Fatos sobre a LEAD

O Lead foi o primeiro scooter de baixa cilindrada a adotar injeção eletrônica e, assim, a atingir o consumo de 48 km por litro em um teste de DUAS RODAS.

Duas Rodas Online

Queria saber quanto a Honda pagou pelo teste ou ver como foi feito esse teste idôneo.... dinamômetro, a 40km/h ou coisa assim... só pode....

Dalton escreveu:O Lead foi o primeiro scooter de baixa cilindrada a adotar injeção eletrônica e, assim, a atingir o consumo de 48 km por litro em um teste de DUAS RODAS.

Duas Rodas Online

Queria saber quanto a Honda pagou pelo teste ou ver como foi feito esse teste idôneo.... dinamômetro, a 40km/h ou coisa assim... só pode....

Bem, o que da pra fazer é botar um litro no tanque e ficar rodando em circulos em uns 50km/h até a gasolina acabar.... hehehe

FATO: Voce so ficara na rua sem combustivel se for muito negligente, quando o marcador esta na reserva ainda restam 1,5l no tanque, ou seja ainda existem, no minimo, 45km de autonomia....

Dalton escreveu:O Lead foi o primeiro scooter de baixa cilindrada a adotar injeção eletrônica e, assim, a atingir o consumo de 48 km por litro em um teste de DUAS RODAS.

Duas Rodas Online

Queria saber quanto a Honda pagou pelo teste ou ver como foi feito esse teste idôneo.... dinamômetro, a 40km/h ou coisa assim... só pode....

Galera, essas revistas especializadas, esses programas como Auto-Esporte, Auto-Tecnia, Auto+, Momento Moto é tudo comprado, ali é plataforma de propaganda especializada, ta vendo que isso não existe, 40km/l. Por esse motivo que é importante o nosso trabalho aqui no forum, pois quando alguem quiser saber a verdade sobre a Lead, vem aqui e vê o que usuários de verdade acham dela e não o que revistas compradas falam.

Eu faço de 35/38 km por litro..isso é um fato.....a unica vez que estive abaixo dessa media foi no periodo em que nao controlava a calibragem com tanta frequencia...
Quanto ao que as revistas, tvs, etc dizem nunca me influenciei por isso..seja como consumidor seja como formador de opiniao...

ferkmaciel escreveu:Eu faço de 35/38 km por litro..isso é um fato.....a unica vez que estive abaixo dessa media foi no periodo em que nao controlava a calibragem com tanta frequencia...

O máximo que eu consigo é 34, mas raras vezes, sempre fico na casa dos 32, ja fiz 27, não importa o que eu faço, não conseguir até hoje relacionar a condução com o consumo, igual a como fazemos com o carro, talvez por causa do CVT já que não existe "esticar as marchas". Meu pneu ta sempre calibrado, calibro todo domingo pela manhã.

Sandro o percurso que voce faz é plano?
Como é teu percurso?...Sao n fatores que determinam o consumo..até seu peso, o vento..

ferkmaciel escreveu:Sandro o percurso que voce faz é plano?
Como é teu percurso?...Sao n fatores que determinam o consumo..até seu peso, o vento..

Ferk, meu percuso é 75% estrada (BR) e o restante na cidade, um total de 40km por dia, ando geralmente a 80km/h, eu peso creio que uns 85kg, como a lead tem o motor pequeno creio que não tem como melhorar isso não, ja tentei andar a 70km/h (é um pouco perigoso pois os carros ficam passando por vc muito rapido) mas o resultado foi sempre o mesmo. Mesmo assim tô feliz com o consumo, no mes passado gastei R$ 150,00 para rodar o mês todo num total de 1080km, pra mim ta beleza.

Mas ta ai o motivo do consumo um pouco mais alto, ela trabalha sempre no limite...mas diante do que voce espos, realmente o consumo ta satisfatorio...

Fato Ferk! sjaihsauhsuahsuhaushausas

eu que só andava na cidade, entre 35 e 40km/dia, meu consumo ficava sempre entre 32 e 34... nunca baixei de 30 e tb nunca passei dos 40...

FATO: NUNCA, eu disse NUNCA tire a chave do contato com o banco ABERTO...

tô sem moto, ficou na casa da minha namorada pois eu deixei a chave com a blusa no banco, ela guardou e fechou sem ver a chave... empurrei um big subida e consegui guardar na casa dela a motoquinha... e voltei camelando fazer o que né.... tem que buscar a reserva para poder ir trabalhar (correção: hoje ainda...)

ever.o.f escreveu:FATO: NUNCA, eu disse NUNCA tire a chave do contato com o banco ABERTO...

tô sem moto, ficou na casa da minha namorada pois eu deixei a chave com a blusa no banco, ela guardou e fechou sem ver a chave... empurrei um big subida e consegui guardar na casa dela a motoquinha... e voltei camelando fazer o que né.... tem que buscar a reserva para poder ir trabalhar (correção: hoje ainda...)

Ever, isso quase acontecia comigo no trabalho, abrir o bau e tirei a chave do contato, sem perceber coloquei a chave dentro do bau, quando fui fechar o bau vi o cordão e parei a mão antes de travar, agora eu só tiro a chave depois de fechar o baú.

Eu deixo a chave SEMPRE no mesmo lugar, no bolso da Jaqueta, tanto para nao esquecer/perder a chave quanto a jaqueta...

deu trabalho pois era meia noite quando fiz a cagada, já busquei a totoca...

Amigos, eu sempre fiz isso... na outra empresa tinha 3 carros, e nos tres travei a chave:
1º celta sem alarme... sai pelo lado do passageiro depois que estacionei... só dei conta de manhã.
2º Celta com alarme... liguei o carro para esquentar e sai dele fechando a porta. travou a porta com ele ligado no meio da rua
3º peugeot 207... perdi a chave no MEIO do mercado... só dois dias depois para pegar a reserva

ever.o.f escreveu:
2º Celta com alarme... liguei o carro para esquentar e sai dele fechando a porta. travou a porta com ele ligado no meio da rua

Cara isso já aconteceu comigo tambem, o carro ficou umas 3hs ligado, ainda bem que a vetoinha cumpriu seu papel, sair pra procurar a chave reserva e quem disse que encontrava, foi um sufoco, ja tava decidido a quebrar o vidro pra abrir quando a chave resolveu aparecer. No outro dia troquei o alarme por um da Positron que não trava a porta se vc ligar o carro com a porta aberta ou se vc abrir depois de ligar.

uma vez com o Stilo eu deixei a chave no porta malas, e depois bati o porta malas, fiquei imaginado como o cara que a 2 dias atrás abriu o porta malas para roubar o Estepe, como este cara teria aberto com tamanha facilidade...

o cara abriu fácil mas você penou né...

lança um tópico de como abrir o banco da LEAD sem chave (vai dar merda )

Num sábado, eu e a Jana fomos comer num restaurante mto gostoso de comida mineira, distante uns 20km de Marília...

Na hora de ir embora, ela arregala o olho assim e começa a falar que deu a chave para mim guardar.

Na mesma hora percebi pela cara dela que ela desconfiou que deixou a chave dentro do bagageiro. aheuaheuaehuahe

Safada... mas ela tinha esquecido a bolsa na mesa e a chave tava lá dentro....

hummm...comida mineira....a essa hora....sacanagem....

Dalton escreveu:Safada... mas ela tinha esquecido a bolsa na mesa e a chave tava lá dentro....

kkkkk... safada do mesmo jeito, queria te incriminar pelo sumiço da bolsa.. rs... vc que não percebeu.. rs..

Essa aí é espertinha... lerdaaaaa, mas pra se livrar da culpa, o cérebro dela funciona a 1000km/h.
Quando vc tá respondendo ela já bolou 3 respostas bobagentas à frente...

FATO, asfalto raspado da um medo do caramba... parece que voce vai cair, e sem culpa

a Av. São Guálter está em totalidade raspada. ... e para segurar os carros já viu né.... suei!!

ever.o.f escreveu:FATO, asfalto raspado da um medo do caramba... parece que voce vai cair, e sem culpa

a Av. São Guálter está em totalidade raspada. ... e para segurar os carros já viu né.... suei!!

Ever, na vedade qualquer "Chão sujo" pra lead é um perigo, pode ser asfalto raspado, com areia/terra, com brita, qualquer situação dessa o cara tem que ta alerta pra num cair, e se o pneu tiver com desgaste acentuado então é melhor passar empurando rsrsrs.

sandropallocit escreveu:

ever.o.f escreveu:FATO, asfalto raspado da um medo do caramba... parece que voce vai cair, e sem culpa

a Av. São Guálter está em totalidade raspada. ... e para segurar os carros já viu né.... suei!!

Ever, na vedade qualquer "Chão sujo" pra lead é um perigo, pode ser asfalto raspado, com areia/terra, com brita, qualquer situação dessa o cara tem que ta alerta pra num cair, e se o pneu tiver com desgaste acentuado então é melhor passar empurando rsrsrs.

Sandro, acho que o que o Ever quis dizer foi das Ruas que estão sendo frezadas, aquelas onde se raspa o asfalto antigo prá se re-asfaltar... aqui na Z/O de Sampa tem várias ruas assim, mas em poucos dias o asfalto já está sendo recolocado e ficando uma maravilha...

Realmente essa situação é muito perigosa pq qualquer moto copia as curvas e ondulaçòes dessa frezagem, tornando a pilotagem muito mais arisca...