Limitador....

Adoraria passear com vcs a 80~90km/h... a média da Ninja ia lá pro céu...

Raziel escreveu:
Adoraria passear com vcs a 80~90km/h... a média da Ninja ia lá pro céu...

Melhor não ir mesmo, vc não conseguiria nos acompanhar e por isso teríamos que ficar te esperando o tempo todo....rsrsrs

OLHEM A SUPER MOTO DO RAZIEL

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Em engarrafamento nao acompanharia vcs mesmo...

Qto ao video da minha moto, sem comentários... heauehauehauehuaehuaehuaehuae

Brincadeirinha de um bando de despeitados,....ehehe

passei um sufoco na Anhanguera, entre o rodoanel e pirituba... na subidona com garupa só ultrapassei uma combi a 63km/h.... na descida e curva da morte no km 19 foi a 85km/h

que sufoco

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olha ai esse...

no orkut o pessoal tá cogitando trocar a centralina:

Pra quem quiser ter uma idéia boa olhem este blog no final
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Lá é falado de trocar a centralina das leads até 2010 pela das 2011 e 2012.

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Ah sim... eu perguntei pro pessoal da CC ano passado quando estive pela última vez sobre isso e eles me falaram que a Honda não disponibiliza essa peça para reposição... Se tiver que encomendar deve sair uma pequena fortuna, com certeza deve sair mais barato comprar o Servitec...

Ishida esta centralina custa 492 reais na Honda. Este valor eu vi no outro forum, neste caso realmente o servitec seria a melhor opção.
Se tiver alguem por perto de alguma CC honda bem que podia confirmar este preço para nós.

boas a todos...

Não tenho bem a certeza se substituir a centralina de uma 2010 por outra 2011/2012 irá resultar, mais talvez um kit variador e embreagem Malossi MAXI DELTA CLUTCH ou Polini faça as vossas lead a andar acima 100 kms/h

Vanderley e onde poderiamos comprar este kit para a nossa lead?

Tenho uma dúvida com relação ao limitador.....quando estamos pilotando se este limitador "acionar" muitas vezes durante um trajeto pode zuar a moto?

dsampaio escreveu:Tenho uma dúvida com relação ao limitador.....quando estamos pilotando se este limitador "acionar" muitas vezes durante um trajeto pode zuar a moto?

Não, ele é justamente feito para ser acionado muitas vezes, protegendo o motor contra excessos...

Legal, Ishida porque eu sempre vejo o pessoal esgoelando a lead na marginal e eu fico sem entender nada, esses dias tinha um cara que tava de lead e achando que tava de R1 ....

limitador de giro tem a funcao de proteger o motor
imagina se a lead nao tem a limitacao de giro, ai vc vai acelerando acelerando e chega nos 18K rpms, vc vai fundir o motor, pq o projeto nao foi feito pra girar tudo isso, nao vai ter alimentacao, nao vai ter lubrificacao, vai aquecer muito mais, e por ai vai....
os engenheiros do projeto viram até qnt ela girava sem problemas, colocaram uma folga e limitaram o giro...
mas nao se preocupe, como o Ishida disse, vc nao tem limite de qnts vezes pode chegar no limite, ele esta ai pra garantir o bom funcionamento do motor...

Limitador + Refrigeração a líquido = Motor que dura mais.
Como não tenho costume de rodar a mão toda no acelerador, o limitador nem me incomoda.

Devagarinho se chega longe...atrasado, mas chega longe =)

Khairy escreveu:Limitador + Refrigeração a líquido = Motor que dura mais.
Como não tenho costume de rodar a mão toda no acelerador, o limitador nem me incomoda.

Devagarinho se chega longe...atrasado, mas chega longe =)

a questao do atrasado desde q ando a pé q digo q é preguica do sujeito, ou vagabundagem tmb....so sair no horario certo ou mais cedo justamente preparado pra qq eventualidade....
pq o sujeito so chega na hora no servico no dia da entrevista? depois se acomoda...ai fica de vez em casa descansando q assim nao perde mais a hora
se ja se atrasa pra entrevista, nao serve pra vaga, simples assim seraq sirvo pro RH?

mas sou adepto do 100pre10, 100pre20 e nem por isso tenho qq tipo de problema....
caminho rapido, fazia em 35min do servico em casa, hj faco em 10~15min de lambreta

legal.... tambem nao tenho problemas com o limitador a idade bate e o filminho dos rolas sempre fica a tona na minha cabeca... kkkkk entao de Lead ou de Lander saio no mesmo horario sempre com uma folga se der alguma zica.... e na manha!

no maximo gasto 15 pro servico, chego todo dia faltando 15 pro meu horario, mesmo c transito nao pego muito corredor, entao é tempo com folga pra me virar...
andar a 80 ja é extremo nessa porte de motoquinha.....
quero fazer preparacoes na minha pra poder pegar estrada e andar na velocidade da estrada com uma certa folguinha ainda mesmo assim nao pretendo sacrificar muito o limite de giro da motoca

esse recurso do limitador é coisa de injecao, eletronicamente tem essa protecao pra garantir q o motor nao trabalhe em rotacoes acima do limite dado como seguro pelo fabricante...

Também sou adepto à andar na manha. Trabalho a 9 km de casa e gasto 15 min, mesmo não passando de 70 km/h ... é como meu saudoso avô dizia:
"Onde chega a Maria apressada, chaga a Maria descansada ..."

Primeiramente, agradeço à todos pelas informações e troca de idéias, li em um Blog sobre o Limitador de velocidade da Lead e a instalação do Fuel Controller, que além de aumentar/ajustar o limite de velocidade ele também regula o enriquecendo ou empobrecendo a mistura de combustível em várias situações diferentes. Vejam o Blog abaixo e comentem..

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Fabiano Jose Bezerra escreveu:Primeiramente, agradeço à todos pelas informações e troca de idéias, li em um Blog sobre o Limitador de velocidade da Lead e a instalação do Fuel Controller, que além de aumentar/ajustar o limite de velocidade ele também regula o enriquecendo ou empobrecendo a mistura de combustível em várias situações diferentes. Vejam o Blog abaixo e comentem..

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sim, grato, mas foi baseado neste blog que fiz as modificações testadas na primeira pagina deste tópico, vários dias de estudo

Ola amigos, sempre tive vontade de ter uma scooter, e agora acho que chegou o momento. Quase comprei uma Burgman, mas quando vi detalhes da Lead mudei de ideia, so que o que fez meus olhos voltarem para a Burgman foi o limitador de velocidade "QUERO DEIXAR CLARO QUE NÃO QUERO UMA SCOOTER PARA CORRER, TENHO OUTRA MOTO", mas acho um perigo uma moto com limitador de velocidade em 82 ou 84KM, pois se você necessitar de um pouco mais de velocidade para sair de um aperto, e ai? Gostaria então da ajuda de alguns de vocês, o modelo 2012 tem limitador travando em 84KM? Desde ja agradeço.