Fuel Controller Servitec

O pior é que a minha tá fazendo o tal do tec-tec com o motor ligado mesmo, achei estranho mas vou esperar a revisão e comentar com o mexânico da Honda.

ah entao isso é totalmente diferente dos tek do motor pegando fogo q conheco...
vi em algum topico um pessoal reclamando desses tec tec ai tmb...

Faz trinta e cinco anos que ando em motos, não gostei nada nada desse tec-tec, me pareceu um barulho de peça batendo mesmo, típico de que algo não vai bem dentro do motor. Espero que a Honda solucione esse defeito que aparece em boa parte das Leads.

assim, por um acaso esse barulho nao é pre detonacao por conta da alta taxa pra queimar gasolina? ja tentou uma gasolina aditivada ou melhor ainda a podium?

Sim, uso gasolina aditivada da petrobrás, já usei podium mas não faz nenhuma diferença, efeito placebo, por isso voltei para a aditivada da BR. Mas não parece um barulho de pré detonação, é algo mais forte, como a "batida de saia" dos antigos motores dois tempos, bem parecido com aquele barulho.

entendi....
se fosse pre detonacao a podium poderia resolver, pq ela suporta bem altas taxas....
é interessante questionar na revisao isso...

Alou galera,


A minha é 12/12 com pouca mais 500km rodados chega a 90km ja cortando numa reta, já em ladeira alcança um coisinha a mais.
Até então não tô vendo muita vantagem em colocar FC na motoca, pois o fator custo beneficio é muito irrisório. Hoje sentir não poder mais acelerar numa BR, fiquei puto tomando chuva e coro de caminhão e motolouko, mas logo percebi q a gorduchinha é pra andar curtindo a viagem e não curtir a velocidade, e fiquei na faixa da direita a meus costumeiro 70 ou 80km quando ultrapassava dava uns 90km.

Só na morosidade, mais puto com a chuva.

Túlio Lima

veja bem, o equipamento nao tem a unica funcao de tirar o corte de giro.....
vc faz um mapa da forma q bem tiver vontade...
eu vejo como total vantagem pra umas ideias q tenho aki na caxola....
mesmo pra fazer andar e muito em baixa......aproveitar e elevar um pouco o corte....
cada um pode ver e aplicar de uma forma....
vc tem praticamente uma injecao programavel nisso ai....nao sei exatamente como é a alimentacao, mas se for por bico, é possivel trocar o bico, e ter 2 mapas um alcool e um gasolina

tuliolima5 escreveu:Alou galera,


A minha é 12/12 com pouca mais 500km rodados chega a 90km ja cortando numa reta, já em ladeira alcança um coisinha a mais.
Até então não tô vendo muita vantagem em colocar FC na motoca, pois o fator custo beneficio é muito irrisório. Hoje sentir não poder mais acelerar numa BR, fiquei puto tomando chuva e coro de caminhão e motolouko, mas logo percebi q a gorduchinha é pra andar curtindo a viagem e não curtir a velocidade, e fiquei na faixa da direita a meus costumeiro 70 ou 80km quando ultrapassava dava uns 90km.

Só na morosidade, mais puto com a chuva.

Túlio Lima

sei que sou doido, já adianto o comentário,

mas tentei ir para Pirassununga na chuva 14ºC cheio de caminhão...
na subida você é mais rápido que eles, mas na descida é ridículo, fica travada tomando pressão dos caminhoneiros

a lead é igual la em 1990 os primeiros carro 1.0?
revi a situacao dos primeiros 1.0 na estrada nesse coment do ever

ever.o.f escreveu:

tuliolima5 escreveu:Alou galera,


A minha é 12/12 com pouca mais 500km rodados chega a 90km ja cortando numa reta, já em ladeira alcança um coisinha a mais.
Até então não tô vendo muita vantagem em colocar FC na motoca, pois o fator custo beneficio é muito irrisório. Hoje sentir não poder mais acelerar numa BR, fiquei puto tomando chuva e coro de caminhão e motolouko, mas logo percebi q a gorduchinha é pra andar curtindo a viagem e não curtir a velocidade, e fiquei na faixa da direita a meus costumeiro 70 ou 80km quando ultrapassava dava uns 90km.

Só na morosidade, mais puto com a chuva.

Túlio Lima

sei que sou doido, já adianto o comentário,

mas tentei ir para Pirassununga na chuva 14ºC cheio de caminhão...
na subida você é mais rápido que eles, mas na descida é ridículo, fica travada tomando pressão dos caminhoneiros

Ever.o.f,

kkkkkkkk, é foda foi aí que sentir que ela corta até na descida, devir ser que nem caburador neh, só na banguela.

hehehe

Túlio lima

Galera, tô querendo comprar esse fuel controller, na motozen saí 423,00 à vista.

No mercado livre tem um vendedor oferecendo por 399,00 à vista:
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Ambos com frete grátis!

Será que é seguro comprar deste vendedor no ML ou melhor na motozen? Ou ainda, alguém sugere outro lugar pra comprar nesta faixa de preço?

Valeu!!!

David Lotto escreveu:Galera, tô querendo comprar esse fuel controller, na motozen saí 423,00 à vista.

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cuidado com a reputação

cuidado com a reputação,
Total de negociações 11
Concretizadas 45%
Canceladas 55%
Qualificações positivas 67%

eu paguei barato neste aqui:
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o da motozen esta muito barato mesmo 423,17 + frete a vista

ever.o.f escreveu:

David Lotto escreveu:Galera, tô querendo comprar esse fuel controller, na motozen saí 423,00 à vista.

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esse q pegou ja é o q vem com liberacao do corte de giro de forma inteligente?
eu vi umas informacoes dessas por cima, no lancamento de um firmware q teve tempos atras

sim dos novos

otimo e deveras interessante...
falta tanto tempo pra acabar minha garantia

Acho que o melhor é o da motozen mesmo, embora este de 399,00 do ML esteja mais barato...

ever.o.f escreveu:o da motozen esta muito barato mesmo 423,17 + frete a vista

Aê Galera a minha motoca hj faz 88 a 90km sem o Fuel Controller Servitec, antes de cortar o combustivel. quero saber até que velocidae chegarei se colocar o equipamento.

tuliolima5 escreveu:

ever.o.f escreveu:o da motozen esta muito barato mesmo 423,17 + frete a vista

Aê Galera a minha motoca hj faz 88 a 90km sem o Fuel Controller Servitec, antes de cortar o combustivel. quero saber até que velocidae chegarei se colocar o equipamento.

depende onde vai deixar o corte e se o motor vai ter folego pra ir até essa rotacao

semcontrole escreveu:

tuliolima5 escreveu:

ever.o.f escreveu:o da motozen esta muito barato mesmo 423,17 + frete a vista

Aê Galera a minha motoca hj faz 88 a 90km sem o Fuel Controller Servitec, antes de cortar o combustivel. quero saber até que velocidae chegarei se colocar o equipamento.

depende onde vai deixar o corte e se o motor vai ter folego pra ir até essa rotacao

INtão dai-me um exemplo...

tuliolima5 escreveu:

semcontrole escreveu:

tuliolima5 escreveu:

ever.o.f escreveu:o da motozen esta muito barato mesmo 423,17 + frete a vista

Aê Galera a minha motoca hj faz 88 a 90km sem o Fuel Controller Servitec, antes de cortar o combustivel. quero saber até que velocidae chegarei se colocar o equipamento.

depende onde vai deixar o corte e se o motor vai ter folego pra ir até essa rotacao

INtão dai-me um exemplo...

10500rpms sao suficientes pra chegar em 100km/h
10000rpms chega aos 95km/h

mas é muito relativo, folga na correia, roletes gastos ja limitam bem abaixo isso, e as 2011 em diante ja tem algumas leves diferencas q podem influenciar diretamente nisso

da até vontade de mandar a garantia pra casa do chapeu, ainda mais por tantas coisas q vejo....
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semcontrole escreveu:

tuliolima5 escreveu:

semcontrole escreveu:

tuliolima5 escreveu:

ever.o.f escreveu:o da motozen esta muito barato mesmo 423,17 + frete a vista

Aê Galera a minha motoca hj faz 88 a 90km sem o Fuel Controller Servitec, antes de cortar o combustivel. quero saber até que velocidae chegarei se colocar o equipamento.

depende onde vai deixar o corte e se o motor vai ter folego pra ir até essa rotacao

INtão dai-me um exemplo...

10500rpms sao suficientes pra chegar em 100km/h
10000rpms chega aos 95km/h

mas é muito relativo, folga na correia, roletes gastos ja limitam bem abaixo isso, e as 2011 em diante ja tem algumas leves diferencas q podem influenciar diretamente nisso

de fato, me lembrou que tenho que procurar uns roletes mais pesados para ganhar final e viajar pela rodovia (sei que nao é recomendado)

ever.o.f escreveu:

semcontrole escreveu:

tuliolima5 escreveu:

semcontrole escreveu:

tuliolima5 escreveu:

Aê Galera a minha motoca hj faz 88 a 90km sem o Fuel Controller Servitec, antes de cortar o combustivel. quero saber até que velocidae chegarei se colocar o equipamento.

depende onde vai deixar o corte e se o motor vai ter folego pra ir até essa rotacao

INtão dai-me um exemplo...

10500rpms sao suficientes pra chegar em 100km/h
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mas é muito relativo, folga na correia, roletes gastos ja limitam bem abaixo isso, e as 2011 em diante ja tem algumas leves diferencas q podem influenciar diretamente nisso

de fato, me lembrou que tenho que procurar uns roletes mais pesados para ganhar final e viajar pela rodovia (sei que nao é recomendado)

quero muito tmb....
e a vantagem q vc nao vai precisar por o giro la nas nuvens pra ter uma boa final, e atraves de alguns ajustes vc melhora a baixa pra nao notar tanto o peso dos roletes mais a correia
to muito afim dos roletes, correia, uma relacao diferente, e a caixinha magica
e nos meus ajustes vou buscar alguns extremos so se restando o uso de podium