velocidade

Ishida escreveu:Huugo, que tal abrirmos um tópico prá discutirmos mods pro CVT ?

Manda bala.

huugobr escreveu:

Ishida escreveu:Huugo, que tal abrirmos um tópico prá discutirmos mods pro CVT ?

Manda bala.

Beleeeza.. já que a discussão sobre CVT começoou a tomar corpo... é melhor continuarmos a discussão num tópico exclusivo para isso. Quem tiver interesse, siga o assunto aqui...

Ishida escreveu:

huugobr escreveu:

Ishida escreveu:Huugo, que tal abrirmos um tópico prá discutirmos mods pro CVT ?

Manda bala.

Beleeeza.. já que a discussão sobre CVT começoou a tomar corpo... é melhor continuarmos a discussão num tópico exclusivo para isso. Quem tiver interesse, siga o assunto aqui...

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Boa Tarde Galera...

Pessoal qual realmente e a velocidade da Lead? Algum dizem que 82 testes de revistas falam que ela chega aos 87 algum conseguiram 85 outros nao passam de 80.... qual realmente é a velocidade que a lead atinge no momento do corte?

Diego_Lucas escreveu:Boa Tarde Galera...

Pessoal qual realmente e a velocidade da Lead? Algum dizem que 82 testes de revistas falam que ela chega aos 87 algum conseguiram 85 outros nao passam de 80.... qual realmente é a velocidade que a lead atinge no momento do corte?

Olha Diego, é muito difícil, prá não dizer impossível, determinar uma velocidade exata de corte da Lead, pe ela corta por RPM e não por velocidade, tanto é que a minha com o pneu original cortava em 84km/h no painel, e depois que eu mudei para um pneu mais grosso, passei a alcançar os 90km/h constantemente, mesmo com a minha correia já com 16.000km (próxima da km recomendada para troca)

Existem vários fatores que influenciam essa velocidade final, como por exemplo a kmetragem da Lead.. as manutenções corretamente efetuadas... etc...

Minha nova rota para ir trabalhar...
Saiu de Itaquera e vou até Barueri a gordinha fica quase travada em 88~90km/h

Pessoal, bom dia!

Minha lead é 2011 e acaba de completar 20.000kms, todas as outras revisões foram feitas na concessionária, mas essa achei que fica meio pesada e daria pra fazer algo melhor com esse valor (241,00 correia + 67,00 roletes + 160,00 m.o. + óleo = quase 500,00).

Alguém poderia sugerir qual a melhor correia e os melhores roletes pra melhorar um pouco mais a performance dela? (Já tem fuel controller instalado)
Se tiverem uma oficina boa pra este serviço na grande SP pra indicar, também agradeço...

Valeu!
David.

Diego_Lucas escreveu:Boa Tarde Galera...

Pessoal qual realmente e a velocidade da Lead? Algum dizem que 82 testes de revistas falam que ela chega aos 87 algum conseguiram 85 outros nao passam de 80.... qual realmente é a velocidade que a lead atinge no momento do corte?

Diego,

Complementando as informações do Ishida, você ainda tem que levar em conta o peso, tipo de combustível e as condições da via que está circulando, pois se estiver em uma descida o velocímetro vai atingir uma velocidade maior.

Mas o por que desse questionamento? Está querendo saber se a sua não está atingindo uma velocidade final coerente devido a algum problema?

Ishida escreveu:

Diego_Lucas escreveu:Boa Tarde Galera...

Pessoal qual realmente e a velocidade da Lead? Algum dizem que 82 testes de revistas falam que ela chega aos 87 algum conseguiram 85 outros nao passam de 80.... qual realmente é a velocidade que a lead atinge no momento do corte?

Olha Diego, é muito difícil, prá não dizer impossível, determinar uma velocidade exata de corte da Lead, pe ela corta por RPM e não por velocidade, tanto é que a minha com o pneu original cortava em 84km/h no painel, e depois que eu mudei para um pneu mais grosso, passei a alcançar os 90km/h constantemente, mesmo com a minha correia já com 16.000km (próxima da km recomendada para troca)

Existem vários fatores que influenciam essa velocidade final, como por exemplo a kmetragem da Lead.. as manutenções corretamente efetuadas... etc...

Obrigado Ishida pela resposta...

edmarferreira2 escreveu:Minha nova rota para ir trabalhar...
Saiu de Itaquera e vou até Barueri a gordinha fica quase travada em 88~90km/h

Caro amigo Edmar, quando li seu comentario na hora me veio no pensamento como os motoristas de carro ficam ao ver voce passando livremente, enquanto os carros ficam parados na castelo antes e depois do pedagio... o tristeza que é ali.... todo dia pego castelo sentido marginal e vejo do outro lado uma enorme fila....

[quote="enrislima"]

Diego_Lucas escreveu:


Diego,

Complementando as informações do Ishida, você ainda tem que levar em conta o peso, tipo de combustível e as condições da via que está circulando, pois se estiver em uma descida o velocímetro vai atingir uma velocidade maior.

Mas o por que desse questionamento? Está querendo saber se a sua não está atingindo uma velocidade final coerente devido a algum problema?

Opa amigo... apenas perguntei por curiosidade e para encontrar uma repostas mais concreta, mas percebi que a velocidade esta atrelada a varios fatores... , mas muito obrigado pela resposta.... abs

Boa tarde, Pessoal

Minha Lead é uma preta/fosco 12/13, um pouco mais de 600 KM rodados, hoje na Av Miguel Yunes em SP consegui colocar um pouco mais de 90 KM/h e senti que ela podia ir mais, não acelerei mais porque já estava entrando em outra via.

Referente ao limitador de velocidade parece que na minha não tem.....

Obs: eu peso 75 K

Tulio Torres escreveu:Boa tarde, Pessoal

Minha Lead é uma preta/fosco 12/13, um pouco mais de 600 KM rodados, hoje na Av Miguel Yunes em SP consegui colocar um pouco mais de 90 KM/h e senti que ela podia ir mais, não acelerei mais porque já estava entrando em outra via.

Referente ao limitador de velocidade parece que na minha não tem.....

Obs: eu peso 75 K

tem sim, todas tem...

Boa tarde galera,
Minha Lead é de julho de 2012, e ela está com o Fuel controller para girar em 10.500Rpm. A questão é que ela chegou a 104Km (Acho que é recorde entre as Leads, embora achei que o motor ia explodir kkk) no inicio da instalação, porém agora ela não passa mais dos 90Km nem na descida, ela trava nos 90Km e eu percebo que ela segura nessa velocidade, parece quando estava com o limitador, porém você só não sente o corte, mas ela segura e fica nisso.
Troquei a vela e coloquei uma de 8 que é o padrão que a Honda coloca depois da revisão de 8.000Km, e também o filtro de ar.
Hoje minha Lead está com quase 12.000Km.
Quando eu instalei o Fuell Controller, só aumentei o RPM pra 10.500 e mais nada.

O que vocês acham que deve ser?

1- Bico sujo?

2- Correia de transmissão? (embora os caras de Honda disseram que a correia deve ser trocada com 20.000Km).

3- Roletes? (embora os caras de Honda disseram que roletes devem ser trocados com 40.000Km). Duvido dessa.

4- Ajuste de válvulas?

Se alguém puder ajudar, fico agradecido.

Abraços

Edu

Ontem eu fiz o teste na minha Lead na estrada...se eu estou certo ela chegou 87/88 km/h...achei que andou bem!
Ela é nova!

edmarferreira2 escreveu:Minha nova rota para ir trabalhar...
Saiu de Itaquera e vou até Barueri a gordinha fica quase travada em 88~90km/h

Meio bizarro, mesma rota ela travava em 86 depois 84 agora 82km/h, to preocupado ja ja estarei a 15km/h

Troquei o pneu traseiro e a minha voltou aos 84 depois de estar nos 78. Despois 82 e agora tem mantido 80. :/

edmarferreira2 escreveu:

edmarferreira2 escreveu:Minha nova rota para ir trabalhar...
Saiu de Itaquera e vou até Barueri a gordinha fica quase travada em 88~90km/h

Meio bizarro, mesma rota ela travava em 86 depois 84 agora 82km/h, to preocupado ja ja estarei a 15km/h

Axell Folley escreveu:
Troquei o pneu traseiro e a minha voltou aos 84 depois de estar nos 78. Despois 82 e agora tem mantido 80. :/

Essa queda na velocidade se dá pelo desgaste da Correia do CVT.. com quantos Kms está a de vcs ? A Correia tem prazo de validade de aprox. 20.000km...

11,050.

Fazendo um calculo rapido que nova a correia estava andando a 90km/h e agora 11mil depois esta a 82 então posso concluir que quanto estiver berando os 20mil estarei andando a 70km/h

rsrsrs

Triste constatação... Mas, deve ter um limite. A minha tá com quase 16 mil

A minha está com 21.500, tendo trocado apenas o pneu traseiro na revisão de 16 mil. Rodava mais, mas por segurança, não economizar com pneu... Pneu sempre calibrado e revisões feitas na concessionária, tem moto pra muito tempo.

Quando nova chegava a 87km, agora chega a exatos 80km. Mas sempre deixo uma folga e tenho rodado a 77, 78 km.

Esta semana, minha Lead que andava a 87km/h de velocidade máxima...
passou a andar 81km/h... com aceleração muito fraca entre 70km/h e 80km/h...
estranhei e estou convencido de que foi devido a uma TROCA DE ÓLEO errada...

simplesmente, meu cunhado utilizou a garrafinha toda, ou seja 1L...
sendo que no manual, está pra no máximo colocar 800 ML.
Pesquisando em outros posts desse fórum vi que pode ser isso mesmo...

além disso, suspeito que a vela tenha que ser trocada. (na revisão de 8000 não trocaram a vela)

Minha Lead acabou de completar 10000 km rodados.

Assim que retirar o excesso de óleo e trocar a vela, posto aqui pra informar se minha velocidade final voltou pra cerca de 87km/h.

A Minha esta com 33,500km e nao passa dos 75km/h, mas em compensação ela esta um foguete de tão rapida na arrancada.

A Minha esta com 33,500km e nao passa dos 75km/h mas em compensação ela esta um foguete de tão rapida na arrancada

A minha 2012 chegava aos 90km/h no início, mas hoje com 9047km (todas as revisões em dia, pneu original) faz força pra chegar aos 86km/h...

Essa semana troquei o pneu traseiro e minha velocidade aumentou de 75km para 80 km

Andre, já trocou a correia?