óleo mais viscoso nas bengalas

fica sim, ja peguei a moto e ele me disse que quando eu tiver tempo, é pra levar a moto pra abrir o motor pra ver o barulho da ventoinha.

Reclamei com o gerente porque eu não podia falar pros meus amigos e ele me disse que quem quiser ir, ele arruma....mas tem que ser aos poucos.....agendar antes, e disse que pra mim deu certo, mas pra outro talvez não dê.

juniorlead2012 escreveu:fica sim, ja peguei a moto e ele me disse que quando eu tiver tempo, é pra levar a moto pra abrir o motor pra ver o barulho da ventoinha.

Reclamei com o gerente porque eu não podia falar pros meus amigos e ele me disse que quem quiser ir, ele arruma....mas tem que ser aos poucos.....agendar antes, e disse que pra mim deu certo, mas pra outro talvez não dê.

mano, porq não gravou essa conversa ein

Os caras são ligeiros!! Já pensou? kkkkkkkkkkkkkkkk

as "coisas" sao super conhecidas, ja sabem até como resolver, mas a preguica domina.....
desmontar o motor leva tempo e estando na garantia nao vai ter $$ com MO alguma, é um otimo motivo pro velho empurra, q tudo é assim mesmo, no dia q acaba a garantia descobrem a solucao como um passe de magica....

semcontrole escreveu:as "coisas" sao super conhecidas, ja sabem até como resolver, mas a preguica domina.....
desmontar o motor leva tempo e estando na garantia nao vai ter $$ com MO alguma, é um otimo motivo pro velho empurra, q tudo é assim mesmo, no dia q acaba a garantia descobrem a solucao como um passe de magica....

Anderson que me perdoe, mas isso até concordamos, fácil de reparar nas CC's quando falamos problemas em garantia

juniorlead2012 escreveu:Vou fazer um curso de mecânica e abrir uma oficina na garagem de casa só pra arrumar as leads.

Tirando a IE da Lead, o resto eu dou conta de tudo.
Se precisar de sócio to dentro.

o funcionamento e as estrategias da central é bem legal, por ser 4T nao difere muito das estrategias de um carro, por ser um motor monocilindrico, a injecao é monoponto, o q torna bem mais simples, e o numero de sensores/atuadores é reduzido tmb, um curso simples de injecao ja vai facilitar muito a vida de vcs pra identificarem os possiveis causadores dos problemas, alem da luz indicadora, e o melhor ainda seria ter um scaner...funcionamento estranho, acontece com pecas sem defeito total a ponto de ser indicado pela luz, mas leituras fora dos parametros ja causam tais funcionamentos estranhos....

dou o maior apoio se quiserem tocar uma oficina descente q investigue e resolva os problemas....no q eu puder ajudar na parte da injecao, eu tento colaborar....

huugoBR escreveu:

juniorlead2012 escreveu:Vou fazer um curso de mecânica e abrir uma oficina na garagem de casa só pra arrumar as leads.

Tirando a IE da Lead, o resto eu dou conta de tudo.
Se precisar de sócio to dentro.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk vem em casa arrumar a minha

Mas eu falei serio o lance da oficina! é assunto pra pensar, porque não tem.....personalização, customização, lava rápido e arrumar os defeitos que a honda julga normal! Tudo isso com muito carinho e dedicação pra atender você! Venha com sua lead e saia sorrindo, igual no dia que você pegou ela na cc!

gostei

juniorlead2012 escreveu:Mas eu falei serio o lance da oficina! é assunto pra pensar, porque não tem.....personalização, customização, lava rápido e arrumar os defeitos que a honda julga normal! Tudo isso com muito carinho e dedicação pra atender você! Venha com sua lead e saia sorrindo, igual no dia que você pegou ela na cc!

juniorlead2012 escreveu:gostei

Gabriel Rodrigues - Curtiu Isto !!! kkkk.

não manjo nada, mas aprendo tudo !!!!

Eu aprendo tudo mas não manjo nada! Hehehhe

juniorlead2012 escreveu:Eu aprendo tudo mas não manjo nada! Hehehhe

Na realidade acho que não me expressei direito, quis dizer que estou dentro do esquema, se quiser envio curriculum, sou um rapaz que aprende rápido, sei lidar muito bem com publico em geral, a disposição para a função que se fizer necessária ...... kkkkk

Brincadeiras a parte, este é um projeto que de repente da certo, visando a indisposição de algumas CC´s .

Eu falei brincando hehehe, o curriculum tenho que falar com meu sócio Hugo primeiro kkkkkk kkkkkk, é melhor pagar do que tomar canseira da cc e não resolver os nossos problemas! Eu queria fazer uma coisa, acho que este pode ser um sábio investimento. Mas o problema é achar o mecânico que vai arrumar mesmo as motocas, a minha vai virar cobaia tadinha.......

juniorlead2012 escreveu:Eu falei brincando hehehe, o curriculum tenho que falar com meu sócio Hugo primeiro kkkkkk kkkkkk, é melhor pagar do que tomar canseira da cc e não resolver os nossos problemas! Eu queria fazer uma coisa, acho que este pode ser um sábio investimento. Mas o problema é achar o mecânico que vai arrumar mesmo as motocas, a minha vai virar cobaia tadinha.......

Acho que a solução vai ser você entrar com o dinheiro, o Hugo como mecânico (ele diz que manja) e eu com atendimento !!! kkkkk

É isso aí meu parceiro, os três mosqueteiros, mas em 2012 andando de lead! Vem no passeio sábado parceiro pra gente conversar

juniorlead2012 escreveu:É isso aí meu parceiro, os três mosqueteiros, mas em 2012 andando de lead! Vem no passeio sábado parceiro pra gente conversar

Sábado agora ta zica, tenho que ir pro cartório eleitoral, sou mesário a uns 10 anos, até hoje não me dispensaram do serviço .... Ta vendo deve ser meu bom atendimento ao público kkkkk

ja tenho um projeto pra vcs, quero turbinar a minha

Opa! Primeiro cliente e nem abrimos a oficina ....... Vai ser mesmo um sucesso! Já estou até desenvolvendo um protótipo para aumentar o tanque de gasolina kkkkkkkkkkkk loko loko

Qual será o valor do investimento?

os caras rodam hein, aumentar o tanque....
mas com o turbo sera necessario mesmo um tanque maior....
mas isso é até simples, so q vai sacrificar o espaco sob o banco....
ja ta virando oficina de modificacao e nao de conserto, so tem ideia maluca
turbo, aumento do tanque, pq a proxima ideia entao nao é aumento das rodas ou pelo menos aumentar os pneus de forma significativa???

mas vcs ja tem uma listinha legal de coisas a fazer....
as batidas gerais na dianteira
barulho partida
dificuldade partida
os barulhos proximo a ventoinha
algo q todos procuram é resolver o limite de velocidade....
ja tem uma lista de 5 coisinhas bem prioritarias ai

ferramentas e conhecimento sao fundamentais...
qq curso na area deve ser feito, nao sei se ficarem limitados apenas a lead seria um bom negocio, mas de qq forma existem as ferramentas proprias e especificas pra cada coisa....so acho q se vai pra frente realmente a ideia da oficina, o negocio seria abranger o mercado geral de scooters entao, e ainda mais pela otima propaganda q o pessoal faz aki das outras marcas, falam tanto q se a Ronda é assim, imagina as outras marcas, entao teriam mercado garantido....
trabalhar buscando a satisfacao do cliente e nao visando o bolso do mesmo....isso vale pra qq negocio...

ever.o.f escreveu:

semcontrole escreveu:as "coisas" sao super conhecidas, ja sabem até como resolver, mas a preguica domina.....
desmontar o motor leva tempo e estando na garantia nao vai ter $$ com MO alguma, é um otimo motivo pro velho empurra, q tudo é assim mesmo, no dia q acaba a garantia descobrem a solucao como um passe de magica....

Anderson que me perdoe, mas isso até concordamos, fácil de reparar nas CC's quando falamos problemas em garantia

Se não me falhe a memória havia me dito que esta é sua primeira moto. Com qual base pode afirmar isso?
Lembre-se em todo lugar existe bons e maus profissionais .

Lendo os tópicos, não sei o que tem mais problema se são as scooter's ou as concessinárias.
Pra mim ta chato ficar lendo essas coisas .

chato é todo mundo se fazendo de cego q tudo é normal até o dia q termina a garantia.....
cansei de falar q seria muito mais bonito as cc aceitarem os N problemas das motos, q todas em geral tem e resolver do q fazer o cliente de idiota q tudo é normal é assim mesmo....
ai eu q sou surtado pq falo q tem q quebrar o pau e brigar pelos direitos de consumidor....
so ver, os caras sabem até como resolver os problemas q dizem nao existir.....