Descanso Lateral

Cof cof... além do Ishida, quem mais consegue colocar a moto no cavalete ainda estando sobre ela? Hein? Ninguém? Ninguém?

Saint_ago escreveu:Cof cof... além do Ishida, quem mais consegue colocar a moto no cavalete ainda estando sobre ela? Hein? Ninguém? Ninguém?

kkk pra garantir q nao vou cair, nem tento
mas ja tive vontade de pelo menos tentar

Saint_ago escreveu:Cof cof... além do Ishida, quem mais consegue colocar a moto no cavalete ainda estando sobre ela? Hein? Ninguém? Ninguém?

hahahahah.... nunca tentei... será que consigo?

Saint_ago escreveu:Cof cof... além do Ishida, quem mais consegue colocar a moto no cavalete ainda estando sobre ela? Hein? Ninguém? Ninguém?

o loko, eu fora apanhei pra caramba até descobrir que não precisa de força rs.

Porque no início foi triste cara, eu segurava o freio, colocava o pé no cavalete depois eu e minha namorada puxava a moto pra trás kkkkkkkkkkkk

Outro jeito é:
Colocava o pé no cavalete, pegava com as duas mãos na traseira, levantava ela e puxava para trás.

é puro jeito mesmo.
só de pisar no cavalete e puxar de leve a rabeta, ela já sobe.
até com o freio de estacionamento acionado da para colocá-la p/ cima

hkario escreveu:o loko, eu fora apanhei pra caramba até descobrir que não precisa de força rs.

Porque no início foi triste cara, eu segurava o freio, colocava o pé no cavalete depois eu e minha namorada puxava a moto pra trás kkkkkkkkkkkk

Outro jeito é:
Colocava o pé no cavalete, pegava com as duas mãos na traseira, levantava ela e puxava para trás.

KKKKKKkkkk...levanta a mão ai quem também já tentou levantar a motoca no cavalete segurando no freio....

o/

Khairy escreveu:

hkario escreveu:o loko, eu fora apanhei pra caramba até descobrir que não precisa de força rs.

Porque no início foi triste cara, eu segurava o freio, colocava o pé no cavalete depois eu e minha namorada puxava a moto pra trás kkkkkkkkkkkk

Outro jeito é:
Colocava o pé no cavalete, pegava com as duas mãos na traseira, levantava ela e puxava para trás.

KKKKKKkkkk...levanta a mão ai quem também já tentou levantar a motoca no cavalete segurando no freio....

o/

o/

no manual fala algo sobre o freio de estacionamento, confesso q nem colocar e nem tirar com freio acionado consigo.....mas ela soltinha nao tem qq segredo...

com o tempo a gente melhora, ja peguei o jeito agora pra colocar e tirar do cavalete com o freio de estacionamento acionado, fiz isso varias vezes durante essa semana....muito esperto, até ficava sem entender pq tinha tirado a moto do cavalete e ela nao andava

AND FORFUN escreveu:[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Descanso lateral da Roncar, ja fabricado para a Honda Lead custa R$ 64,61 ou até 6x R$ 10,34 no cartão, reparem que a mola fica para traz.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Reparem que a mola fica para frente.


Acredito que para completar a comodidade e a praticidade da Honda Lead, este é um acessório indispensável, poupando tempo, e esforço dos pilotos, acredito que deveria ser sim um item de fabrica.

Onde posso colocar um descanso lateral no centro SP ??? na concessionária não tem.

Khairy escreveu:

hkario escreveu:o loko, eu fora apanhei pra caramba até descobrir que não precisa de força rs.

Porque no início foi triste cara, eu segurava o freio, colocava o pé no cavalete depois eu e minha namorada puxava a moto pra trás kkkkkkkkkkkk

Outro jeito é:
Colocava o pé no cavalete, pegava com as duas mãos na traseira, levantava ela e puxava para trás.

KKKKKKkkkk...levanta a mão ai quem também já tentou levantar a motoca no cavalete segurando no freio....

o/

se eu levantar as mãos, não consigo digitar !!!!

eu nao conseguia, subo e desco do cavalete central com o freio de estacionamento ancorado, vai de boa e sem dificuldade, é tudo jeito apenas....

No primeiro dia que peguei a motoca, tb naum conseguia colocar sozinho no cavalete, inclusive coloquei o pézinho lateral no mesmo dia só por causa disto, depois vi que é a coisa mais boba do mundo..

Não dá pra ter u7ma moto sem o descanso lateral... é muito mais confortável....

Agora, já tive várias CB 450 e outras motos maiores e nunca consegui por nenhuma delas no cavalete central... e olha que tentei!

Mas acho que é mais prática do que força.

SLF escreveu:Não dá pra ter u7ma moto sem o descanso lateral... é muito mais confortável....

Agora, já tive várias CB 450 e outras motos maiores e nunca consegui por nenhuma delas no cavalete central... e olha que tentei!

Mas acho que é mais prática do que força.

mas por vc nao conseguir colocar no cavalete q diz q nao da pra ter sem o pezinho....
como tenho a facilidade de colocar no cavalete, e a primeira tentativa ja foi dentro da loja com chao liso e foi super facil, eu digo o contrario de vc, q nao tem necessidade de ter o pezinho lateral....e acho q mesmo sendo grande a moto é questao apenas de jeito, é um sistema de alavanca ali....
q é mais facil parar e descer o pezinho é, porem nao necessario e nem obrigatorio....
com a pratica fica mais facil ainda....hj ja encavalo ela até com o freio de estacionamento acionado, antes nao conseguia nem mover no cavalete assim

Fui na Dafra ver a Citycom e o vendedor colocou aquela motogigante no cavalete numa boa, é questão de jeito mesmo e posição se tiver um pouco inclinada ou o chão for desnivelado fica realmente dificil colocar, mas o pezinho e indispensável acho bastante prático..

to craque entao no cavalete, estaciono em subida, as vezes to correndo e jogo no cavalete, ela sobe apoiada de um lado so, ai qnd solta q o cavalete apoia por completo...
a parte ruim é qnd nao tem costume, acertar a distancia do pneu traseiro pra guia, pra poder ficar encostado e a moto ficar melhor apoiada

Não gente, vocês não entenderam, a Lead eu coloco no cavalete central facinho facinho.

Mesmo assim o pé lateral é muito confortável. À noite ela fica nmo cavalete central;

As outras que eu tive, maiores, é que não conseguia por no cavalete.

SLF escreveu:Não gente, vocês não entenderam, a Lead eu coloco no cavalete central facinho facinho.

Mesmo assim o pé lateral é muito confortável. À noite ela fica nmo cavalete central;

As outras que eu tive, maiores, é que não conseguia por no cavalete.

ah ta....mas estranho, pq o mecanismo é o mesmo, e nao é questao de força mesmo, apenas o jeito
qnd nao tinha o jeito achava ruim parar na guia como eu disse antes, mas agora ja to até q melhor nesse senso de distancia

o mecanismo até pode ser o mesmo, mas a CB 450 eu nao consegui, e a força necessária é bem maior ou o jeito precisa ser melhor... A Tenere 600 nem se fala...

imagino, se colocar eu em cima de uma jamanta dessas, qnd parar ela vai direto pro chao, perninha nao vai segurar nem no sonho....
a lead é bem levinha o q deve ajudar e muito, mesmo sendo uma alavanca, tem o jeito e forca, qnt mais peso, maior tem q ser a força aplicada...
imagina a lead ja pesa mais q o dobro do meu peso
manobrei uma 700 ou 750 outro dia pra liberar a minha no estacionamento, nem levantei o pezinho pra nao correr tanto o risco dela me esmagar

É... esse foi um dos motivos que me fez optar por comprar uma scooter... é muito prática e confortavel... porém ando com uma vontade louca de comprar uma city... por enquanto e só a vontade... de qualquer jeito se comprar a city não vou vender a Lead...

como meu entendimento de moto é zero e bem a eskerda, a lead me basta....
agora ter 2 motos scooters acho muita coisa kkkkkk se é uma scooter pequena como a lead e uma outra moto grande pra andar tranquilo em estrada acho até um bom negocio ou a city q atende ao dia a dia transito e estrada....
eu mesmo ja vinha usando pouco o carro, mas pouco mesmo, (coisa de 1000kms nos ultimos 3 anos), depois q peguei a lead o carro so saiu de casa mesmo 1X

Pois é... eu não possom trabalhar de moto... sou obrigado a trabalhar de carro... então a moto é só lazer...e eu quero as duas... moto grande eu já tive e é uma saco... a city anda na estrada a 120 numa boa... pra mim é suficiente. porém no tránsito da cidade a Lead é ótima. Então acho que quero as duas... convencer minha esposa é que são elas... rsrsrsrs

kkkk essa é a pior parte mesmo.....
é eu ja optei por mudar de emprego pra nao ficar na rua o dia inteiro, entao é suave ir e vir do escritorio apenas com a lead, é perto, antes eu saia e vinha pra casa andando mesmo, gastava uns 40min no maximo, agora de motokinha to acomodado, gasto uns 10~15.....e uso a moto apenas pra isso, ir e vir do servico nada alem kkkkk

é suave pra mim, pq ninguem em casa gosta muito de moto, até mesmo eu, e ainda tenho medo, entao a lead ja tem motor de sobra pra eu me matar kkkkk se nao comecar a ficar capenga vou ficar com ela enquanto tiver vivo mesmo....é na medida pra esse porte de chaveiro de anao q tenho, quem sabe so com o cavalete ainda melhoro essa massa toda