Gasto Revisão 8000 Km

ivan.caldas escreveu:Ever,

Quando fui fazer a revisao dos 12mil, tambem perguntei sobre essa limitação, mas a resposta foi que a minha moto ainda nao esta totalmente amaciada, bom nem discuti com o cara...
Falei do forum tambem mas nao se mostrou interessado, mas de resto o serviço foi feito e ganhei a lavagem meia boca hehehe.

Quando instalei o Positron na CC eles me falaram pra tomar muito cuidado com as lavagens, pois nos lava jato os caras não tomam cuidado, etc, etc, etc.

na revisão de 4 k da minha lead pedí pros caras lavarem......o alarme ficou tossindo.....rsrsrs

hoje falhou pela segunda vez a partida... uhuuuu bendita honda

ivan.caldas escreveu:...Quando fui fazer a revisao dos 12mil, tambem perguntei sobre essa limitação, mas a resposta foi que a minha moto ainda nao esta totalmente amaciada...

Caramba... com quantos km uma moto fica com o motor amaciado ? 100.000 ? rs..

Ishida escreveu:

ivan.caldas escreveu:...Quando fui fazer a revisao dos 12mil, tambem perguntei sobre essa limitação, mas a resposta foi que a minha moto ainda nao esta totalmente amaciada...

Caramba... com quantos km uma moto fica com o motor amaciado ? 100.000 ? rs..

Foi o que pensei....os caras tem cada uma....rsrsrs

ivan.caldas escreveu:...Quando fui fazer a revisao dos 12mil, tambem perguntei sobre essa limitação, mas a resposta foi que a minha moto ainda nao esta totalmente amaciada...

ufa, então lá pros 100.000 já estarei atingindo uns 120km/h... que beleza de limitador

Não tem jeito não, quem quiser "correr" tem que tirar esse maldito limitador perder toda a garantia gastar um absurdo na instalação e peças e rezar pro motor nao ir pro saco.
Bom vou me contentar com os 85km/h da minha.

ivan.caldas escreveu:rezar pro motor nao ir pro saco.

Acho que vc matou a charada, pq esse limitador não está aí a toa.

Já sei já sei, alguns vão falar...então pq as 2011 andam mais??....talvez pq a Honda concluiu que poderia dar um pouquinho mais de linha na pipa.

Alguns vão falar...então pq as burguinhas andam mais??? resposta 1. elas não são 110....resposta 2, é outro motor, outra marca, outro tudo....rsrsrs

Gente, desculpem se acharem que estou sendo rude, mas a Lead não foi feita pra enrolar o cabo.

Aliás, nenhum scooter pequeno, eles são veículos de uso urbano e para o propósito que foram criados a velocidade final atende plenamente.

Pra andar mais é necessário partir pra motos, pois até as minusculas 150 dão 120 sem grandes problemas.

ok, mas uma reprogramação gratuita para eu andar a 90 na marginal pinheiros não faria mal

ever.o.f escreveu:ok, mas uma reprogramação gratuita para eu andar a 90 na marginal pinheiros não faria mal

Aí sim, pq se a própria Honda concluiu que poderia aumentar, acho que deveriam estender isso para as 2010 nas revisões.

Pq vc não escreve para o SAC deles? de repente funciona.

Eduard62 escreveu:

ivan.caldas escreveu:rezar pro motor nao ir pro saco.

Acho que vc matou a charada, pq esse limitador não está aí a toa.

Já sei já sei, alguns vão falar...então pq as 2011 andam mais??....talvez pq a Honda concluiu que poderia dar um pouquinho mais de linha na pipa.

Alguns vão falar...então pq as burguinhas andam mais??? resposta 1. elas não são 110....resposta 2, é outro motor, outra marca, outro tudo....rsrsrs

Gente, desculpem se acharem que estou sendo rude, mas a Lead não foi feita pra enrolar o cabo.

Aliás, nenhum scooter pequeno, eles são veículos de uso urbano e para o propósito que foram criados a velocidade final atende plenamente.

Pra andar mais é necessário partir pra motos, pois até as minusculas 150 dão 120 sem grandes problemas.

Otima colocação Eduardo. 100% de acordo com você, Lead 100% urbana sem pretenções de velocidade e sim foco na mobilidade e praticidade.

Eduard62 escreveu:

ever.o.f escreveu:ok, mas uma reprogramação gratuita para eu andar a 90 na marginal pinheiros não faria mal

Aí sim, pq se a própria Honda concluiu que poderia aumentar, acho que deveriam estender isso para as 2010 nas revisões.

Pq vc não escreve para o SAC deles? de repente funciona.

kkk já fiz e não houve resposta...
vou abrir um tópico onde todos enviam reclamações em massa para a Honda, que tal?!

ever.o.f escreveu:kkk já fiz e não houve resposta...tal?!

Um brinde ao padrão de qualidade HONDA....rsrsrs

Eduard62 escreveu:

ever.o.f escreveu:kkk já fiz e não houve resposta...tal?!

Um brinde ao padrão de qualidade HONDA....rsrsrs

e a Honda tudo, nadaaaa: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Fala aew pessoal !!

Somente para compartilhar, levei a motoca pra fazer a revisão de 8K, na Honda do Butantã preço da revisão R$260,00 !!! desse jeito ta ficando complicado, to pensado em partir pra uma oficina especializada viu...

Abraços a todos.

Jason escreveu:Fala aew pessoal !!

Somente para compartilhar, levei a motoca pra fazer a revisão de 8K, na Honda do Butantã preço da revisão R$260,00 !!! desse jeito ta ficando complicado, to pensado em partir pra uma oficina especializada viu...

Abraços a todos.

é um roubo, por isso escolhi outra CC para fazer, cobram 130,00 a mão de obra da revisão

Se sua Lead tem mais de 6000 km, confira o filtro de ar.
A minha está com 7365 km e o filtro está preto, quase da cor da tampa!

Sobre revisão, eu mesmo faço: algumas ferramentas, um domingo livre e um pouco de paciência e voce economiza uns 100 ou 200 reais que a concessionaria cobra.

E o melhor é que a moto não volta com problemas como o pessoal tem contado, pois eles arrumam uma coisa e estragam outra.

O manual da moto ensina exatamente o que fazer e como fazer para manter em dia a manutenção da Lead.

Além disso, em casa eu coloco o óleo que eu quero.

Lead_grafite escreveu:Se sua Lead tem mais de 6000 km, confira o filtro de ar.
A minha está com 7365 km e o filtro está preto, quase da cor da tampa!

Sobre revisão, eu mesmo faço: algumas ferramentas, um domingo livre e um pouco de paciência e voce economiza uns 100 ou 200 reais que a concessionaria cobra.

E o melhor é que a moto não volta com problemas como o pessoal tem contado, pois eles arrumam uma coisa e estragam outra.

O manual da moto ensina exatamente o que fazer e como fazer para manter em dia a manutenção da Lead.

Além disso, em casa eu coloco o óleo que eu quero.

a minha está com 16500 e não quero mais levar na Honda, vou ver o meu filtro como está
tem alguma dica do que devo olhar?

ever.o.f escreveu:

Lead_grafite escreveu:Se sua Lead tem mais de 6000 km, confira o filtro de ar.
A minha está com 7365 km e o filtro está preto, quase da cor da tampa!

Sobre revisão, eu mesmo faço: algumas ferramentas, um domingo livre e um pouco de paciência e voce economiza uns 100 ou 200 reais que a concessionaria cobra.

E o melhor é que a moto não volta com problemas como o pessoal tem contado, pois eles arrumam uma coisa e estragam outra.

O manual da moto ensina exatamente o que fazer e como fazer para manter em dia a manutenção da Lead.

Além disso, em casa eu coloco o óleo que eu quero.

a minha está com 16500 e não quero mais levar na Honda, vou ver o meu filtro como está
tem alguma dica do que devo olhar?

Uma dica de lugar para deixar sua motoca pra fazer revisões é em mecânicas que trabalham com motos de alta cilindradas, pois eles já conhecem sistema de injeção eletronica e com certeza tem um aparelho para mapear a motoca. Mecanicos meia boca eu não confio justamente por falta de conhecimento e ferramentas.
Tem uma mecanica aqui perto que trabalha com motonas, tanto é que o dono tem uma Lead preta com TUDO cromado. E ele já conhece a motoca.

huugoBR escreveu:

ever.o.f escreveu:

Lead_grafite escreveu:Se sua Lead tem mais de 6000 km, confira o filtro de ar.
A minha está com 7365 km e o filtro está preto, quase da cor da tampa!

Sobre revisão, eu mesmo faço: algumas ferramentas, um domingo livre e um pouco de paciência e voce economiza uns 100 ou 200 reais que a concessionaria cobra.

E o melhor é que a moto não volta com problemas como o pessoal tem contado, pois eles arrumam uma coisa e estragam outra.

O manual da moto ensina exatamente o que fazer e como fazer para manter em dia a manutenção da Lead.

Além disso, em casa eu coloco o óleo que eu quero.

a minha está com 16500 e não quero mais levar na Honda, vou ver o meu filtro como está
tem alguma dica do que devo olhar?

Uma dica de lugar para deixar sua motoca pra fazer revisões é em mecânicas que trabalham com motos de alta cilindradas, pois eles já conhecem sistema de injeção eletronica e com certeza tem um aparelho para mapear a motoca. Mecanicos meia boca eu não confio justamente por falta de conhecimento e ferramentas.
Tem uma mecanica aqui perto que trabalha com motonas, tanto é que o dono tem uma Lead preta com TUDO cromado. E ele já conhece a motoca.

me passa o endereço depois

ever.o.f escreveu:
me passa o endereço depois

Onde tu mora num tem mecanica especializada?

Aqui é mto rolê pra vc e provavelmente vai ter q deixar a moto pra pegar no dia seguinte, pois vive cheia. Aí fica a seu critério.

Revisão 8.000km feita ontem, vela e filtro de ar trocados: R$158,00.

puxado q so os valores, ja achei caro 20 e tanto, simplesmente pelo oleo

david escreveu:Revisão 8.000km feita ontem, vela e filtro de ar trocados: R$158,00.

David, onde tu fez ?

Tenho de fazer a minha nas cc que eu vi é tudo duzentos e poucos ...

rafael.jose escreveu:

david escreveu:Revisão 8.000km feita ontem, vela e filtro de ar trocados: R$158,00.

David, onde tu fez ?

Tenho de fazer a minha nas cc que eu vi é tudo duzentos e poucos ...

Moro em Salvador, fiz na Honda Asa Moto Center: Revisao: 89,00 Vela: 35,00 Filtro de Ar: +/- 35,00.

Bom deixei a minha para fazer a revisao dos 8.000km. ja morreu 180 mangos.
So que minha motoca ta apresentando um problema, ela nao passa dos 40 km/h pois passei em um buraco e isso começou.
Mas quando deixei na CC o cara me falou que isso é comum na Lead, que é um problema natural pois o uns dos chicotes que é responsavel pelo desenvolvimento é acoplado na balança traseira assim fazendo o chicote trabalhar todo tempo, e ate mesmo rompendo.
Ainda nao sei o valor e talz pq eles estao verificando se a garantia irá cobrir.
alguem ai ja passou por isso?

abs