Líquido de arrefecimento

cassiox escreveu:Olá a todos.

Sou novo no fórum.

Recentemente adquiri uma Lead 14/14 para a patrôa, mas eu que estou rodando com ela.

Percebi que o nível do arrefecimento dela já veio bem próximo da marcação mínima.

Próximo dos 350km iniciais eu solicitei na cc que completassem o líquido e após os 500km rodados, percebi que o nível baixou para bem próximo da marcação mínima. Vou solicitar que completem novamente na revisão de 1000km.

Abs,

Bom dia ,Cassio

A minha lead é 2013 e ficou assim ate os 1000 km. depois disso nunca mais baixou , o chefe da oficina na epoca me disse apenas para ficar de olho e nao deixar baixar do minimo. isso aconteceu apenas duas vezes , ate a revisao .

abs.

[left][/lBoa Tarde.

Alguem ja fez a troca do liquido de arrefecimento??

Abs.

Na verdade, dentro do sistema de arrefecimento, se o líquido foi colocado sem seguir os passos para retirar o ar contido no sistema acontece isso.

É que após colocar o liquido primeiramente no radiador com as mangueiras que liga o reservatório com o radiador (desconectado e fechado) é necessário ligar a moto e dar 3 aceleradas, assim o ar sai um pouco, porém ainda fica um pouquinho de ar. com o tempo o ar vai saindo do sistema e a água no reservatório vai diminuindo pq saiu ar.

Provável que o cara que montou sua moto não retirou o ar e o liquido (não diminuiu em quantidade e sim foi mais pra dentro no motor no lugar do ar)

Abraços.

Alguem ja fez a troca do liquido de arrefecimento??

Abs.

ADRIANOLANDRE escreveu:Alguem ja fez a troca do liquido de arrefecimento??

Abs.

Assiste aí parcero, já troquei o líquido sim.

Aconteceu a mesma coisa com a minha, fui e reclamei a concessionária, eles completaram o líquido pra mim e falaram que é normal baixar um pouco a cada 300km.
Acho que vc fez o certo, assim já tem pra ir completando, mas sempre tire a tampa para visualizar o nível, dizem que em excesso detona a gorducha.

fran_HDD escreveu:Aconteceu a mesma coisa com a minha, fui e reclamei a concessionária, eles completaram o líquido pra mim e falaram que é normal baixar um pouco a cada 300km.
Acho que vc fez o certo, assim já tem pra ir completando, mas sempre tire a tampa para visualizar o nível, dizem que em excesso detona a gorducha.

Em excesso o máximo que aconteceria é vazar e vc desperdiçar o líquido. Não tem nem o que detonar, rs.

O excesso não deve nem passar de 200ml e há um respiro acima do nível da tampa, de forma que se tiver pressão demais por causa do excesso de líquido, o mesmo simplesmente vai vazar pelo respiro e aliviar a pressão.

A minha Lead comprei em Janeiro de 2012 e apenas completei 1 vez em 2012 meses depois de compra-la, ainda esta com bom nivel.

Nunca troquei é importante trocar o liquido ?

Eu uso pouco de 2012 até hoje 2 de julho de 2014 estou com 7293 km rodados. O que vocês me dizem ?

Lucão escreveu:A minha Lead comprei em Janeiro de 2012 e apenas completei 1 vez em 2012 meses depois de compra-la, ainda esta com bom nivel.

Nunca troquei é importante trocar o liquido ?

Eu uso pouco  de 2012 até hoje 2 de julho de 2014 estou com 7293 km rodados. O que vocês me dizem ?

Assim como em carros, o líquido de arrefecimento só é trocado se estiver marrom (sinal de corrosão interna do sistema) caso contrário não precisa trocar, apenas completar com fluido original..

Hoje fui fazer a revisão dos 1.000 KM (lead vermelha 13/14) e o reservatório do fluido estava abaixo do mínimo,
pedi para completar ( entre 50 e 100 ml ) e o atendente me pediu R$ 52,00 pelo litro; achei
um preço elevado para o pouco que iria usar e não comprei. Como tenho outras motos com
liquido de arrefecimento ( bandit 1250s, f800 gs ) tenho o liquido de arrefecimento que sempre usei nas motos da MOTUL ( cor azul ) e ai completei com ele ( custa o litro R$ 25,00 metade do preço ). Será que tem algum problema, nas outras motos que tive nunca aconteceu nada.
Aproveitando queria me expressar quanto a revisão da Honda:
Não fazem nada a não ser a troca de óleo e verificação das luzes piscas, farol, buzina e regulam o freio, levam no máximo 15 minutos. No manual falam que a revisão tem a regulagem das válvulas, caixa de direção, regulagem da marcha lenta etc, o que não foi feito so serve para carimbar o manual para a garantia.
Este espaço é bem bacana, Parabéns !!!!!!

juniorb escreveu:Hoje fui fazer a revisão dos 1.000 KM (lead vermelha 13/14) e o reservatório do fluido estava abaixo do mínimo,
pedi para completar ( entre 50 e 100 ml ) e o atendente me pediu R$ 52,00 pelo litro; achei
um preço elevado para o pouco que iria usar e não comprei. Como tenho outras motos com
liquido de arrefecimento ( bandit 1250s, f800 gs ) tenho o liquido de arrefecimento que sempre usei nas motos da MOTUL ( cor azul ) e ai completei com ele ( custa o litro R$ 25,00 metade do preço ). Será que tem algum problema, nas outras motos que tive nunca aconteceu nada.
Aproveitando queria me expressar quanto a revisão da Honda:
Não fazem nada a não ser a troca de óleo e verificação das luzes piscas, farol, buzina e regulam o freio, levam no máximo 15 minutos. No manual falam que a revisão tem a regulagem das válvulas, caixa de direção, regulagem da marcha lenta etc, o que não foi feito so serve para carimbar o manual para a garantia.
Este espaço é bem bacana, Parabéns  !!!!!!

Por isso so fiz a troca com 500km la....
Preste atencao sobre a base do fluido, eu sei q existem 2 tipos de base, e nao se deve misturar

Sobre trocar o fluido, recomendo a troca por tempo, cada 2 anos nao seria ruim, com o aquece e esfria o aditivo tmb perde suas propriedades

juniorb escreveu:Hoje fui fazer a revisão dos 1.000 KM (lead vermelha 13/14) e o reservatório do fluido estava abaixo do mínimo,
pedi para completar ( entre 50 e 100 ml ) e o atendente me pediu R$ 52,00 pelo litro; achei
um preço elevado para o pouco que iria usar e não comprei. Como tenho outras motos com
liquido de arrefecimento ( bandit 1250s, f800 gs ) tenho o liquido de arrefecimento que sempre usei nas motos da MOTUL ( cor azul ) e ai completei com ele ( custa o litro R$ 25,00 metade do preço ). Será que tem algum problema, nas outras motos que tive nunca aconteceu nada.
Aproveitando queria me expressar quanto a revisão da Honda:
Não fazem nada a não ser a troca de óleo e verificação das luzes piscas, farol, buzina e regulam o freio, levam no máximo 15 minutos. No manual falam que a revisão tem a regulagem das válvulas, caixa de direção, regulagem da marcha lenta etc, o que não foi feito so serve para carimbar o manual para a garantia.
Este espaço é bem bacana, Parabéns  !!!!!!

Assim como o óleo, não recomendo misturar fluidos de marcas e especificações diferentes, elas podem não ser compatíveis e te causarão muitas dores de cabeça, se vc efetivamente quer trocar a marca do fluido o ideal é esgotar todo o sistema e trocar todo o fluido para a nova marca/modelo sem misturar...

pra quem tem dúvidas, vale a visita : [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Boa tarde, galera !

Toda vez que peço ao mecânico para completar o líquido da minha moto ele me responde que não precisa.
Acontece que já são 20.400 km, 5 anos de rodagem e o nível está ínfimo.
Resolvi orçar na concessionária e me pediram R$ 80,00 pela "troca" do líquido e sua mão de obra, ou seja,querem me cobrar o valor de 01 litro em 100 ml !
Mas se só na concessionária eu consigo essa troca, como eu faço ???

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] escreveu:Boa tarde, galera !

Toda vez que peço ao mecânico para completar o líquido da minha moto ele me responde que não precisa.
Acontece que já são 20.400 km, 5 anos de rodagem e o nível está ínfimo.
Resolvi orçar na concessionária e me pediram R$ 80,00 pela "troca" do líquido e sua mão de obra, ou seja,querem me cobrar o valor de 01 litro em 100 ml !
Mas se só na concessionária eu consigo essa troca, como eu faço ???

Toda concessionária e oficina faz isso, líquido de arrefecimento não é algo que vc use/venda todo dia então não tem como vender 100ml e ficar com 900ml guardado esperando o próximo cliente. Por isso vendem 1 litro, completam pra vc e vc leva o restante pra casa.. Se o seu mecânico disse que não precisa trocar é pq não precisa trocar, o líquido só precisa trocar quando estiver com aparência de enferrujado ou coloração marrom

Boa Noite ,Galera

Depois de um tempinho afastado voltei !!!!!

So completando as informações do Ishida a cada 2 anos tb deve se trocar o liquido , serviço rapido !!!!!!!!!!!!!!

Abs.
Adriano

A minha moto estava sem liquido nenhum, eu nem sabia que tinha q ficar completando, foi quanfo tive um problema com ela. Quando eu andava, do nada ela parava e nao dava para andar, a moo continuava ligada mas sem força e com a luz da ineção piscando, ai fui em diversos mecanicos e nenhum deles sabia o que era e que tinha que passar o computador, decidi ntão pesquiaar na internet, e no manual da Honda estava explicando que sem o liquido de arrefecimento, a
moto ia dar esse problema, então fui até uma concessionaria e falei com um mecanico reaponsavel, ele disse que aquilo era um absurdo pq nao ia resolver o meu problema e que eu teria que deixar a moto lá para fazer uma revisão, ele disse que a revisão era 200reais, e depois teria que pagar as peças que estivessem ruins + a mão de obra. Decidi colocar apenas o liquido e hj to ai, motinha zero de novo e com o problema resolvido. Moral, é foda um mecanico ganhar uma % do valor final do conserto pq eles sempre vao querer colocar algum serviço desnecessário.

Ishida escreveu:

Lucão escreveu:A minha Lead comprei em Janeiro de 2012 e apenas completei 1 vez em 2012 meses depois de compra-la, ainda esta com bom nivel.

Nunca troquei é importante trocar o liquido ?

Eu uso pouco  de 2012 até hoje 2 de julho de 2014 estou com 7293 km rodados. O que vocês me dizem ?

Assim como em carros, o líquido de arrefecimento só é trocado se estiver marrom (sinal de corrosão interna do sistema) caso contrário não precisa trocar, apenas completar com fluido original..

Cuidado com a cor do liquido, pois nas motos e o liquido nao vai mudar de cor devido ao bloco do motor ser de aluminio, a coloraçao marrom se dá devido a ferrugem nos blocos feitos de ferro. Atualmente mtos carros já estao saindo com bloco de aluminio entao nos carros tbm nao veremos o liquido marrom.
devido ao baixo preço do liquido (se comprado fora de cc paguei 14,90 em posto de gas. aki em sp) algo entre 15$ e 30$ acredito q trocar uma vez ao ano ou de 2 em 2 seria o ideal, mas a mao de obra q nao pode ser mais q 30$ em oficinas de bairro ou umas cervejas pro seu amigo metido a mexanico como eu! kkkk