Vela de ignição

Galera, boa tarde.
Passeando nos ebay da vida, eis que achei uma vela, nomeada BRISK, que no anuncio diz fornecer até 3% a mais de HP, melhorar o torque e a economia das nossas Leads.
Ví que a vela tem uma diferença das outras, ela não tem o "gap", com isso não precisa ser ajustada.

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Não vou poder comprar agora, pois meu cartão tá estourado e então não vou poder ser a cobaia, mas se alguem se interessar em comprar de pacote, eu me incluo no grupo.
O valor de cada vela é de U$ 17,99 e + U$ 5,90 do primeiro frete, e para cada vela adicional, basta adicionar U$ 0,50 por vela.


Alguem ai acredita nessa mágica?

A Iridium tb não precisa ser ajustada.
Leio maravilhas sobre ela por toda a Internet.

Coloquei a Iridium na Yes 125 e sinceramente não senti diferença.

Acredito que a durabilidade seja bem maior, como propagandeiam, mas como ando uns 3000km por ano, nunca saberei.

Ou seja, a princípio não acredito nessa tb. Mas se eu não tivesse comprado a Iridium, eu testaria. Pq não?


Eu me considero um cara bom pra testar essas coisas, pq não sou influenciável. A única coisa que me deixou na dúvida até agora foi a Podium. Além de eu ter ficado na dúvida sobre a Podium, minha mulher usou a Lead e no fim do dia veio me perguntar se eu tinha mexido no motor, pq achou q tinha ficado mais esperto. E ela não fazia idéia nem do que era Podium, nem que eu tinha colocado gasolina diferente...

Mas acho válido testar.

Dalton para saber da veracidade deste produto nós teriamos que arrumar alguem que tivesse um dinamometro para testar a moto com a vela original e depois com esta brisk, acabei de olhar e no MercadoLivre tambem tem ela.

será que vale a pena ? 3% de 9,5cv não deve fazer uma graaaande diferença .. rs.. seu motor vai subir de 9,5cv para 9,8cv ... rs...

Acho que talvez numa CBR 1000RR com seus 178cv faça alguma diferença, afinal, seriam quase 6cv a mais só na troca dessa peça, mas na Lead acho que ninguém vai sentir diferença nenhuma... afinal ganhar 1/4 de 1cv não altera nada o desempenho..

Ishida escreveu:será que vale a pena ? 3% de 9,5cv não deve fazer uma graaaande diferença .. rs.. seu motor vai subir de 9,5cv para 9,8cv ... rs...

Acho que talvez numa CBR 1000RR com seus 178cv faça alguma diferença, afinal, seriam quase 6cv a mais só na troca dessa peça, mas na Lead acho que ninguém vai sentir diferença nenhuma... afinal ganhar 1/4 de 1cv não altera nada o desempenho..

é Ishida na questão da potencia talvez até não, mas a proposta de queima desta vela é interessante sim, uma queima mais eficiente poderia estar gerando mais uns km\L de economia nas gorduchas.

kzbicas escreveu:

Ishida escreveu:será que vale a pena ? 3% de 9,5cv não deve fazer uma graaaande diferença .. rs.. seu motor vai subir de 9,5cv para 9,8cv ... rs...

Acho que talvez numa CBR 1000RR com seus 178cv faça alguma diferença, afinal, seriam quase 6cv a mais só na troca dessa peça, mas na Lead acho que ninguém vai sentir diferença nenhuma... afinal ganhar 1/4 de 1cv não altera nada o desempenho..

é Ishida na questão da potencia talvez até não, mas a proposta de queima desta vela é interessante sim, uma queima mais eficiente poderia estar gerando mais uns km\L de economia nas gorduchas.

é verdade.. 3% de economia seriam uns... quase 1km/l* a mais de economia ?

é.. sei lá prá mim acho que ainda continua sendo irrelevante ... considerando as variações na qualidade da própria gasolina, nos trajetos urbanos que a gente faz e as margens de erro no cálculo... não sei se eu me daria ao trabalho de comprar e instalar isso só por 1km/l a mais ou a menos na minha planilha.. rs..

* 3% de uma Lead que faça 35km/l

Nossa que povo mais instruido! Gostei do fórum!

Então, eu arriscaria sim, como disse, não posso compra-la agora por estar com o cartão cheio, porém, gostaria sim de testar.
Como alguns sabem, a Lead é a minha 4° scooter, sendo a 2° com motor 4 tempos.

As 2 scooters 2 tempos que tive, testei muitas maracutaias da internet e a grande maioria funcionou, na 4 tempos a unica coisa que testei foi o misturmax que aprovei também, além de melhorar o consumo, melhorou as partidas a frio, reaceleração e velocidade final.
Agora pagar R$ 85,00 + frete no mercado livre acho loucura, prefiro esperar 2 semanas e comprar direto do ebay do que dar lucro para esses loucos do mercado livre.

kzbicas escreveu:Dalton para saber da veracidade deste produto nós teriamos que arrumar alguem que tivesse um dinamometro

É, mas isso tem um custo e não acho que vale a pena botar uma Lead no dinamômetro. A não ser que 100, 200 reais não fazem falta pra vc. hehe. Mas nem sei o valor que seria. Imagino que seria uns 100 reais só pro teste.

Ishida escreveu:será que vale a pena ? 3% de 9,5cv não deve fazer uma graaaande diferença .. rs.. seu motor vai subir de 9,5cv para 9,8cv ... rs...

Ah, aí entra tb o prazer psicológico. Vc quer, então põe. Eu adoro ter a Iridium lá, mesmo não vendo diferença. Só de saber que é algo de maior qualidade é gostoso.

Comprei a brisk via ebay agorinha mesmo. $24 USD já com o frete para o Brasil. Vamos ver no que dá...

Saint_ago escreveu:Comprei a brisk via ebay agorinha mesmo. $24 USD já com o frete para o Brasil. Vamos ver no que dá...

/inveja

Saint_ago escreveu:Comprei a brisk via ebay agorinha mesmo. $24 USD já com o frete para o Brasil. Vamos ver no que dá...

Legal cara. Eu sou pão-duro. Só troquei a Iridium da Yes, pq comprei usada e não sei se a vela estava velha ou nova, então achei melhor trocar. Só vou trocar da Lead quando precisar. E aí vc já serviu de cobaia. hehehehe

Se vc não gostar, vou de Iridium mesmo. Pq mesmo que não melhore, ela é um produto mais moderno e bla bla bla.

Não esqueça de avisar quando instalar e testar.

huugoBR escreveu:
/inveja

Uai, compra tb... eu até achei que o primeiro seria vc, pois vc que nos apresentou isso aí.

huugoBR escreveu:
Então, eu arriscaria sim, como disse, não posso compra-la agora por estar com o cartão cheio, porém, gostaria sim de testar.
Como alguns sabem, a Lead é a minha 4° scooter, sendo a 2° com motor 4 tempos.

Bem que eu gostaria de comprar para testar...

Saint_ago escreveu:Comprei a brisk via ebay agorinha mesmo. $24 USD já com o frete para o Brasil. Vamos ver no que dá...

Malucos.. o cara postou a vela no dia 27/02, chegou hoje, 27/04, exatos 2 meses depois.

Agora não sei se acho algum lugar de confiança para instalar, que tenha torquimetro, ou espero a revisão dos 4k (está com quase 3k).

Pô, vai passando numas oficinas mais bacanas, de carro tb.... vai perguntando. hehehe

Torquimetro nao é caro (acho), então deve ter bastante por aí e sempre acha um gente boa que empresta, afinal não custa nada...

se for pra fazer manutencao mesmo é totalmente necessario o torquimetro, um bom parte de uns 400cruzeiros novo, sem contar os pitos de varias medidas q precisam ser adquiridos...
mas ja vi oficina apertar cabecote sem torquimetro

as iridium podem nao surtir efeito no rendimento, mas se pagam com o tempo, e como se mantem em ordem por mais tempo, a queima é melhor durante esse tempo, a diferenca é bem pouca, mas da diferenca no rendimento e autonomia...

semcontrole escreveu:
as iridium (...) da diferenca no rendimento e autonomia...

Será???? Estou bem desconfiado...

Infelizmente consegui completar apenas 1 tanque até hoje em percurso 100% urbano, com vela original.

Daí coloquei Iridium e todos os meus outros tanques misturaram percurso urbano com estrada, ou foram 100% estrada.

Então para comparar autonomia eu teria que fazer 1 tanque 100% urbano com a Iridium, e isso ainda não consegui. Ou botar a vela original e fazer um percurso 100% estrada, mas eu não vou fazer isso.

Eu acredito que a Iridium seja mais durável, e talvez que traga benefícios a longo prazo. Mas a curto prazo estou achando que não é nada sensível (pelo menos em 125cc).

as diferencas sao poucas e principalmente se pensar em velas novas, ja em velas mais usadas as iridiuns mostram vantagens pq sao mais duraveis, por ex se uma normal com 1K km ja esta bem desgastada acontece a deficiencia na queima, ja as iridiuns podem comecar a mostrar essa deficiencia com 4K por ex...
entao se levar em conta a queima melhor, temos q acelerar menos, acelerando menos, gastamos menos combustivel....queimando melhor, se resulta em melhor forca da queima....

é uma cadeia de acontecimentos, entao no final onde mais se nota vai ser no intervalo maior na troca das velas, q tmb so vai valer a pena se o intervalo for grande o bastante pra vela se pagar...como no ex q citei da normal aguentar 1K e a iridium aguentar 4K, se a diferenca de preco for 4X maior no preco da iridium, nao se paga....e nao adianta forcar a andar com uma vela q nao queima mais nada, pq vai ser so prejuizo tmb....vela nao queima, motor falha, combustivel sai pelo escap, e o pouco q queimar nao vai dar forca ao motor....num motor 4T de 1 cil so, se falha uma queima, é um prejuizo enorme....se for levar em conta todos os contras de nao queimar a mistura, ainda acontece a contaminacao do oleo, q vai deixando de cumprir sua funcao, e vai trazendo desgaste prematuro as pecas q dependem da lubrificacao e assim vai......

tudo tem q funcionar perfeitamente nessa sinfonia, nao adianta se preocupar com uma pecinha e eskecer todas as outras....

sabemos que no manual diz para usarmos somente a vela especificada CR7EH-9 (NKG) mas já tou encontrando dificuldades em encontrar essa vela com essa referência e várias vezes nas lojas tentam me empurrar uma outra só com a referência CR7(cristiano ronaldo?) dizendo que dá certo. isso procede? quais os danos que podem ocasionar?

tem sutil diferenca, precisa ver no catalogo da ngk a aplicacao do CR ai

CR8EH-9- OPCIONAL

E ai Pessoal?
Quais sao as impressoes da vela mistica do ebay?
Vale mais a pena ela ou as ja conhecidas iridium?

preciso disso para trocar a vela?

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é 17? se for eu tenho a ponta pra trocar.... é igual a ferramenta pra troca de velas do corsa B, mas pelo menos no corsa, somente com a ponta é possivel trocar...
a ferramenta era completa, mas as velas travadas fizeram o cabo quebrar....
com uma chave de fenda ou um ferrinho, da pra por no lugar do pino e trocar....

Pessoal!

Fui na honda hojé e eis que a surpresa: a honda vende a vela para a Lead com o código : CR8EH-9S a mesma utilizada ha honda Twister e CB500, este fds vou comprar nessas motopeças de rua (mais barato) e trocar .