Partida falhando

Em três dias aconteceu duas vezes. Uma anteontem pela manhã (primeira partida do dia) e hoje ao querer sair para o almoço (cheguei com ela sete e pouco e só então 11 e meia fui legar novamente)

Ou seja, em teoria sempre partida a frio.

Problema: na primeira tentativa um barulho parecido com o bendix do carro deslisando e pegou na segunda partida.

Alguem pode opinar?
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SOLUÇÃO

> Defeito na partida elétrica
Todas as Leads 09 / 10 / 11 estão sujeitas a cometer falhas na partida, simplesmete não acionando o motor (faz som de algo girando no vazio)

>> defeito/solução: É considerado defeito, porém a montadora e cc's também não alegam este defeito na motoneta, o pior é que ficam com cara de Bund* sempre que uma de nossas Leads falham a partida na frente dos queridos mexânicos da hond4. Dizem sem supostamente provocada pela torção da carcaça do motor ao longo do tempo
> A solução para a Lead não está explicita, mas seguindo o raciocícinio, temos a solução no blog diário de uma prima 150: esse video sobre a limpeza que resolve o problema do pinhão (e bendix):

a peça comentada está no vídeo as 4:18(retirada), 5:14 a 5:45(limpeza) e 9:30 (recolocação)

> basta uma limpeza na peça bendix (pinhão) para corrigir o problema - já foi testado
(me corrija se eu estiver errado no nome das peças)

Não minha sempre faz isso, com mais freguencia quando a gasolina esta acabando, tem dia que vai pegar na 5 ou 7 tentativa, mas como eu ando com a gasolina do talo as vezes acho que é por culpa disso.

Qual o ano e km da moto?
Qual combustivel vc usa?
Revisões em dia?

Felizmente, 560km rodados e ainda não aconteceu de falhar nenhuma vez.

560????????


Vc só usa sua moto no condominio é???

Não... mas é tudo perto de casa. Minha mulher trabalha a 2 quadras de casa. Moramos no lado do centro, dá pra ter quase tudo sem precisar de veículo... e por aí vai...

Ela não tem uma rotina de sair todo dia igual à maioria. Quem comprá-la vai ter sorte, vai pegar uma moto bem pouco rodada e muito bem cuidada.

Carros de casa tb são abaixo da média. A média nacional é 15000 anuais e aqui em casa não passam de 10000km, e isso porque viajamos mto. Amaciados e usados em estrada. Dão bem menos problemas nessas condições.

Estranho... Tem esperado a luz da injeção apagar?


E a rev de 1mil pq não fez? troca só o oleo em casa?

ta acontecendo o mesmo aqui (8 mil km rodados).. levei na CC e o infeliz do mecanico me disse q é algo com o freio combinado... louco...

tem cara de alguma sujeira ou algo no mecanismo do motor de partida que enrosca.. depois da primeira partida (pra mim), desenrosca e vai... se alguem conseguir consertar, avisa pra galera...

Ouxe, freio combinado???

O freio só tem que estar acionado pra dar a partida, é intertravamento na ECU, não tem nada haver com o motor de arranque, se fosse problema no freio o motor não iria girar...

Põe um vídeo, ou pelo menos um áudio disso aí acontecendo...

paruvitu escreveu:Estranho... Tem esperado a luz da injeção apagar?


E a rev de 1mil pq não fez? troca só o oleo em casa?

Tenho espero ela apagar religiosamente.

1mil quando eu fui ver já estava com 1 e 300, troco óleo de 900 em 900.

Vc pode fazer a revisão até 1.100... Aqui tem um tópico q eu expliquei como voltar a km.

Eu já ligo a minha apertando o botão da partida... nem espero apagar. auehauaheuae

Mas no manual diz algo sobre esperar apagar?

Eu não me lembro de ter lido nada sobre isso. Mas mesmo assim, tenho essa mania. Sempre espero. Só uma vez esqueci.

Minha moto tem apresentado problemas depois q abasteci com combustível adulterado... as vezes ela desliga sozinha quando está esquentando pela manhã ou mesmo no corredor (isso está perigoso), em demorado para dar a partida e tenho notado queda brusca no desempenho ... entrei em contato com a Petrobras, já q a gasolina sempre foi PODIUM e informaram q naum se responsabilizam por combustíveis deles e q naum é da obrigação deles fiscalizar e sim da ANP. Estou esperando o laudo técnico da Honda para mover uma ação contra a Petrobras. Segue abaixo trecho do e-mail enviado pela Petrobras, após análise deles:

"No Brasil, há uma lei federal que proíbe as distribuidoras de operarem
postos, ou seja, a revenda de combustíveis é praticada por pessoas
jurídicas completamente independentes, o que nos impossibilita de praticar
qualquer ingerência sobre a administração do ponto de vendas. A
responsabilidade sobre a fiscalização dos postos revendedores e dos
combustíveis revendidos pelos mesmos é da Agência Nacional do Petróleo, Gás
Natural e Biocombustíveis - ANP, disponível para contato através do
telefone 0800 970 0267 ou pelo site [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Dês de então tenho revisto meu conceito de abastecer com gasolina da Petrobras, pois minha espectativa era alta quanto a resolução deste tipo de problema já que o combustível é no mínimo R$ 3,20

Fica a dica!

Att.,
Eduardo Souza

A culpa não é da Petrobras e sim do dono do posto. O

Se vc vai no mercado e compra uma produto vencido a culpa é daquele supermercardo e não da rede que é nacional...

Eduardo.

Concordo com a PetroBRAS, caso você entre com ação contra eles, irá perder em 1ª 2º e 3º instancia, porque a responssabilidade dos caras acaba quando o caminhão para no posto e descarrega a gasolina, você tem que brigar com o posto, porque la os caras adulteram a gasolina ou coloca outro tanque com gasolina adulterada fingindo ser podium.

Eu já vi um esquema que era assim, havia uma espécie de interruptor na bomba, quando os ficais chegavam o cara acionava ali e vinha gasolina boa, quando ia embora o cara desligava e vinha gasolina má, se você for no posto e endurecer os caras fazer um acordo por ali mesmo.

Essa do interruptor eu não imaginava...

Brasileiro é campeão em arranjar jeito de burlar a lei... pior que não se importa com os outros... o cara tá detonando milhares de carros e motos pelas ruas e ainda dorme tranquilo...

Tem que ter sangue mto ruim mesmo... e é o padrão aqui....

Como já disse algumas vezes eu trabalho em refinaria e já vi o abastecimento de postos. O combustível é amostrado umas 20 vezes até chegar ao posto, tem amostra qnd sai da refinaria, qnd entra na ditribuidora, depois que recebe aditivos, depois q recebe alcool, depois que fica muito tempo parada, antes de sair da distribuidora e após o descarregamento no posto, etc

Se for adulterada é lá...


Teve uma vez q um posto famoso daqui foi processado, uma mulher abasteceu um celta e 1km depois o carro morreu, era um posto BR e descobriram que o tranque havia furado e a água da chuva tinha entrado...


Adulterar pódium é foda viu, é o melhor combustível que nois temos...

A minha deu uma leve falahada hj.... como se a "catraca" não tivesse acoplado e o motor eletrico girassem em vazio... Tentei de novo e pegou normal...

E tem gente que se orgulha em falar do jeitinho brasileiro, vou buscar informações sobre essa falha na partida já volto.

Achei o que eu estava falando la no orkut, tem um cara que deu a seguinte explicação.

"André
Tem uma tal de uma mola
Que é acionada quando o motor vai dar a partida e que já foi citado no teste da revista motociclismo.Quando essa mola está ruim,ela apresenta essas coisas...a minha já Lead está com pouco mais de 1600 rodados e já fez isso umas cinco vezes.Procurem lá no site deles o teste dos 100 dias com ela....eu não levei a minha para a honda pois não fazia isso direto..se a frequencia aumentar eu levo."

Aposto 50 reais e que um sistema de dentes estilo "cachorrinho" usado em mobiletes.


Alguém tb quer apostar????

e como vamos descobrir a resposta certa?.

Errei, o moto de arranque parece ser o mesmo da BIZ.

Mas a embreagem centrifuga é igual a de mobilete sim...