alguém mais esperto poderia me ajudar a encontrar no fórum isso?

Sei que não é esse cara, mas tem o Doctor Preparações.
Ele é especializado em preparação de burgmans e afins, e mexe na Lead também, a Burgman dele deve dar uns 140km/h na boa

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Só entrar em contato e agendar horario, todos falam mto bem dele.

Valew Hugo, vou agendar com ele para ver o lance da ignição.

a minha tá fazendo rom , rom , rom na correia... está com quase 26 mil rodados, mas o mecânico disse que a correia aguenta bastante , chega aos 50 mil sem problemas.

gusbuster2 escreveu:a minha tá fazendo rom , rom , rom na correia... está com quase 26 mil rodados, mas o mecânico disse que a correia aguenta bastante , chega aos 50 mil sem problemas.

Galera, vcs vão me chamar de maluco, mas depois dos 10k minha Lead ficou muito divertida de pilotar por causa desse desgaste dos roletes.

Tá bom que a final não tá mais passando de 80km, mas ela tá tão esperta de arranque que hoje eu empurrei um motoboy um tempão.

Ele tava me apertando, então deixei ele passar e fui na cola. Vcs precisavam ver a cara do mardito me procurando nos espelhos pra ver se tinha se livrado de mim e eu colado nele feito um carrapato...ehehehe

Eduard62 escreveu:

gusbuster2 escreveu:a minha tá fazendo rom , rom , rom na correia... está com quase 26 mil rodados, mas o mecânico disse que a correia aguenta bastante , chega aos 50 mil sem problemas.

Galera, vcs vão me chamar de maluco, mas depois dos 10k minha Lead ficou muito divertida de pilotar por causa desse desgaste dos roletes.

Tá bom que a final não tá mais passando de 80km, mas ela tá tão esperta de arranque que hoje eu empurrei um motoboy um tempão.

Ele tava me apertando, então deixei ele passar e fui na cola. Vcs precisavam ver a cara do mardito me procurando nos espelhos pra ver se tinha se livrado de mim e eu colado nele feito um carrapato...ehehehe

[2] também não queria falar mas a minha deixou duas leads para trás..... nos primeiros metros é claro

CC Honda monte leone - av sapopemba

ótimo atendimento de Wellington e Eliel

segue resumos da revisão 20900km:
35,00 - MO da troca da correia
102,31 - MO da revisão
37,40 - Filtro de AR
16,24 - Int. do freio dianteiro (cebolão)
2,95 - arruela de alumínio do oleo
14,00 - oleo honda
32,10 - vela de ignição

ever.o.f escreveu:CC Honda monte leone - av sapopemba

ótimo atendimento de Wellington e Eliel

segue resumos da revisão 20900km:
35,00 - MO da troca da correia
102,31 - MO da revisão
37,40 - Filtro de AR
16,24 - Int. do freio dianteiro (cebolão)
2,95 - arruela de alumínio do oleo
14,00 - oleo honda
32,10 - vela de ignição

E aí, gostou do serviço? Ela ficou boa? E o valor da correia?

Amigos, realizei a revisão dos 20.000 da minha lead 2010 na " BORDSAK MOTOS" AV MORUMBI 8677, SP.
Oficina especializada tanto em motos de competição como em scooters.

Confesso que mão de obra foi cara, mas o serviço foi bem feito e garantido.
Deixei pela manhã as 08:00 voltei ao meio dia só por garantia, ela ja estava toda desmontada, separado peça por peça, revisão geral.

M.O 250,00
Correia original 261,00
Oléo 35,00
Pastilhas e lona já havia trocado.

Ficou 0km, chegando aos 85km fácil.

Recomendo o local, avise lá com o Prop "jun" japones, que ficou sabendo da revisão que foi feito na lead vermelha do William e foi conferir, para ter um desconto.  
11:53:26
16.08.2013

Hoje dei uma passada lá na Japauto, que fica do lado da Fiat na Alameda Araguaia.
Perguntei do preço da revisão dos 20.000 km. Não me lembro o nome do atendente, um cara bem gente boa, mas vou te dizer que levei um puta de um susto quando ele me disse o valor da revisão. R$ 697,00. Parece que só a correia tá custando 300 e lá vai fumaça, quase 400. Achei bem caro o valor.
Alguém precisou fazer essa revisão recentemente e confirmaria o valor que foi gasto, aproximadamente, caso tenha feito em alguma Honda? E alguém também recomenda algum mecânico bom e de confiança que faça o trabalho sem cobrar quase 1/4 do valor da motinho? Hehe. (Modo de dizer, a moto custa mais, eu sei galera.)

hugovarandas escreveu:Pra ser bem sincero, deveria ser de 25 mil...rs...

Bem, minha ultima revisão tinha ocorrido aos 14 mil, onde havia sido trocado o pneu traseiro, filtro de ar e pastilhas de freio ( dianteiro )... Serviço porcamente executado pela Japauto Itaquera ( porcamente porque pra trocar o pneu traseiro, o cara arregaçou o aro da roda, bem como montou o pneu com o sentido invertido...)

Agora aos 25 mil, já com a velocidade final reduzida para 75km/h provocando um "rom-rom-rom" de correia, mostrou que a hora tão odiada chegou: a troca da correia de transmissão. Aproveitando a desgraça, já troquei o pneu dianteiro e o paralama traseiro (ora avariado por um engavetamento de motos na Radial Leste...)...

Por fim, foi R$340,98 de mão de obra e R$697,90 de peças, executado pela Remaza Tatuapé em 2(dois) dias de serviço   , sendo destaque para:

- Correia de transmissão: 235,90 (já esperado...)
- pneu dianteiro: 145,39 (+70 para montagem!!!!!      )
- pastilha dianteira: 110,77        

Quanto as pastilhas, na revisão de 14 mil, tinha pago cerca de 45 reais pelo jogo   ... só que eu acho que fui enganado, pois a mesma fazia um barulho desgraçado de "coisa solta". Esta pastilha "de ouro" da remaza parece não fazer barulho algum... provavelmente na Japauto me empurraram uma pastilha equivalente "que dá montagem"...

Um dos itens que eu reclamei mas nção foi verificado foi um ruido de admissão proveniente da carcaça do filtro de ar, que esta meio solta. Neste sabado volto lá para uma avaliação do serviço    deles...

De cara percebi que com a correia nova, a moto ficou mais "borrachuda", ou seja, não esta esperta nas saidas.. culpa da limpeza dos roletes... tomara que pelo menos tenha velocidade final...  

Sempre que preciso fazer algo na minha LEAD recorro à Remaza Tatuapé, mesmo morando na zona oeste de SP.

Gosto do atendimento e do serviço e recomendo!

O pneu traseiro troquei com 20.000 e as pastilhas de freio dianteiro fui trocar essa semana com 26.000. Já é a sua segunda troca de pastilha ? Esta apertando bem os freios hein rsrs. Cara eu paguei 280 reais nas pastilhas na CC. Eu prefiro fazer tudo na CC, claro que vai pagar mais caro. Porém lá os caras são especialistas e sabem o que fazem, então o serviço sempre é bem feito e nunca tive problema. As vezes o barato sai mais caro, então prefiro não ter essa dor de cabeça que você teve. Recentemente troquei o pneu dianteiro numa mecânica perto de casa, porque estava sem grana e precisava trocar urgente, na Honda 195 reais, na mecânica 135 já colocado, fui e coloquei. Ai quando fui trocar o disco de freio, o mecânico da Honda disse que a roda estava mal encaixada, correndo o risco de eu cair a qualquer momento e não encaixou as peças do freio muito bem. Tipo serviço de porco. Por isso não confio em mecânica.

Bom dia galera.

Estou preparando pra fazer a revisão dos 20.000. Vou fazer a revisão com um colega que manja dos paranauê.
Passei na Moto matsuo, na Rua guaicurus, Água Branca - São Paulo e comprei alguns itens.
Segue os preços:

Correia Transmissão R$ 318,69
Filtro de ar R$ 53,49
Vela de ignição R$ 37,07

Óleo compro a parte. Uso óleo yamalube. A unidade sai em torno de R$ 21.00.
Os roletes já possuo, são DR. Pulley 13 g

Quando desmontar a motoca, fico sabendo se preciso trocar outras peças.