MOLYKOTE - aditivo de óleo

Até agora na tocada nao senti diferença significativa. Na marcha lente percebi sim que ficou mais suave. Quero ver no próximo tanque se o consumo melhora. Se melhorar, mesmo que pouco, já deve compensar o 7 reais do frasquinho.

Fellipe, comprou onde?

ever.o.f escreveu:Fellipe, comprou onde?

No monumento, em São Vicente.

ever.o.f escreveu:Fellipe, comprou onde?

Com certeza tem no Mercadocar Ever..

no mercadocar só tinha de carro

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até falei para eles entrarem no mundo das duas rodas > mercadomotor

ever.o.f escreveu:Fellipe, comprou onde?

Achei na loja online da Bardhal...

Falando em aditivo de óleo, alguém já usou o Triboil ?
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Quando eu era moleque, a uns 20 anos atrás, um amigo meu desenvolveu esse produto a base de teflon, naquela época eu tinha um Gol 1.6 CHT preparado e sempre tirava racha com alguns amigos do bairro, dentre eles um amigo que tinha um Pointer 1.8 (aquele que era derivado do Logus e feito na Argentina) e a gente sempre andava pau a pau.

Num determinado dia, meu amigo trouxe um potinho desse Triboil e me pediu prá usar uma semana e dar o parecer, sem me falar o que era e prá que servia. Coloquei no carro, andei a semana toda e no final de semana mais uma vez fui brincar com meu amigo do Pointer 1.8. A diferença foi gritante, ele não conseguia nem chegar perto de mim. Sentí o motor girando muito mais leve e constante, melhorando o desempenho e o consumo.

Esse é um aditivo a base de teflon, que tem a idéia de aderir às partes móveis do motor melhorando a lubrificação, aumentando o desempenho e a vida útil dos motores e alto desempenho. Agora fazem uns 10 anos que eu não o encontro, mas vou ver se retomo o contato e passo a usar novamente esse aditivo na minha Lead tb..

Bem, não sei se o responsável foi o B12, mas de uma média constante de 32/33km/l o ultimo tanque pulou para 36 km/l, e isso que praticamente metade do tempo estive com garupa.

Pode ter sido mais prática minha, pode ter sido transito melhor, pode ter sido a moto que já amaciou, mas o B12 pode ter ajudado. Vamos continuar investigando.

Fellipec, alguma nova informação?
Abraços,

luciano.ar escreveu:Fellipec, alguma nova informação?
Abraços,

O consumo estabilizou na casa dos 34km/l

Inconclusivo por enquanto.

conforme sua recomendação também estou com o B12...

só reparei no motor com ruido mais suave

bem, troquei o óleo, por enquanto sem o B12. Vou rodar mais uns 2 tanques pra ver se dá diferença no consumo. Não notei "piora" no barulho do motor. Na verdade nao senti diferença nenhuma!

mas o B12 e outros ficam impregnados nas paredes do motor durante umas tres trocas novas de óleo... só com querosene para tirar

Ahhh bão!!!!

Põe Querosene

Tem um ponto, sobre o cambio manual das motos, q foi falado acima e eu nao acho q esja assim. A embreagem das motos nao eh de metal, eh de papelão, ou algo parecido com isso, e ficam banhados no óleo do motor.

Esses produtos são feitos para aderirem ao metal das peças do motor, e nao acho q elas atrapalhem o acoplamento dos discos da embreagem.

minha experiencia em relacao a carros é fantastico o produto....

vi o pessoal esperando o B12 pra moto, nao incentivo ninguem, mas por ex no meu carro é turbo adaptado, oleo de carro virava agua qnd usava no tudo q da....entao a solucao foi usar o velho mobil 4T de moto, nunca mais tive problema, apenas a viscosidade elevada, qnd liga demora um pouquinho carregar os tuchos....

é algo q usando um oleo mais fino na moto, pode resolver os tec tec iniciais da carga dos tuchos....

Ishida escreveu:Achei prá vender no ML

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Quem vai ser o primeiro a usar e a postar o review aqui ?

Abs

O 1º dessa lista diz o seguinte:
Em amarelo - NÃO PODE SER USADO EM MOTO.

para moto tem o bardal... É a mesma função

Boa noite, gostaria de deixar minha experiencia com o molycote.
1- todos os meus carros sempre usaram molycote de motor ( somente apos o amaciamento, nao use molycote antes de amaciar pelo amor de Deus, simplesmente nao deixa os aneis acentarem e o motor vai "fumar" pelo resto da vida),e de cambio, e sempre vendi os autos com mais de 150.000 km sem nunca ter aberto nenhum motor.
2-existem dois modelos de molycote, o de cambio e o de motor, no caso da Lead, pode usar os dois, o de motor no ( logico ) motor pois a embreagem nao é banhada a oleo como as motos convencionais, e tambem o de cambio na relaçao final ( sao só 100ml o total da capacidade da relacao final, entao faça a mistura correta pois molycote nao substitui o oleo de forma alguma, faça a porcentagem certa, misture e ai sim voce poe na lead).
3-Pelo que eu li, as formulas com teflon tem o seguinte detalhe:A empresa que produz o material teflon, nao indica seu uso para o setor automotivo, só este dado ja deve indicar que algo deve estar errado e aproveite e de uma olhada nas panelas de teflon usadas em sua casa, mesmo sendo o teflon aplicado com a melhor tecnologia, basta um leve contato com outro objeto metalico que o teflon se solta.Teflon nao foi feito para aguentar atrito.
Em resumo, o molycote sempre me acompanhou em minhas aventuras motorizadas, a nao ser em motos com embreagem banhada a oleo.É um santo remedio que ajuda ate a eliminar barulhos estranhos.
Nao se esqueça de dozar muito bem, e guarde o que sobrar do frasco para a proxima troca.
Espero que ajude.

Eu usei esse molikote no cambio de um carro velho que eu tinha, e um mes depois o cambio quebrou...
Rsrsrs

ai q ta, quebrou o q né? moeu engrenagens?
a parte do atrito em si eu acho q melhora e muito

alguem notou melhora de consumo?

Lead_grafite escreveu:alguem notou melhora de consumo?

notar melhora na lead é difícil, agora que o som fica mais suave da para reparar

Então o Bardahl B 12 que vocês usaram?

JonasRibeiro escreveu:Então o Bardahl B 12 que vocês usaram?

sim senhor, já user os dois