Valor das Rodas

Gente...coloquei as fotos do dano para que vocês vejam...tirei foto do buraco também...



Quem quiser avaliar

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Caraca que cratera! E que estrago, hein?

Brigada por por as imagens aqui, eu não sabia como fazer

Uma pessoa que viu...atentou para um detalhe...o lado que foi totalmente destruido, que aparece na foto, é justamente o lado que NÂO TEM AMORTECEDOR.


Já me falaram, que possivelmente se a Lead tivesse dois, ao invés de um amortecedor, não teria quebrado dessa forma.

Fica a dúvida...as pessoas que falaram isso tem razão?

isto é umas asneira, o lado que bater amassa, amassou o lado que amassou por que o impacto foi ali, se o impacto fosse do outro lado amassaria o outro lado, a culpa é do buraco.

And escreveu:isto é umas asneira, o lado que bater amassa, amassou o lado que amassou por que o impacto foi ali, se o impacto fosse do outro lado amassaria o outro lado, a culpa é do buraco.

O impacto na verdade, foi dos dois lados, ela passou exatamente no meio do buraco. Um lado da roda amassou, o outro...dá pra ver na foto.

não exatamente da para ver pelas fotos que o buraco é irregular, e dependendo do angulo que você passa, não a motivos para a haste do amortecedor influenciar mas como o amortecedor é de um lado só sempre tem os trollers que gostam de por defeito.

resumindo,

se amassa do lado do amortecedor, é culpa do amortecedor...

se amassa do outro lado, é culpa do amortecedor tbm...

não há motivos para crer que a culpa é do amortecedor, diga que a moto de um amigo amassou do lado do amortecedor e pede explicações.

Luana Marins escreveu:Uma pessoa que viu...atentou para um detalhe...o lado que foi totalmente destruido, que aparece na foto, é justamente o lado que NÂO TEM AMORTECEDOR.


Já me falaram, que possivelmente se a Lead tivesse dois, ao invés de um amortecedor, não teria quebrado dessa forma.

Fica a dúvida...as pessoas que falaram isso tem razão?

Eu acho isso engraçado, um pessoas que aparentemente não tem conhecimento técnico tenta dar sua opnião técnica. A roda da lead é o que se chama "Estrutura" em balanço, e o amortecedor é dimencionado para funcionar como se fosse dois, um de cada lado, imagine um mesanino que fica apoiado apenas pelas vigas horizontais, num vai cair se foi bem dimensiona, a mesma coisa com a roda, todo o impacto vai ser descarregado no sistema mola-amortecedor independente de onde seja o impacto, veja a roda de um carro, é um sistema em balanço tambem e a roda machuca independente do lado que tá a mola.

Então foi coincidência mesmo né

Luana Marins escreveu:Então foi coincidência mesmo né

É como o And disse: Vai amassar o lado que a força (Pressão) do impacto for maior

Eu tenho conhecimento tecnico..foi barbeiragem..olha o espaço pra desviar do buraco.....a lead é forte aguenta impacto bruscos..mas esse é um claro sinal de barbeiragem....a menos que tivesse com excesso de peso....é pode ser gordinhas tambem andam de lead...

Eu estava rápida demais, e nunca tinha passado ali antes. E estava de noite, o local não tem iluminação. Quando o farol iluminou o buraco, eu já estava a uns 10 metros dele...e com garupa...não tinha como desviar.

Se fosse de dia, muito provavelmente eu veria um buraco desse tamanho no meio da rua.

tsc tsc..depois perguntam pq tanto preconceito com mulher ao volante..aiaiaiiai

Alguem por favor explique pra luana que eu estou brincando e que isso poderia te acontecido com qualquer um..rsrs.. brincadeirinha...huahahahahhu

nhuuu

And escreveu:...se amassa do lado do amortecedor, é culpa do amortecedor...

se amassa do outro lado, é culpa do amortecedor tbm...

sandropallocit escreveu:... todo o impacto vai ser descarregado no sistema mola-amortecedor independente de onde seja o impacto, veja a roda de um carro, é um sistema em balanço tambem e a roda machuca independente do lado que tá a mola.

É isso aiiiiii... esse lance de criticar o amortecedor de um lado só é desculpa das concorrentes da Lead.. rs...

Luana, a partir do momento que o Ferk diz que tem conhecimento técnico no minimo está brincando, ele é conhecimento técnico não combinam.

Ishida escreveu:

And escreveu:...se amassa do lado do amortecedor, é culpa do amortecedor...

se amassa do outro lado, é culpa do amortecedor tbm...

sandropallocit escreveu:... todo o impacto vai ser descarregado no sistema mola-amortecedor independente de onde seja o impacto, veja a roda de um carro, é um sistema em balanço tambem e a roda machuca independente do lado que tá a mola.

É isso aiiiiii... esse lance de criticar o amortecedor de um lado só é desculpa das concorrentes da Lead.. rs...

haha concorrentes???

a honda lead não tem concorrentes, bugman e dafra brigam junto com neo... lead é disparadamente a number 1, criticar suspensão é teoria de ignorante...

ferkmaciel escreveu:Eu tenho conhecimento tecnico..foi barbeiragem..olha o espaço pra desviar do buraco.....a lead é forte aguenta impacto bruscos..mas esse é um claro sinal de barbeiragem....a menos que tivesse com excesso de peso....é pode ser gordinhas tambem andam de lead...

Ferk, vc já viu o ditado: "Quando urubú ta de azar o de baixo caga o de cima", vc falou da rua tão larga e eu lembrei de um epsodio que aconteceu comigo aqui perto de casa.
Tava vindo do centro com minha esposa umas 11hs da noite, e estavamos passando por uma estrada escura, bem pavimentada e larga, de repente um motoqueiro parado quase no meio da rua acenando pra mim, é claro que eu não ia parar, joguei o carro para o outro lado e passei, nesse momento percebir que tinha passado por cima de algo, dei uma distancia parei e perguntei o que o foi, e o cara me respondeu "Vc passou por cima do meu celular", cara tanto lugar pra passar o pneu do carro, a pista era tão larga e passei exatamente cima do celular do cara, é muito azar, fazer oq? fui embora.

Deixo uma mensagem para Luana, e sei que ela ja aprendeu: Andando em lugar desconhecido, ainda mais sem visibilidade, num vá tão rápido não pq surpresas igual sempre acontece e vc teve sorte que num teve nada de mais com vc, imagine uma queda a 70km/h no asfalto?

"Vc passou por cima do meu celular"

o cara deve ter ficado [CENSURADO PELO HONDA LEAD CLUBE] da vida..........

imagina uma queda a 70km... só para constar uma calça jeans em contato com o asfalto em caso de queda dura 36 milésimos de segundo, o resto do tempo é tua pele e asfalto.

And escreveu:imagina uma queda a 70km... só para constar uma calça jeans em contato com o asfalto em caso de queda dura 36 milésimos de segundo, o resto do tempo é tua pele e asfalto.

Por isso que eu sempre uso Jaqueta de ciclista, um capacete bom e luva... minha próxima aquisição será um Capacete Shark Evoline2... ai ai...

sandropallocit escreveu:cara tanto lugar pra passar o pneu do carro, a pista era tão larga e passei exatamente cima do celular do cara, é muito azar, fazer oq? fui embora.

Meu amigo te garanto que o cara fez esta pergunta muitas vezes no mesmo dia, e por incrivel que pareça ele ainda faz..

And escreveu:imagina uma queda a 70km... só para constar uma calça jeans em contato com o asfalto em caso de queda dura 36 milésimos de segundo, o resto do tempo é tua pele e asfalto.

Quando eu cai com a lead, eu tava creio que a bem menos de 30km/h, a minha calça rasgou no joelho e demorou mais de duas semanas para sarar, e olha que assim que cai, passei na farmacia e comprei um monte de coisa pra limpar e fazer curativos.

PS. Minha calça mandei costurar, ela era nova e num ia perde-la por causa disso!!

olha os aros da roda da LEAD são descentrados para equilíbrio, vai quebrar primeiro no lado direito...