1º vez no trânsito

Ja acostumado com a velocidade e com o vento na cara, carros dos lados, fechadas e um corretor 'todo meu', ontem peguei o carro...

Tava 'moscando' cortando os 'pé no freio', indo eu faixa pra outra, até que me deu conta que tava de carro.

Agente se acostuma a não pegar transito que quando ver carros em nossa frente não consegue mais ficar atrás esperando...

Realmente, que tem moto, acaba ficando sem paciência no carro, fica olhando cada brechinha que pode colocar o carro, como se fosse moto kkk, mas hoje carro só pra passeio com família, se for só eu e minha esposa só moto, até no shopping, a vaga é mais barata e naum tem que ficar uns 30 minutos procurando vaga..

Fabiano Jose Bezerra escreveu:Realmente, que tem moto, acaba ficando sem paciência no carro, fica olhando cada brechinha que pode colocar o carro, como se fosse moto kkk, mas hoje carro só pra passeio com família, se for só eu e minha esposa só moto, até no shopping, a vaga é mais barata e naum tem que ficar uns 30 minutos procurando vaga..

Eu que ainda nem peguei minha Lead já fico pensando isso imagina vcs que já estão com as suas. Em meus planos só vou usar a moto pra trabalho, faculdade e curso de inglês. Daí nos finais de semana vou continuar usando o carro devido ao conforto e ar condicionado.

Mas quem sabe isso não mude?!

quanta mulher corajosa fico ate com vergonha de conta minha historia hahaha

tenho 23 anos e dirijo desde os 16 anos mas nunca andei de moto, eu tenho uma lambretta 1976 (2t eh vida hehehe) mas eu to reformando ela entao ela esta parada a um ano, usei 3 vezes no maximo, e foi as primeiras e unicas vezes que andei de moto

meu carro encheu de agua durante uma chuva na semana passada no trabalho, nao chegou a acontecer qualquer coisa, mas nao quero correr o risco, na empresa eh possivel estacionar moto, mas nao carro.
o namorado da minha irmã tem uma lead, resolvi dar um volta e curti!! eu estou comprando uma pra mim!

o problema eh que morro de medo de andar de moto haha moro na vila mariana e trabalho no brooklin, fico tentando me imaginar fazendo o percurso de scooter e ja fico com frio na barriga! faco faculdade no bras mas nem em sonhos teria coragem de pegar a radial! hahaha

luisfarina escreveu:...o namorado da minha irmã tem uma lead, resolvi dar um volta e curti!! eu estou comprando uma pra mim!

o problema eh que morro de medo de andar de moto haha moro na vila mariana e trabalho no brooklin, fico tentando me imaginar fazendo o percurso de scooter e ja fico com frio na barriga! faco faculdade no bras mas nem em sonhos teria coragem de pegar a radial! hahaha

Faz o seguinte, compra uma prá andar nos finds até vc se acostumar com ela, depois vai tentando andar durante a semana num dia mais calmo (que não seja sexta feira.. rs.. ) se possível em horários alternativos e quando vc perceber já estará andando todos os dias... e aposentando o carro.. rs..

luisfarina escreveu:quanta mulher corajosa fico ate com vergonha de conta minha historia hahaha

tenho 23 anos e dirijo desde os 16 anos mas nunca andei de moto, eu tenho uma lambretta 1976 (2t eh vida hehehe) mas eu to reformando ela entao ela esta parada a um ano, usei 3 vezes no maximo, e foi as primeiras e unicas vezes que andei de moto

meu carro encheu de agua durante uma chuva na semana passada no trabalho, nao chegou a acontecer qualquer coisa, mas nao quero correr o risco, na empresa eh possivel estacionar moto, mas nao carro.
o namorado da minha irmã tem uma lead, resolvi dar um volta e curti!! eu estou comprando uma pra mim!

o problema eh que morro de medo de andar de moto haha moro na vila mariana e trabalho no brooklin, fico tentando me imaginar fazendo o percurso de scooter e ja fico com frio na barriga! faco faculdade no bras mas nem em sonhos teria coragem de pegar a radial! hahaha

Luisfarina,

Me sinto na obrigação de dizer que todos os relatos que li no fórum de pessoas que compraram a Lead para a finalidade casa/trabalho já mudaram o discurso. Eu sou um deles que comprou para rodas 12 km diários somente de 2ª a 6ª feira e hoje a minha média é de 22 km desde o dia que peguei a scooter até hoje (isso faz 105 dias e não descontei as festas de final de ano e o meu período de férias). Resumindo, carro hoje é só de final de semana quando estamos com o meu enteado.

Siga a dica do Ishida e pode ter certeza que logo logo vai estar andando em qualquer avenida independente do horário. É só não se empolgar e começar achar que já é um piloto de moto velocidade, pois a prudência é a alma do negócio para não se machucar.

Ishida escreveu:Faz o seguinte, compra uma prá andar nos finds até vc se acostumar com ela, depois vai tentando andar durante a semana num dia mais calmo (que não seja sexta feira.. rs.. ) se possível em horários alternativos e quando vc perceber já estará andando todos os dias... e aposentando o carro.. rs..

é mais ou menos o que pretendo fazer, mas vo pra praia toda final de semana e passo o dia fora durante a semana (faculdade + trabalho), o jeito vai ser ir fazendo rotas alternativas ate me acostumar haha

enrislima escreveu:Luisfarina,

Me sinto na obrigação de dizer que todos os relatos que li no fórum de pessoas que compraram a Lead para a finalidade casa/trabalho já mudaram o discurso. Eu sou um deles que comprou para rodas 12 km diários somente de 2ª a 6ª feira e hoje a minha média é de 22 km desde o dia que peguei a scooter até hoje (isso faz 105 dias e não descontei as festas de final de ano e o meu período de férias). Resumindo, carro hoje é só de final de semana quando estamos com o meu enteado.

Siga a dica do Ishida e pode ter certeza que logo logo vai estar andando em qualquer avenida independente do horário. É só não se empolgar e começar achar que já é um piloto de moto velocidade, pois a prudência é a alma do negócio para não se machucar.

obrigado pelas dicas enrislima!
meu objetivo é tentar equilibrar o uso dos dois, tem situações que para mim, o carro ainda vale mais a pena... mas quem sabe isso não mude!
não gosto de andar rápido, nem de carro, não acho que vale o risco, de moto então... nem pensar!! é um dos motivos que quero uma scooter, andar devagarinho hahaha

luisfarina escreveu:...não gosto de andar rápido, nem de carro, não acho que vale o risco, de moto então... nem pensar!! é um dos motivos que quero uma scooter, andar devagarinho hahaha

Eu costumo dizer que de Scooter eu chego tão mais rápido que de carro, que eu ainda me dou ao luxo de andar devagar e curtir o passeio...

Ishida escreveu:

luisfarina escreveu:...não gosto de andar rápido, nem de carro, não acho que vale o risco, de moto então... nem pensar!! é um dos motivos que quero uma scooter, andar devagarinho hahaha

Eu costumo dizer que de Scooter eu chego tão mais rápido que de carro, que eu ainda me dou ao luxo de andar devagar e curtir o passeio...

Da para fazer tudo isso e chegar limpinho ao trabalho .

Ishida escreveu:

luisfarina escreveu:...não gosto de andar rápido, nem de carro, não acho que vale o risco, de moto então... nem pensar!! é um dos motivos que quero uma scooter, andar devagarinho hahaha

Eu costumo dizer que de Scooter eu chego tão mais rápido que de carro, que eu ainda me dou ao luxo de andar devagar e curtir o passeio...

Sigo o mesmo raciocinio!!

Oi pessoas.

Sábado fui, finalmente, buscar a gordinha na CC.
Recebi explicações sobre o alarme, como abrir o banco, abastecer, etc.
Subi, liguei e fui procurar um posto.
A sensação foi ótima. Uma mistura de medo e liberdade.
A coisa melhorou mais na hora de pagar a conta no posto: R$ 15,00

Mas teste mesmo só fiz à tarde, quando fui à Moóca.
Meus parâmetros de comparação são meio ridículos (bike e carro), mas é o que tenho. Sem me xingar muito, ok?..rs..

Bom, vamos lá.
Moro no Parque São Lucas, na Zona Leste. Por isso ou trafego pela Anhaia Mello o pela Av. dos Estados para chegar em qualquer lugar.
Preferi a Anhaia Mello para ir até a Móoca. Sempre rodei de bike alí e nunca tive muitos problemas.
Fui bem tranquilo, ando andando em torno do 50kmh. Mais que isso achei complicado.
Talvez por causa do piso horrível (a av. está em obras por conta da construção do Monotrilho) andar mais que isso me pareceu imprudente. Pula d+ e a direção passa a impressão de flutuação. Me senti na T-Type (bike), que tem um braço de suspensão curto e duro.

A força da gordinha é que me surpreendeu. Tá certo que minha base de comparação são dois pedais e um carro com motor 1.0, mas ele sai na frente, tem uma retomada bem razoável (se comparado ao carro) e se portou honestamente nas subidas. E eu ainda estava com a patroa na garupa. Subi a Av. Paes de Barros (para quem não é de sampa, trata-se de uma ladeira de respeito.) na boa. Só na tive coragem de pegar o corredor. Achei estreito.

ALiás, não imaginei que levar um garupa fizesse tanta diferença no modo de piltar. Com o carro cheio você perde retomana, os freios ficam mais duros e basicamente só. Já na moto me senti bem engessado. Nornal? Ou falta de prática mesmo?..rs.

E por falar em freios, estranhei um pouco os da Lead. Na T-Type e no Uno é encostar e colar. Achei o da gordinha um pouco eléstico. Talvez de tanto ler relatos de queda eu tenha, meio que inconsciente, pegado leve nos manetes. Não sei. O Importante é que consegui parar todas as vezes que precisei kkkk

No geral, fiquei bem satisfeito. E a voltinha reforçou a tese de que preciso praticar mais. Muitos tem a visão de que moto é uma bike com motor. Não é! Acho que é o mesmo erro de quem jogo tênis de mesa e acha que daí pra jogar tênis na quadro é igual. Quem já teve a experiência sabe o quanto aquele maldita bolinha verde é difícil de domar..rs..

Com a moto e a bike acontece o mesmo. Claro quer os princípios são similares: duas rodas, equilíbrio, freio na mão e tal. mas a diferença de velocidade e peso são absurdas. Já fui várias vezes de bike para Santos. Não me arriscaria ir hoje de moto. Preciso aprender mais. Já dei 76kmh na T-Type (tenho o rfecorde gravado no Cateye até hoje..rs..) na Anchieta, mas acho que vou demorar para fazer o mesmo na Lead. O vento sopra forte e a sensação de flutuação também foi grande. Com mais prática e numa pista melhor..quem sabe, né?

Por hora é isso.
Abs.

Zafallon,

Seja bem vindo e pode ficar tranquilo que muitas dessas impressões que está sentindo agora vão acabar a partir do momento que você começar a rodar mais com ela. No meu caso foi algo assim e só comecei a me sentir um pouco mais habilitado para o transito de SP depois de rodar uns 500 km.

Quanto ao freio, você mesmo pode regular se for necessário, mas somente o traseiro e a explicação está no próprio manual. O único detalhe importante é que se você quiser usar o preio de estacionamento não vai poder deixar o freio no manete muito forte senão não vai conseguir acionar a alavanca do freio de estacionamento. Assim, aconselho você fazer uma volta completa na porca e dar uma volta para testar.

Já no caso da velocidade você realmente deve andar em uma velocidade que se sinta bem seguro e se achar que está indo devagar abra espaço para o pessoal que vem atrás no corredor. Não tenha vergonha de fazer isso, pois com certeza vai passar menos stress e o objetivo da Gorducha é justamente chegar no nosso destino mais rápido e tranquilo (se comparar com o tempo de carro você sempre chegará mais rápido). Sempre que levo minha esposa ao trabalho eu enfrento a Radial Leste a a 23 maio as 7h da manhã e vejo muita gente segurando o fluxo de moto e o pessoal de trás não perdoa. Fica buzinando e acelerando a moto e muitas das vezes o cara mesmo assim não sai e quando ele menos espero vem alguém pelo outro lado e joga a moto com tudo na frente dele e gesticula uma barbaridade para o cara se tocar e fica infernizando até ele sair. Particularmente eu nunca fico na frente de comboio e sempre deixo alguém passar, pois me sinto mais seguro seguindo alguém do que abrindo caminho.

No caso de viajar de LEAD ai eu nõ posso opinar, pois ainda não tive coragem. Estou querendo primeiro fazer um passeio em grupo para sentir como ela se comporta na estrada, principalmente porque tenho o parabrisa da GIVI que é muito grande e deve atrapalhar bastante ao ser ultrapassado por caminhão e ônibus.

Boas aventuras!!!

Valeu as dicas, Enris!

Ainda não me senti muito seguro para fazer regulagens. Nem para andar no "padrão" eu estou, que dirá fazer alterações..rs..

Vou tentar me acostumar um pouco mais com ela e depois vou moldando ao meu gosto. Mas valeu o toque mesmo assim. Fica como próximo passo.

Quanto aos corredores, por conta da bike, já faço algo perecido. A única coisa chata de fazer o mesmo com a moto é que o faról fica estourando no retrovisor central do carro da frente. Os motoristas devem ficar P. da vida. Eu mesmo fico...kkkk Mas é o jeito até ficar um pouco mais esperto.

Pra você ter uma ideia, ontem, na volta, eu ainda estava procurando os pedais (da bike) na hora das arrancadas e com muita dificuldade nas manobras com o trânsito parado. Só depois me dei conta que não estava na prova de habilitação e que PODIA apoiar os pés no chão..rs..

Mas devagar eu chego lá. Pq como dizia um cartaz bacana tempos atrás: Quem tem pressa chega mais cedo....no céu!

Abs.

Zafallon escreveu:Valeu as dicas, Enris!

Ainda não me senti muito seguro para fazer regulagens. Nem para andar no "padrão" eu estou, que dirá fazer alterações..rs..

Vou tentar me acostumar um pouco mais com ela e depois vou moldando ao meu gosto. Mas valeu o toque mesmo assim. Fica como próximo passo.

Quanto aos corredores, por conta da bike, já faço algo perecido. A única coisa chata de fazer o mesmo com a moto é que o faról fica estourando no retrovisor central do carro da frente. Os motoristas devem ficar P. da vida. Eu mesmo fico...kkkk Mas é o jeito até ficar um pouco mais esperto.

Pra você ter uma ideia, ontem, na volta, eu ainda estava procurando os pedais (da bike) na hora das arrancadas e com muita dificuldade nas manobras com o trânsito parado. Só depois me dei conta que não estava na prova de habilitação e que PODIA apoiar os pés no chão..rs..

Mas devagar eu chego lá. Pq como dizia um cartaz bacana tempos atrás: Quem tem pressa chega mais cedo....no céu!

Abs.

Zafallon ,

o Enrislima disse tudo, ande no seu ritmo! Eu voltei a andar de moto depois de muito tempo e faço como ele falou, vou devagar, abro caminho, deixo quem ta com pressa ir na frente!
Também achei o freio traseiro meio "mole" , vou reclamar na revisão para não virem dizer que foi mal uso ou coisa assim!

Voltando a falar de velocidade, nas subidas acho que vai até bem demais, mas ainda não passou dos 70km/h, acho que é pq ainda está amaciando!
boa sorte,
Roberto

Roberto_lead escreveu:

Zafallon escreveu:Valeu as dicas, Enris!

Ainda não me senti muito seguro para fazer regulagens. Nem para andar no "padrão" eu estou, que dirá fazer alterações..rs..

Vou tentar me acostumar um pouco mais com ela e depois vou moldando ao meu gosto. Mas valeu o toque mesmo assim. Fica como próximo passo.

Quanto aos corredores, por conta da bike, já faço algo perecido. A única coisa chata de fazer o mesmo com a moto é que o faról fica estourando no retrovisor central do carro da frente. Os motoristas devem ficar P. da vida. Eu mesmo fico...kkkk Mas é o jeito até ficar um pouco mais esperto.

Pra você ter uma ideia, ontem, na volta, eu ainda estava procurando os pedais (da bike) na hora das arrancadas e com muita dificuldade nas manobras com o trânsito parado. Só depois me dei conta que não estava na prova de habilitação e que PODIA apoiar os pés no chão..rs..

Mas devagar eu chego lá. Pq como dizia um cartaz bacana tempos atrás: Quem tem pressa chega mais cedo....no céu!

Abs.

Zafallon ,

o Enrislima disse tudo, ande no seu ritmo! Eu voltei a andar de moto depois de muito tempo e faço como ele falou, vou devagar, abro caminho, deixo quem ta com pressa ir na frente!
Também achei o freio traseiro meio "mole" , vou reclamar na revisão para não virem dizer que foi mal uso ou coisa assim!

Voltando a falar de velocidade, nas subidas acho que vai até bem demais, mas ainda não passou dos 70km/h, acho que é pq ainda está amaciando!
boa sorte,
Roberto

Roberto,

Dá uma olhada nessa questão da velocidade final, não acho que seja normal uma Lead, mesmo que 0km ficar limitada a 70km/h.. as minhas sempre chegaram a 85, mesmo quando 0km..

Ishida escreveu:

Roberto_lead escreveu:

Zafallon escreveu:Valeu as dicas, Enris!

Ainda não me senti muito seguro para fazer regulagens. Nem para andar no "padrão" eu estou, que dirá fazer alterações..rs..

Vou tentar me acostumar um pouco mais com ela e depois vou moldando ao meu gosto. Mas valeu o toque mesmo assim. Fica como próximo passo.

Quanto aos corredores, por conta da bike, já faço algo perecido. A única coisa chata de fazer o mesmo com a moto é que o faról fica estourando no retrovisor central do carro da frente. Os motoristas devem ficar P. da vida. Eu mesmo fico...kkkk Mas é o jeito até ficar um pouco mais esperto.

Pra você ter uma ideia, ontem, na volta, eu ainda estava procurando os pedais (da bike) na hora das arrancadas e com muita dificuldade nas manobras com o trânsito parado. Só depois me dei conta que não estava na prova de habilitação e que PODIA apoiar os pés no chão..rs..

Mas devagar eu chego lá. Pq como dizia um cartaz bacana tempos atrás: Quem tem pressa chega mais cedo....no céu!

Abs.

Zafallon ,

o Enrislima disse tudo, ande no seu ritmo! Eu voltei a andar de moto depois de muito tempo e faço como ele falou, vou devagar, abro caminho, deixo quem ta com pressa ir na frente!
Também achei o freio traseiro meio "mole" , vou reclamar na revisão para não virem dizer que foi mal uso ou coisa assim!

Voltando a falar de velocidade, nas subidas acho que vai até bem demais, mas ainda não passou dos 70km/h, acho que é pq ainda está amaciando!
boa sorte,
Roberto

Roberto,

Dá uma olhada nessa questão da velocidade final, não acho que seja normal uma Lead, mesmo que 0km ficar limitada a 70km/h.. as minhas sempre chegaram a 85, mesmo quando 0km..

Ishida, ontem a noite voltando para casa ja bateu nos 80km na corifeu... também estava achando estranho e ontem a noite com a avenida livre cheguei nos 80KM.

Todo dia voltando do trabalho pego uma avenida suuuper vazia e sem radares.. sem tento correr.. ontem consegui fazer a Lead chegar nos incríveis 90km/h sem ser em uma descida, a av eh plana!! =DD podia estar ventando a favor, não sei, só sei q eu consegui chegar nos 90 =]

Gente, acho que me expressei mal.
A Lead deve passar dos 70kmh fácil.
Eu é que não tenho coragem de acelerar tudo isso ..rs...
Bom, não tinha. Porque hoje, nas Juntas Provisórias eu consegui dar uma esticadinha é finalmente passei dos 70kmh. Por segundos, mas passei..rs..

O problema hoje foi que a moto apagou do nada quando cheguei ao escritório.
Desliguei para colocar no cavalete e depois não ligava nada, nem o alarme.
Liguei na cc e disseram que não podiam me socorrer hoje. Sóa amanhã.
Mas como quem tem amigo tem tudo, um camarada veio aqui e resolveu:
Cabo da bateria solto...kkkkk

Além de curso de pilotagem preciso de um sobre mecânica tb.

Abs.

Zafallon escreveu:Gente, acho que me expressei mal.
A Lead deve passar dos 70kmh fácil.
Eu é que não tenho coragem de acelerar tudo isso ..rs...
Bom, não tinha. Porque hoje, nas Juntas Provisórias eu consegui dar uma esticadinha é finalmente passei dos 70kmh. Por segundos, mas passei..rs..

O problema hoje foi que a moto apagou do nada quando cheguei ao escritório.
Desliguei para colocar no cavalete e depois não ligava nada, nem o alarme.
Liguei na cc e disseram que não podiam me socorrer hoje. Sóa amanhã.
Mas como quem tem amigo tem tudo, um camarada veio aqui e resolveu:
Cabo da bateria solto...kkkkk

Além de curso de pilotagem preciso de um sobre mecânica tb.

Abs.

Zafallon,
com o tempo você "as manhas" de pilotagem e mecanica! Se vale a dica vi diversos videos sobre mecanica de bike no youtube!

Abs.

Ah vou dar uma procurada, sim. Valeu!
Achei muita coisa bacana fuçando aqui no fórum tb.
Abs.