Alarme para Honda Lead

Eduard62, primeiramente obrigado pela resposta.

Na concessionária me disseram que a bateria duraria uns 2 anos (certamente sem conhecimento de causa, era uma atendente de balcão).

Quanto a ensinar a desativar o controle, isso tem a ver com a aquele artifício de girar a chave tantas vezes (uma "senha")? Você sabe se, depois de instalado, dá pra desativar o sensor de presença para o alarme funcionar apenas apertando os botões do controle (como um alarme comum)?

Abraços.

Eduard62 escreveu:Michel, o Positron geração 5 tem um gasto maior de bateria, pois retiraram toda aquela parafernalha de programação e ele tinha até o geração 4 é agora ele previamente programado para SÓ funcionar com o sensor de presença ativo. tanto que me ensinaram até a desativar o controle, caso eu prefira. Você falou de 7 meses?, na CC me orientaram a trocar a bateria a cada 6 meses em função dessas modificações que citei.

abraços

Michel escreveu:Eduard62, primeiramente obrigado pela resposta.
Quanto a ensinar a desativar o controle, isso tem a ver com a aquele artifício de girar a chave tantas vezes (uma "senha")? Você sabe se, depois de instalado, dá pra desativar o sensor de presença para o alarme funcionar apenas apertando os botões do controle (como um alarme comum)?

Opa amigo

Então...não dá para desprogramar, essa é a diferença do geração 5 para os anteriores que dependiam de programações e por esse motivo, quando se desconectava a bateria, ou ela descarregava, o controle de presença se auto desprogramava.

Agora ele só funciona com o sensor, por segurança, mas isso demanda mais bateria do controle que, quando está longe, fica procurando o módulo o tempo todo.

O desativamento do sensor é exatamente para o reserva não ficar gastando bateria tb. perto da moto vc fica apertando o botão de desligar, até a luz parar de piscar, aí o controle estará desativado e para ativá-lo novamente basta ligar o alarme com ele.

Abraços

Entendi, resolveram um problema, criaram outro.
Obrigado pelas informações!

Abraços.

Eduard62 escreveu:
Opa amigo

Então...não dá para desprogramar, essa é a diferença do geração 5 para os anteriores que dependiam de programações e por esse motivo, quando se desconectava a bateria, ou ela descarregava, o controle de presença se auto desprogramava.

Agora ele só funciona com o sensor, por segurança, mas isso demanda mais bateria do controle que, quando está longe, fica procurando o módulo o tempo todo.

O desativamento do sensor é exatamente para o reserva não ficar gastando bateria tb. perto da moto vc fica apertando o botão de desligar, até a luz parar de piscar, aí o controle estará desativado e para ativá-lo novamente basta ligar o alarme com ele.

Abraços

Michel escreveu:Entendi, resolveram um problema, criaram outro.
Obrigado pelas informações!

Eu particularmente não vi isso como um problema pois ficou muito mais simples e seguro, tanto que troquei o positron da minha outra moto por esse G5.

Se o preço dessa segurança é comprar uma bateria que custa R$20,00 a cada 6 meses, pra mim vale a pena.

Abraços

Eduard62 escreveu:Só uma sugestão.

Na minha opinão não acho que deveríamos deixar registrado no fórum onde fica o módulo de alarme das Leads.

Esse assunto poderia ser tratado por MP.

Se acharem que estou correto algum moderador/administrador poderia apagar os posts que dão essa informação.

Concordo com o Eduard62 pessoal, podiam pelo menos bloquear esssas msgs do tópico pq pelo Google qualquer um pode ver.

Mudando de assunto... Alguém tem a trava de disco Xena ZZ6??? Tava pensando em comprar uma... Vi por 94 carapingoletes. Gostei pq tem alarme pra movimento, dizem q é anti-micha e não esfarela qdo congelam (Bizarro... Ladrão usando nitrogênio líquido rsrs).

Eduard62 escreveu:...troquei o positron da minha outra moto por esse G5...

Passei no Stand da Positron lá no Salão e reclamei com o cara que o meu alarme vive armando sozinho quando passo por alguns lugares de pinheiros ou paulista e ele sugeriu trocar por um G5... Será que vale a pena ?

Ishida escreveu:

Eduard62 escreveu:...troquei o positron da minha outra moto por esse G5...

Passei no Stand da Positron lá no Salão e reclamei com o cara que o meu alarme vive armando sozinho quando passo por alguns lugares de pinheiros ou paulista e ele sugeriu trocar por um G5... Será que vale a pena ?

Eu tinha esse problema com o anterior, mas com esse ainda não aconteceu.

Meu nobre, qual foi o modelo exato do alarme positron que você instalou?

Quero instalar um na minha mas tem diversos modelos e a própira concessionária onde comprei a moto me falou que ainda nao tem alarme pra Lead.

Obrigado, um abraço!

Axell Folley escreveu:
Concordo com o Eduard62 pessoal, podiam pelo menos bloquear esssas msgs do tópico pq pelo Google qualquer um pode ver.

Não tinha visto isso e nem sei se dá pra bloquear a visualização de um tópico em separado.

Depois eu vejo. Vou sair agora.

Cledson Reis escreveu:Meu nobre, qual foi o modelo exato do alarme positron que você instalou?

Positron Duoblock Universal Geração5

Olá amigos, percebi que meu alarme também anda disparando sozinho. quando estacionada onde ha muitas motos ou veículos percebi que acionou o alarme sozinho por umas trés vezes, outro problema é que ha vezes que estou andando com ela e ela da aqueles toques como se fosse cortar a ignição, como se não estivesse lendo o controle de presença, bateria sei que não é pois só tem dois meses de uso, sera que consigo pedir para cc trocar por este geração 5?.

Gabriel Rodrigues escreveu:Olá amigos, percebi que meu alarme também anda disparando sozinho. quando estacionada onde ha muitas motos ou veículos percebi que acionou o alarme sozinho por umas trés vezes, outro problema é que ha vezes que estou andando com ela e ela da aqueles toques como se fosse cortar a ignição, como se não estivesse lendo o controle de presença, bateria sei que não é pois só tem dois meses de uso, sera que consigo pedir para cc trocar por este geração 5?.

O meu foi trocado na garantia, mas antes eles trocaram a bateria para ter certeza de que não era isso.

caraca ... 328 reais para instalar o alarme positron...

muito caro na honda

ever.o.f escreveu:caraca ... 328 reais para instalar o alarme positron...

muito caro na honda

Eu paguei R$ 250,00 na Remaza Butantã..

liguei na Remaza, aumentou para 260,00... aumentou 10 reais... valeu ishida, obrigado

ever.o.f escreveu:liguei na Remaza, aumentou para 260,00... aumentou 10 reais... valeu ishida, obrigado

kkkk não aumentou não, era 260,00 e eu chorei um desconto e me fizeram 250.. rs...

Valeu Ishida pelo toque , vou fazer a revisão de 1000 km neste sábado e vou tentar comprar uma briga com eles, hoje na entrada do Viaduto antártica ele disparou , como estava a uns 65 km/h foi meio difícil sair da esquerda para a direita com os carros também em alta. Final das contas quando estava entrando na ultima faixa da direita ela morreu/cortou a ignição, minha sorte foi não estar vindo nenhum ônibus atras de mim (no bom sentido), levei apenas algumas buzinas por ter parado no meio do viaduto...

Coloquei ha um mês o Positron Universal G5. Funciona por afastamento e tem dois anos de garantia. Funciona muito bem e até agora não senti problema nenhum com a moto decorrente a instalação. Deixo um controle no bolso sem bateria e o outro,com bateria, deixo escondido no corpo caso alguém tente levar comigo. Ai dou o sem bateria só de H porque me disseram que bandido sempre pede o controle do alarme. Com o sem bateria ele não vai muito longe...Espero não precisar fazer o teste tão cedo....

Pessoal,

Pra quem mora na região do ABC, na Remaza Taboão (Av. Água Funda - SBC), o alarme Positron G5 está por R$260,00 instalado.

Abraço

só por dúvida, é muito difícil instalar o positron?? está 140 um novo... mas nem sei como fazer, é tanto fio

e tem esse mais novo:
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Quando era moleque, ajudei a instalar num carro. Difícil não era não.
Na moto deve ser mais fácil pq no carro é um saco puxar fio pra lá e pra cá.

Ever,

Esse não é o q já estávamos comentando???

Nem é difícil instalar não, como vc disse Dalton, é muuuuuito mais fácil q em carro. O problema é q a gente não acha os manuais pra saber onde liga o q.

olha está aqui o esquema - seco, mas está aqui

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tem uma parte interessante:

OBS: Com esta função habilitada, o fio VD
passa a ter a função de “Leitura do Sensor de Descanso Lateral da
Motocicleta“

Bacana hein... No meu Positron Duoblock G5 o fio verde era para acessorios, por isso liguei ele nos sensores de acionamento das luzes do Bagageiro e no Porta-luvas...

A instalação é mto simples, mas preferi instalar na CC por conta da garantia da moto...

Mais fácil do q isso... Só pegar mulher feia rsrs.