Fuel Controller Servitec

Olá Amigos

Em outubro de 2010 eu instalei na minha motoca o Fuel Controller da Servitec com esse equipamento podemos fazer algumas regulagens na injeção eletrônica, como alterar o ponto de corte de rotação do motor e regular a quantidade de combustível injetado em um determinado nível na aceleração. No meu caso a instalação foi utilizada para alterar o ponto de corte (original de 9000rpm) tendo um aumento para 10.500 rpm. Sei que a durabilidade do motor pode ser comprometida porém não utilizarei sempre essa faixa de rotação (acima de 9000rpm) o meu intuito é ter uma velocidade final a mais guardada para casos onde 85 Km/h não seja suficiente para acompanhar o ritimo com segurança....a minha motoca está chegando a 100 Km/h (no painel) e estou muito satisfeito principalmente pelo fato de não ocorrer alteração no consumo (media de 34 Km/L, sem poupar no acelerador).

Grande abraço a todos.

Quanto vc gastou e como foi a instalação você mesmo tranquilo ???

Estou quase instalando na minha tbm.

Então And, eu gastei em torno de 540 reais na equipamento mais o frete (comprado no site da Motozen) e 200 reais de instalação, já como não possuo conhecimento mecânico para instalar levei na mecânica Moremoto que fica na no bairro da Lapa em São paulo. Acredito que valha a pena a instalação e vc não irá se arrepender.

Abraço!

Eu vou esperar o preço cair.... acho mto caro. Igual quando lançam DVD, Blu-Ray... começa nos 2000, depois de uns anos tá em 500. Se não cair, acho mto caro por uma coisa que pra mim não incomodou mto. Moro no interior, é diferente.
Se bem que mesmo quando eu morava em SP, marginais não faziam parte da minha rotina. No máx, tipo 23 de maio, mas nunca dá pra correr lá. haeuaehuea

Vc só mudou a faixa de corte? Não alterou a injeção pra economizar mais ou ter mais um gás?

Então a principio só mudei o corte do motor, depois cheguei a mexer na regulagem de combustivel (para ter um melhor desemprenho em arrancadas...alterando o TPS.... )a diferença foi ínfima e meu consumo que é em média de 34 Km/L foi para 30 Km/L então voltei com a configuração original mesmo...só alterando o corte para 10.500 rpm...

Abraços!!!!

Eu preciso de um bagulhinhos desses, deixa só sobrar uma grana...


Ontem arranquei no sinal com uma bros e uma YBR, elas não me acompanharam na arrancada, não sei se os caras não quiseram sair ou se a Lead realmente tem mais torque.

Dalton escreveu:Eu vou esperar o preço cair.... acho mto caro. Igual quando lançam DVD, Blu-Ray... começa nos 2000, depois de uns anos tá em 500. Se não cair, acho mto caro por uma coisa que pra mim não incomodou mto. Moro no interior, é diferente.
Se bem que mesmo quando eu morava em SP, marginais não faziam parte da minha rotina. No máx, tipo 23 de maio, mas nunca dá pra correr lá. haeuaehuea

O preço já caiu quase 100 reais, de 540 p/ 463.. se pagar a vista sai por 416...

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Ainda acho caro. Só usamos a Lead em ruas tranquilas, ou mesmo avenidas, mas aqui no interior não tem marginal.
Nem mesmo 23 de maio. Aqui, a não ser q vc pegue a estrada, não tem avenida equivalente nem à Av. Jabaquara (sou da Zona Sul)... pra quem não conhece, vou comparar com outra... as maiores avenidas aqui, eu diria que são mais ou menos tipo Rua Estados Unidos. aejaehueau

As maiores avenidas daqui têm no máximo duas faixas + 1 estacionamento para cada lado. E com o tráfego tranquilo. Não rola correr mto por causa da buracaiada.

Então ainda acho muito caro gastar isso para eu ter um benefício que nesta cidade nem é tão necessário.

Agora, se eu ainda estivesse em SP, e pegasse marginal, ia ser outra história. Felizmente, nem quando eu morava aí, as marginais faziam parte da minha rotina.

Acho q é usar uma bazuca pra matar passarinho, ele tem muitas funções e nós só queremos uma dela, que é elevar o giro máximo...

Poderiam fazer algo mais simples e mais barato tb...

Sem dúvida... tava pensando isso mesmo... bagulhinho que faz só isso dá pra custar uns 100,00.

Se nossas motos fossem caburadas o custo ia ser +- isso msm... era só mudar o CDI....


Agora que o controle é todo integrado ferrouy!!!!

Aqui perto do meu trampo tem uma oficina que trabalha como Lead, os caras cobram R$ 2.700,00 e deixam a Lead um canhão, mas acho que não vale apena o custo, existe um cara por ai, que diz fazer estas modificações ele mesmo, e até agora não fez e nem explica como faz.

Tá loko. Eu não pago. Não trocaria scooter por moto, mas por 9000 reais dá pra pegar algo bem mais legal...
Aliás, se eu estivesse pensando em gastar essa grana, acho q economizaria mais um pouco e esperava a Citycom fazer 1 ano pra ver como ela está se saindo...

Eu pretendo gastar mais uns 1000 na lead, nesse fuel controler ou algum kit similar e algumas coisinhas a mais só pra dar um gás a mais...

gosto de ver as caras do CGzeiros qnd eles ficam pra tras com uma motinha dessas.

Um colega meu tinha uma parati turbo, por fora ninguém dava nada, mas deixava varios audis, golfs e civics pra tras...

galera essa matéria é ótima, estou a fim de instalar:
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e o ajuste ideal é o de desempenho:
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no mercado livre está por volta de 450,00

Vou esperar dar mais uma caida no preço

Eu tb....

Só em pensar em desmontar o bagageiro pra instalar esse troço eu fico cansado...

Será que em 1 ano chega a 250 ???

And escreveu:Será que em 1 ano chega a 250 ???

Tah falando no nosso numero de POSTS aqui??? uaheuaheuaheuae

paruvitu escreveu:Eu tb....

Só em pensar em desmontar o bagageiro pra instalar esse troço eu fico cansado...

Só de pensar em gastar mais de 100,00 pra isso, eu fico cansado....

por ser unica fabricante, acho que a tendência é ficar mais caro..

Não, já esta abaixando antes éra 650, agora esta em 450, acho que chega aos 250 fácil.

Se vai ou nao vai, nao sei. Mas mais que 100 nao pago, pq nem sinto falta.

Aqui em SP também é dificil você precisar, mais quando precisa da uma chateadinha de leve, até 250 eu pago, estou vendo que logo a Lead sai sem o limitador e este preço sobe de vez ou cai tudo.