[RESOLV] folga na coluna de direção

Tenho notado de um tempo pra cá uma folga surgindo quando se oscila o guidão de um lado pro outro.. um "Toc-toc" esquisito.

Um colega ajudou a analisar o barulho e percebeu que com um pouco de peso sobre a moto, o guidão vira, mas a roda da frente não... é pouca coisa, mas é uma folga.

Alguém já passou por isto? Será que é caso só de reaperto, ou pode ser algum desgaste??

Ela esta com 12 mil, e o trajeto diário é radial leste e todos os seus buracos...

Hugo!

Isso aí pode ser defeito de uma peça... esqueci o nome... que não costuma ser mto cara...

Um rolamento, se não me engano... ah, rolamento da caixa de direção... já ouvi gente q trocou essa peça em outras motos pq relatou um toc-toc tb...

Pode não ser isso, afinal não sou especialista nem estou vendo a sua moto, mas fica uma suspeita pelo menos.

É rolamento sim, só tirar q fica nova. A peça é barata mas, como dá um trabalhinho acho q o serviço não deve ser tão barato qto parece... Não sei...

Eu tô sentindo uma folga na direção logo quando freia, o engraçado é que não é o tempo todo, é apenas de manhã nas primeiras freiadas (será que é por causa do motor frio? )

este tipo de folga é o mais comum.

Levei na JAPAUTO (Av Itaquera) para fazer a revisão de 12 mil...

A folga era proveniente de falta de aperto na junção da mesa com o guidão (um parafuso que atravessa o guidão e o eixo da mesa de direção, tudo dentro da carcaça).

Troquei tambem o pneu traseiro. Eles me ofereceram um Michelin...

Claro, como toda boa concessionaria, me introduziram defeitos NOVOS, que não existiam:
- montaram o pneu traseiro com o sentido de giro ao contrario;
- o "porta-malas" foi montado forçado de algum jeito, pois perto da dobradiça do banco cabe um dedo;
- em condição de rotação media, ao fazer retomada, esta havendo um corte de alimentação. Ou o filtro esta fechando o ar, ou alguma mangueira de alimentação esta dobrando... ou vela.. sei la.. só sei que ela fica mais manca do que o habitual.

Quinta-feira(vulgo amanhã), cedo, vou voltar na CC para eles consertarem os defeitos introduzidos na revisão de 12 mil.

Ah, detalhe: barulhos estranhos no engate do motor de arranque no momento da partida, bem como o fato do motor de arranque as vezes simplesmente ligar e não engatar (girando livremente) é "NORMAL"... talvez tivessem que ter colocado isto no manual de usuario... tendo mais novidades, posto por aqui!

acabei de vir de la...

- montaram o pneu corretamente agora...
- a montagem do "porta malas" esta certa.. que coisa mais horrivel o acabamento.. olhei mais umas 5 motonetas e tava tudo igual...
- a retomada... junto com o mecanico, conferi a linha de alimentação, trocamos o filtro de ar... eu pessoalmente chequei os contatos/conectores... vai saber qq ta havendo... e pra ajudar, a temperatura que ficava entre 2 e 3 traços, agora chegou no meio do marcador.. e tem agua... vou abrir um novo topico em mecanica e preparação pra ver se alguem tem ideia do que possa ser...

Nunca levei as revisões na CC, deve ser por isso que não tive estes problemas.

AND FORFUN escreveu:Nunca levei as revisões na CC, deve ser por isso que não tive estes problemas.

Normalmente eles só sabem trocar óleo, o unico problema é perder a garantia e algo mais sério acontecer.

Olá a todos.

Sou novo no fórum.

Tenho uma Lead 14/14 recém adquirida.

Ela está com aprox 584km rodados e desde 0km percebi que ao passar sob ondulações (asfalto) ou valetas mesmo que de leve. As vezes ela faz um barulho na frente como se algo estivesse solto,  tipo um toc e isso não é fim de curso, pois mesmo passando bem devagar, na maioria das vezes faz o bendito barulho.

Já avisei a cc para olharem a caixa de direção na revisão dos 1000km. Pois não acho isso normal.

Abs,

cassiox escreveu:Olá a todos.

Sou novo no fórum.

Tenho uma Lead 14/14 recém adquirida.

Ela está com aprox 584km rodados e desde 0km percebi que ao passar sob ondulações (asfalto) ou valetas mesmo que de leve. As vezes ela faz um barulho na frente como se algo estivesse solto,  tipo um toc e isso não é fim de curso, pois mesmo passando bem devagar, na maioria das vezes faz o bendito barulho.

Já avisei a cc para olharem a caixa de direção na revisão dos 1000km. Pois não acho isso normal.

Abs,

tem um outro toc normal tmb da pinça dianteira, se acostume, como foi dito tudo ser normal, esse toc é normal das pinças, mas reduz com um esquema de lubrificacao, mas nao resolve o problema

Resistência, obrigado pela informação.

Na revisão de 1000km pedi para olharem esse barulho e disseram ser normal que era assim mesmo.

Depois da revisão, percebi que ela melhorou e não está fazendo mais o barulho forte que fazia quando passava em ondulações (asfalto irregular), como estivesse dando fim de curso na dianteira.

Mas estranho, a pinça quando acionada fazer esse toc. Em outras motos que tive não acontecia isso. Essa lubrificação que você diz, seria dentro daquelas borrachinhas da pinça? Que quando ressecadas faz o tal barulho.

Abs,

parece ser nos pinos, dizem q as pincas sao flutuantes por algum motivo....nao sao em borrachas ressecadas pq o barulho geralmente ja vem de fabrica
nunca dei atencao pq vc vai reclamar de qq coisa na honda e tudo é normal, por isso ja me equipei com varias ferramentas pra procurar nao depender deles.....

veja onde falam um pouco sobre a folga da pinça
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CassioX esse barulho é da suspensão dianteira. Isso acontece pq a suspensão dianteira tem o retorno muito rápido e acaba batendo no final de curso não quando é comprimida mas sim no retorno.

Esse barulho pode ser resolvido colocando um óleo mais grosso, tipo Fork Oil 15w ou 20w dependendo do seu peso.

Eu coloquei Motul Fork Oil 15w e a moto ficou um espetáculo, em seguida troquei pelo 20w para testar e ela ficou mais dura e um pouco desconfortável..

O barulho na pinça de freio tb existe mas é menor, a mim ele não incomoda..

Ishida escreveu:CassioX esse barulho é da suspensão dianteira. Isso acontece pq a suspensão dianteira tem o retorno muito rápido e acaba batendo no final de curso não quando é comprimida mas sim no retorno.

Esse barulho pode ser resolvido colocando um óleo mais grosso, tipo Fork Oil 15w ou 20w dependendo do seu peso.

Eu coloquei Motul Fork Oil 15w e a moto ficou um espetáculo, em seguida troquei pelo 20w para testar e ela ficou mais dura e um pouco desconfortável..

O barulho na pinça de freio tb existe mas é menor, a mim ele não incomoda..

posta um passo a passo, dessa troca do óleo da suspensão, acho muito mole a dianteira

resistencia escreveu:

Ishida escreveu:CassioX esse barulho é da suspensão dianteira. Isso acontece pq a suspensão dianteira tem o retorno muito rápido e acaba batendo no final de curso não quando é comprimida mas sim no retorno.

Esse barulho pode ser resolvido colocando um óleo mais grosso, tipo Fork Oil 15w ou 20w dependendo do seu peso.

Eu coloquei Motul Fork Oil 15w e a moto ficou um espetáculo, em seguida troquei pelo 20w para testar e ela ficou mais dura e um pouco desconfortável..

O barulho na pinça de freio tb existe mas é menor, a mim ele não incomoda..

posta um passo a passo, dessa troca do óleo da suspensão, acho muito mole a dianteira

Não tenho um "passo a passo" pois quem fez o serviço foi a oficina que faz a revisão da minha Lead, eu deixei ela lá pela manhã e retirei no final da tarde. Mas parece que o serviço é um pouco trabalhoso apesar de ir muito pouco óleo..

tudo bem, pelo manual de serviços da medo de tanta coisa q é falada....já li o tópico em q falam aqui, mas achei superficial em relação ao manual......
mas vou ter q meter as caras pq oficina não levo mais, ainda to pra retirar o filtro de óleo q deixaram a tampa lisa, toda vida troquei o óleo e limpei o filtro sem nunca danificar nada no parafuso, fora o preço q cobraram pra literalmente não fazer nada, levei pra uma revisão...isso q ainda experimentei após largar de mão as autorizadas
tudo bem, to colecionando ferramentas

por hora quero trocar o fluido pq acho mole a suspensão, não q esteja apresentando problemas.......

Pessoal, valeu pelas dicas!

Vou fazer isso na minha Lead quando chegar o momento de trocar o óleo da suspensão dianteira.

Abs,

cassiox escreveu:Pessoal, valeu pelas dicas!

Vou fazer isso na minha Lead quando chegar o momento de trocar o óleo da suspensão dianteira.

Abs,

acho q se já esta incomodado ainda esperando os 1K km, não vai aguentar até os 12K q vao trocar se pedir, pq se não pedir vão deixar pra la viu.....
vou com quase 16K e não sinto qq problema, apenas desde sempre acho molenga a suspensão, então já viu q isso passa batido fácil se não ficar em cima....
ainda bem q não me atentei a isso, e nem pedi pra trocarem na oficina q levei pra revisão, poderia estar bem pior agora

Boa tarde pessoal!
Sou novo no forum e não consigo postar na tópico de mecanica (?). Então peguei o gancho neste q tem haver com o meu problema.
A lead qdo seguro no guidão com ela parada e faco movimentos para o lado outro ou frente traz tem um "jogo" folga. Vi q deve se apertar um parafuso... Mas para isso precisa soltar a carenagem da frente certo? Alguém tem um tutorial de como voltar a carenagem frontal e as ferramentas necessárias para apertar o guidão? Sou leigo...mas aprendo fácil

Obrigado!