Descanso Lateral

E sobre o pessoal de sampa, praticamente o fórum todo é de sampa. Só ficar de olho que pessoal marca algo.

Dalton escreveu:E sobre o pessoal de sampa, praticamente o fórum todo é de sampa. Só ficar de olho que pessoal marca algo.

Espero não precise chegar aos 100kg pra conseguir colocar a moto no cavalete hehe.

Pena que não dá pra subir a serra com a minha Lead, senão eu poderia colocar um pouco de cor nesses encontros hehehe. Só preta e mostarda não dá né gente. A minha é rosa.

vifavoretto escreveu:

Dalton escreveu:E sobre o pessoal de sampa, praticamente o fórum todo é de sampa. Só ficar de olho que pessoal marca algo.

Espero não precise chegar aos 100kg pra conseguir colocar a moto no cavalete hehe.

Pena que não dá pra subir a serra com a minha Lead, senão eu poderia colocar um pouco de cor nesses encontros hehehe. Só preta e mostarda não dá né gente. A minha é rosa.

Deus te mantenha beeeem longe dos 100kg...rsrsrs

Tenho 100Kg e só subir no cavalete não adianta. Tem que dar uma puxadinha na moto.
Detalhe, por ela no cavalete com o freio de estacionamento ligado é muito mais dificil.

Outra detalhe, da pra subir a serra sim, já fui pra Santo André de Lead. E provavelmente vá pra Guarulhos sábado, se o tempo tiver bom.

Vem pela Anchieta-Imigrantes? Qual a "mínima máxima"? hehe
Tipo, nos pontos mais íngremes, qual a máxima que ela faz de velocidade??

Dalton escreveu:vifavoretto, não ouça esses super especialistas. ... tem até o lugar para se montar a peça, eles tiraram por motivos de segurança ou para lucrar com a venda de acessórios. Não sei qual a alternativa correta.
...

... Imagino que um cara de 100kg nem precise fazer a força para baixo, que eu preciso fazer. Um cara desse só coloca o peso dele em cima q a moto já pula pro cavalete.

Mas só tentar. Depois que me ensinaram que não é para se cansar puxando, mas é para empurrar para baixo, nunca mais tive problemas....

eu tenho 90kg e faço isso, jogo o peso do corpo no pedal e pronto, a moto já sobe no cavalete..

Sobre o pezinho, a Honda não colocou ele de série pqa posição que ele fica é meia perigosa e se vc fizer uma curva muito inclinada pro lado esquerdo pode dar uma pancada na moto da mesma forma como se vc estivesse com o pezinho abaixado...

Sentimos isso na pele durante o curso de pilotagem defensiva, fazendo umas curvas mais radicais..

Diferente de se raspar a pedaleira numa moto normal, o suporte lateral não tem mola e quando raspa no asfalto ele dá um tranco forte no chassi da moto...

Sobre o encontro, que tal vcs montarem um tópico tipo [Encontro] Litoral SP e daí a gente organiza um mega-encontro e a galera de Sampa desce a serra prá encontrar com vcs? Seria bacana passarmos um sábado ou um domingo aí no Litoral, tenho certeza que pelo menos eu, komatsu, marcion, ever, renan e blackshark toparíamos um bate-volta.. =)

eu topo tbm, vou de carro para dar assistência.

Bem, aconteceu algo chato com o tal do descanso lateral. A mola foi pra cucuia.

Já havia um tempo eu notei a ferrugem na mola, mas litoral faz tudo enferrujar, não me importei com isso. Até que ontem ao armar o pézinho senti que ele ficou solto, e um dos ganchos simplesmente "endireitou".

Fui até a cc e pasme, não tem a mola. A solução foi atravessar a rua, ir em uma motopeça onde me resolveram por R$ 2,00. Dois reais.

Mas, não posso dizer que a CC não tentou. Trouxeram todas as molas que tinham por lá e tentaram por.

Baixada é assim mesmo, ainda bem que resolveu de uma forma bem simples (barata), a não sofreu nenhum preju (barata).

AND FORFUN escreveu:Baixada é assim mesmo, ainda bem que resolveu de uma forma bem simples (barata), a não sofreu nenhum preju (barata).

Dá uma conferida se não enferrujou mais nada, já pensou a Lead tomar chão por causa do pezinho?

O cavalete e o pézinho, na parte que encosta no chão estão enferrujados. Não tem jeito, a tinta sai, a ferrugem entra.

Fora isso tudo ok.

O descanso lateral da minha Lead quebrou a mola, já tentei reposição e não encontro...Tem que comprar um novo...socorro..alguem sabe algo?

adriana escreveu:O descanso lateral da minha Lead quebrou a mola, já tentei reposição e não encontro...Tem que comprar um novo...socorro..alguem sabe algo?

Na honda não tem mesmo. Vai numa oficina genérica, conseguiram colocar a mola de outra moto na minha, por 2 reais. E ficou bem firme, até mais que a mola original.

Obrigada, as já circulei por aqui e não encontrei, vou tentar mais...Obrigada mesmo..

[/i]Olá pessoal!!!!
Já faz umas 3 semanas que achei essa Lead Clube e apredi muuuuito aqui!!!!
Li aqui sobre o descanço lateral,mas quando tirei a minha lead da cc (faz 1 semana),esqueci completamente dele!!!Resultado:Estou com o meu braço quase caindo e até com dor no corpo!!! rs
Então um conselho,principalmente para meninas...NÃO SAIA DA CC SEM O DESCANÇO LATERAL!!!
Essa semana com certeza colocarei!!
Um Beijão a todos =*

Olá Andrea... eu só diria que essa dica vale para qualquer um, homem ou mulher, fraco ou forte, alto ou baixo...

Não saiam da CC sem o descanso lateral.

Verdade Dalton!!!rs

Ishida escreveu:Sobre o pezinho, a Honda não colocou ele de série pqa posição que ele fica é meia perigosa e se vc fizer uma curva muito inclinada pro lado esquerdo pode dar uma pancada na moto da mesma forma como se vc estivesse com o pezinho abaixado...

Verdade, Ishida. Hoje fiz o curso com o Amaral e também levei uns sustões. Pro lado direito é tranquilo, pois raspa o cavalete central e o escapamento, então é bem suave. Mas pro lado esquerdo, tem aquela "pontinha" do pezinho, então é um pancadão.

ai.. ficar um tempo sem ler o fórum dá preguiça de responder.. rsrs

1 - Felipe, queria saber tb qto que vc fez na subida..
2 - Eu tb sou de PG e vou pra Santos td dia.. ainda bem que a Lead me salvou do ônibus!!!
3 - Eu saí com o pézinho da CC, eu aaaacho que é o tal do Roncar (pq não dá pra eu ir ver agora), mas não tive problema nenhum por enqto.. só tive problema com a ¨%#%#& do central, não consigo colocar por nada nesse mundo!! Ainda bem que tenho o lateral!!

E outra.. o dia em que eu raspar o pézinho no chão, morro primeiro do coração do que com o capote.. iuahauhauihaiha

Nos trechos mais lentos a motoca cai pra 50km/h, mas a maior parte ela sobe a 70 de boa, o que já é mais que os caminhões.

O detalhe é que da hora que entrou na estrada até a hora que sai o acelerador vai enrolado até o final. Não tem folga um momento.

Olha, isso aconteceu cmg.. tava saindo e prendi o pé entre o chão e o pézinho.. dps disso eu ando que nem uma pata, com o pé bem looonge do pézinho.. rsrs
o problema é quando tenho que andar só um tiquinho com a moto e acontece aquela 'caminhada' com os pés.. mas tb já acostumei a manter o pé longe..

e galera.. testei colocar a moto no central e....... tadááá.. super fácil!
Só ficar bem do ladinho dela e pisar como se fosse subir no pézinho.. =D

eu tava super achando que nunca conseguiria! kkkkkkkkkk

Hehehe... depois q pega o jeito fica mais fácil...

Eu sempre chuto o pezinho lateral qdo to caminhando, como a Carol disse.
Tem uma pecinha nele que é saliente, vivo dando com o ossinho da lateral do pé nele. Como dói. Tem que andar de perna aberta hahah

Isso é um perigo!

Saindo da garagem, meu pé ficou preso numa saliência no chão, veio o pedal de freio da moto e deu um talho na perna, além do tranco q deu... isso pq foi de raspão, pq se pega de jeito eh capaz de quebrar a perna.

Dalton escreveu:...Como dói. Tem que andar de perna aberta ...

uiiiii

Raziel escreveu:...veio o pedal de freio da moto e deu um talho na perna..

tá vendo, com a Lead iss nunca aconteceria, mesmo pq nem Pedal de freio ela tem... Rs...