EScooter não é brinquedo !!!

Para quem acha que Scooter é só um brinquedinho , espia só !!!

caramba, tem umas batidas sinistras. Por outro lado tem muitas tambem por pura falta de atenção tanto dos motoristas quanto dos motociclistas.

Pois é...pois é...

Ai a gente percebe que um segundo de distração,
causa uam grande confusão !!!

(iii ...rimou...) kkkk

Noooossa.. como tem cabaço pelo mundo afora hein... a maioria dos caras não sabe freiar ou fazer curvas... muita gente alí caiu sozinho.. sem interferência de ninguém...

Po... se o Amaral ver esse filme ele ficará empolgadíssimo hein... pq tem muito campo a ser trabalhado..

na parte da musiquinha do Mário Bros eu engasguei de rir...

Varios cabaços, varios motoristas fdp e principalmente varios "nois capota mas nao breca"
@0:16 não sobrou muita coisa do casal hein...

Mas olha só, assistí novamente só prá ver quais situações aconteceram por (principalmente) falta de habilidade em freiar...

1:38, 2:42, 2:48 e 6:07 ...

Freiar a Lead ou qualquer outro scooter é a mesma coisa, mesmo com o tal freio combinado (CBS). Se vc alicatar com força o freio dianteiro vai pro chão, principalmente em pisos com óleo ou molhados..

Apesar do centro de gravidade ser baixo, as rodas dianteiras de diâmetro pequeno fazem com que a frente desgarre prá um lado e vc pro outro numa situação de emergência..

Caramba as pancadas foram feias. Uma coisa que percebi tambem, foi que praticamente todos os caras nao possuiam capacete fechado. Alguns até com aquele coquinho.
Uma outra coisa foi a violencia de varios daqueles acidentes, muitos também ocorreram na chuva, inclusive a do casal logo no inicio do vídeo. Acho que este foi infelizmente fatal!

Carlos Hugo escreveu:"Uma coisa que percebi tambem, foi que praticamente todos os caras nao possuiam capacete fechado."

Quem tem capacete fechado então não cai? Tomara, os meus são fechados.

ale.s.p escreveu:
Quem tem capacete fechado então não cai? Tomara, os meus são fechados.

Bom, o que dá pra dizer é quem usa fechado deve se preocupar mais com segurança. hehe

No tempo em que se andava de moto a 30 ou 40 Km/h e passava um carro por hora na nossa rua, capacete aberto era ótimo.
Quando eu comecei a andar de moto, capacete era só em estrada, capacete em cidade, só em clima muito frio. E assim mesmo muitas vezes eu andei de moto somente com gorrinho de lã na cabeça.
Só que os tempos mudaram, o trânsito ficou violento, as velocidades são maiores, os riscos de grandes pancadas são muito maiores.
Não se deve usar capacete aberto, no máximo um escamoteável de primeira linha, de preferência aberto somente quando em muito baixa velocidade.
Hoje os capacetes são mais leves e possuem tecnologia para forçar ventilação, não há sentido em usar capacete aberto, o risco de acabar com o maxilar ou o rosto inteiro é sério.
Sem essa de andar por aí estilo Easy Rider americano, ventinho na cara e coisa e tal, na nossa realidade de trânsito que temos, isso é coisa de filminho mesmo. Você pode ter um prazer enorme andando de moto sem precisar de vento na cara. Primeiro a segurança, depois o estilo ou o ventinho na cara.

No vídeo se vê não só o desrespeito dos carros com os scooters, mas tb o despreparo dos pilotos.

As várias batidas em postes é algo inaceitável.

O povo acha que Scooter é bicicleta e que não precisa treinamento ou habilidade.

é Triste.

Eduard62 escreveu:No vídeo se vê não só o desrespeito dos carros com os scooters, mas tb o despreparo dos pilotos.

As várias batidas em postes é algo inaceitável.

O povo acha que Scooter é bicicleta e que não precisa treinamento ou habilidade.

é Triste.

consideremos que estes lugares são o futuro de são paulo... segundo o detran-sp muitas pessoas estão migrado do carro para as motos.. e não vai ser as motos grandes, mas sim as pequenas scooters

Eduard62 escreveu:No vídeo se vê não só o desrespeito dos carros com os scooters, mas tb o despreparo dos pilotos.

As várias batidas em postes é algo inaceitável.

O povo acha que Scooter é bicicleta e que não precisa treinamento ou habilidade.

é Triste.

Então é melhor o cara começar com uma CG/YBR pra depois andar de Scooter?
Pelo o que eu vejo aqui no fórum o pessoal falando da a impressão que Scooter é completamente diferente de moto "estilo CG".
Outra coisa que eu penso sobre a Asia, todo o transito é mto louco lá(menos o Japão, eu acho)!! Não da pra comparar com o transito aqui do Brasil (eu acho).
Agora fiquei pensativo pq estou entrando nesse mundo das 2 rodas com a Lead, já pilotei varias vezes uma CB 500, mas só no bairro. Com a Lead to usando como veiculo do dia a dia mesmo.

hoje acho a Lead a moto mais fácil de fazer manobra... e me sinto mais seguro

O problema é que em vários países, motos e Scooters abaixo dos 125cc não tem necessidade de se tirar uma CNH...

Com relação à ordem de aprendizado, acho que o ideal seria primeiro aprender a andar de Scooter para depois migrar para uma moto maior, lembrando-se sempre de que é totalmente diferente pilotar uma moto e uma Scooter.

Andar de bicicleta tb é assim, o ideal é que a criançada aprenda a andar primeiro sem pedal e depois que pegar prática e equilíbrio, aí sim aprender a pedalar...

Moto é a mesma coisa, Scooters pequenas são automáticas, leves e ágeis, ótimo para as pessoas aprenderem a se equilibrar em 2 rodas e a conviver no trânsito, simplesmente pelo fato de que se tem muito menos coisas para se preocupar simultaneamente (trocar de marcha por ex.) e pq é muito mais leve para se levantar no caso de um possível tombamento lateral e até para se costurar e desviar de obstáculos....

Partir prá uma moto maior depois é bem mais fácil.. quando vc já tem equilíbrio e sabe conviver no trânsito com os demais veículos, fica mais simples aprender a trocar de marchas e a fazer manobras com veículos maiores e mais pesados..

Obrigado Ishida....rsrsrsrs

Anota no seu caderninho de boas praticas 62!.

kzbicas escreveu:Anota no seu caderninho de boas praticas 62!.

Não é por isso não, é que ele me poupou da resposta que eu estava escrevendo, moto e scooter não tem nada parecido, mas embora pilotar um scoteer seja muuuuuito mais fácil, não precisamos relaxar....rsrs

Geralmente a parte dificil no scooter e acostumar com a frente mais leve, depois disso o resto é só acelerar. Na epoca das vespas com motor T2 de 200cc ai sim ainda tinha o problema de se acelerar com vontade a tendencia da roda dianteira flutuar. Mas nas Leads com estes motorzim de enceradeira isso não será problema.

kzbicas escreveu:Geralmente a parte dificil no scooter e acostumar com a frente mais leve, depois disso o resto é só acelerar. Na epoca das vespas com motor T2 de 200cc ai sim ainda tinha o problema de se acelerar com vontade a tendencia da roda dianteira flutuar. Mas nas Leads com estes motorzim de enceradeira isso não será problema.

E NAS VESPAS AINDA TINHA A TROCA DE MARCHAS NA MÃO E O FREIO NO PÉ NO MEIO DA PLATAFORMA....RSRS

coisa fina . Sem deixar de lado o charme do pedal de partida e o step.

Isso sim deve ser difícil, esse cambio na mão. 3 marchas né?

Eduard62 escreveu:Obrigado Ishida....rsrsrsrs

Obrigado nada, pode ir clicando no "+" aí do lado.. kkkkkk

sphinks escreveu:Isso sim deve ser difícil, esse cambio na mão. 3 marchas né?

Que nada.. mamão com açúcar esse câmbio... rs...

sphinks escreveu:Isso sim deve ser difícil, esse cambio na mão. 3 marchas né?

até que nao este cambio é bem simples basicamente apertar a embreagem e girar o manete para a marcha desejada.