Manual de Serviços / Catalogo de Peças - Honda Lead

Existe possibilidade de você me arranjar o catalogo de peças e serviços da Biz 125 EX?

Grato pela atenção.

Dustyn escreveu:

semcontrole escreveu:O álcool combustível (Etanol) é um biocombustível totalmente diferente do álcool metílico q você conhece por metanol

veja um artigo q fala do inicio dos motores, onde usavam o metanol
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

O Etanol que vem na gasolina é o mesmo que se abastece nas bombas, a única diferença é que um é anidro (C2H5OH) e outro é etílico (C2H5OH), ou seja um tem menos água que o outro.

Esse metanol não é utilizado no brasil como combustível.

Ou seja, não é preciso tratar as peças apenas ajustar quantidade de injeção e antecipar a centelha! Além de Fazer uma Partida a Frio é claro.

precisa sim, existe corrosao das pecas, nao no nivel no metanol, mas existe corrosao....as pecas recebem um tratamento em niquel cromo, para tentar evitar a corrosao, mesmo tratamento q algumas pecas usadas com o metanol recebem....
a longo, muito longo tempo com gasolina as pecas sofrem corrosao q deve ser por conta da porcentagem de alcool q vem na gasolina

semcontrole escreveu:

Dustyn escreveu:

semcontrole escreveu:O álcool combustível (Etanol) é um biocombustível totalmente diferente do álcool metílico q você conhece por metanol

veja um artigo q fala do inicio dos motores, onde usavam o metanol
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

O Etanol que vem na gasolina é o mesmo que se abastece nas bombas, a única diferença é que um é anidro (C2H5OH) e outro é etílico (C2H5OH), ou seja um tem menos água que o outro.

Esse metanol não é utilizado no brasil como combustível.

Ou seja, não é preciso tratar as peças apenas ajustar quantidade de injeção e antecipar a centelha! Além de Fazer uma Partida a Frio é claro.

precisa sim, existe corrosão das pecas, não no nível no metanol, mas existe corrosão....as pecas recebem um tratamento em níquel cromo, para tentar evitar a corrosão, mesmo tratamento q algumas pecas usadas com o metanol recebem....
a longo, muito longo tempo com gasolina as pecas sofrem corrosão q deve ser por conta da porcentagem de álcool q vem na gasolina

Verdade, mas o que eu estava dizendo é que eu não vou precisar tratar as peças porque as mesmas já vem tratadas de fabrica.

Uma explicação básica para isso é o fato da Biz 125 Flex/Bros Flex/CG Flex/Fazer Flex usarem a mesma bomba de combustível da Honda Lead que é a gasolina e vice versa.

Se a Bomba que é a bamba, que fica totalmente em contato com o combustível
não precisa receber tratamento por que terei de trata-la?

Obs.: Ela por si só já recebeu o devido tratamento pela fabrica antes mesmo de lançarem as motocicletas flex, porque o etanol na gasolina é o mesmo das bombas (em menor proporção e teor de água).

O Níquel utilizado no tratamento do carburador em carros não era tanto para a corrosão e sim mais para manter o combustível aquecido em sua cuba uma vez que o cromo absorve calor mais rapidamente do que o próprio alumínio.

Valeu pelo catalogo!

Tens o catalogo de peças?

Fala galera,
Quem poderia me ajudar com uma copia do manual de servicos da Lead? Apesar de conhecer bastante de motos, o manual faz uma falta animal. Ficarei muito agradecido se ajudarem, procurei por tudo o quanto é lado e nada.

Abrssss

tata SJC escreveu:Fala galera,
Quem poderia me ajudar com uma copia do manual de servicos da Lead? Apesar de conhecer bastante de motos, o manual faz uma falta animal. Ficarei muito agradecido se ajudarem, procurei por tudo o quanto é lado e nada.

Abrssss

Tata,

É só entrar no link a seguir, clique no ícone DOWNLOAD e baixar do site da Honda:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Blz Enrislima,

Este manual que a honda disponibiliza é o do proprietário. O manual que preciso é o de serviço, tb conhecido como de reparo, lá existe todas as instruções para desmontar todos os componentes da moto, tirar medidas, testar e monta novamente...obviamente a honda não que caia nas mãos de proprietários.

Se alguem puder ajudar, ficarei muito agradecido. Não sou do tipo que leva a moto em cc ou mexânicos..

Valeu!

tata SJC escreveu:Blz Enrislima,

Este manual que a honda disponibiliza é o do proprietário. O manual que preciso é o de serviço, tb conhecido como de reparo, lá existe todas as instruções para desmontar todos os componentes da moto, tirar medidas, testar e monta novamente...obviamente a honda não que caia nas mãos de proprietários.

Se alguem puder ajudar, ficarei muito agradecido. Não sou do tipo que leva a moto em cc ou mexânicos..

Valeu!

Tata

ve se esse manual que voce precisa!

Gbizzetto escreveu:

tata SJC escreveu:Blz Enrislima,

Este manual que a honda disponibiliza é o do proprietário. O manual que preciso é o de serviço, tb conhecido como de reparo, lá existe todas as instruções para desmontar todos os componentes da moto, tirar medidas, testar e monta novamente...obviamente a honda não que caia nas mãos de proprietários.

Se alguem puder ajudar, ficarei muito agradecido. Não sou do tipo que leva a moto em cc ou mexânicos..

Valeu!

Gbizzetto, não sei se é o que ela está precisando, mas eu adorei, pois vou aprender algumas informações que nem fazia ideia, obrigado.

enrislima escreveu:

Gbizzetto escreveu:

tata SJC escreveu:Blz Enrislima,

Este manual que a honda disponibiliza é o do proprietário. O manual que preciso é o de serviço, tb conhecido como de reparo, lá existe todas as instruções para desmontar todos os componentes da moto, tirar medidas, testar e monta novamente...obviamente a honda não que caia nas mãos de proprietários.

Se alguem puder ajudar, ficarei muito agradecido. Não sou do tipo que leva a moto em cc ou mexânicos..

Valeu!

Tata

ve se esse manual que voce precisa!

Gbizzetto, não sei se é o que ela está precisando, mas eu adorei, pois vou aprender algumas informações que nem fazia ideia, obrigado.

Enrislima que bom que vc curtiu, eu tbm aprendi muita coisa com esse manual, eu acho que foi aqui mesmo no leadclube que eu peguei!

Gbizzetto, só peço que retire esse link da mensagem pública pois a Honda detém esse manual com direito de propriedade intelectual e isso pode dar um baixa rolo aqui para o fórum...

Se quiser, passe aos interessados via MP ou email, mas não divulgue esse link aqui no fórum publicamente.. a Honda está de olho ...

Ishida escreveu:Gbizzetto, só peço que retire esse link da mensagem pública pois a Honda detém esse manual com direito de propriedade intelectual e isso pode dar um baixa rolo aqui para o fórum...

Se quiser, passe aos interessados via MP ou email, mas não divulgue esse link aqui no fórum publicamente.. a Honda está de olho ...

ok, desculpe, quem quiser me mande uma mp ou email que eu envio!

Moderador, tem como excluir o link que ja foi postado?

Gbizzetto escreveu:Moderador, tem como excluir o link que ja foi postado?

Gbizzetto,

Acho melhor você editar os dois post que está no seu nome e excluir o link, pois acabei de fazer isso com o meu e funcionou.

Gbizzetto escreveu:Moderador, tem como excluir o link que ja foi postado?

No atual momento o fórum está sem administradores/moderadores....

enrislima escreveu:

Gbizzetto escreveu:Moderador, tem como excluir o link que ja foi postado?

Gbizzetto,

Acho melhor você editar os dois post que está no seu nome e excluir o link, pois acabei de fazer isso com o meu e funcionou.

É, acho que o melhor a fazer seria de seguir a dica do enrislima..

Ishida escreveu:

Gbizzetto escreveu:Moderador, tem como excluir o link que ja foi postado?

No atual momento o fórum está sem administradores/moderadores....

enrislima escreveu:

Gbizzetto escreveu:Moderador, tem como excluir o link que ja foi postado?

Gbizzetto,

Acho melhor você editar os dois post que está no seu nome e excluir o link, pois acabei de fazer isso com o meu e funcionou.

É, acho que o melhor a fazer seria de seguir a dica do enrislima..

ja removi, desculpa a bagunça!

Gbizzetto escreveu:...ja removi, desculpa a bagunça!

Sem problemas, acontece nas melhores familias.. rs..

Porque o forum anda sem moderador?!
Cade o ever?

carissimos,


algum de vocês possui o manual de serviço, e o de proprietario, da lead e poderia me mandar por email (henriquerrpp@gmail.com), pois verifiquei que não estámais disponivel na net tais manuais.

fico muito grato se possibilitarem tal solicitação.

Grande aBraço.


Henrique Celso
Novo membro do forum e proprietario de uma lead 2010

Tibissa escreveu:Porque o forum anda sem moderador?!
Cade o ever?

Cara o ever saiu do fórum Mas se tiver algum moderador creio que seja o Ishida.

henriquerrpp escreveu:carissimos,


algum de vocês possui o manual de serviço, e o de proprietario, da lead e poderia me mandar por email (henriquerrpp@gmail.com), pois verifiquei que não estámais disponivel na net tais manuais.

fico muito grato se possibilitarem tal solicitação.

Grande aBraço.


Henrique Celso
Novo membro do forum e proprietario de uma lead 2010

Os manuais de serviço e o de proprietário constituem propriedade intelectual da Honda e nos últimos meses a Honda começou a pegar pesado na vigilância contra a distribuição destes materiais por isso está muito difícil de encontrar esse material a disposição na internet.

Talvez vc encontre para vender no Mercado Livre/eBay ou nas próprias CCs

henriquerrpp escreveu:carissimos,


algum de vocês possui o manual de serviço, e o de proprietario, da lead e poderia me mandar por email (henriquerrpp@gmail.com), pois verifiquei que não estámais disponivel na net tais manuais.

fico muito grato se possibilitarem tal solicitação.

Grande aBraço.


Henrique Celso
Novo membro do forum e proprietario de uma lead 2010

Mandei pm com o link para download

huugobr escreveu:

henriquerrpp escreveu:carissimos,


algum de vocês possui o manual de serviço, e o de proprietario, da lead e poderia me mandar por email (henriquerrpp@gmail.com), pois verifiquei que não estámais disponivel na net tais manuais.

fico muito grato se possibilitarem tal solicitação.

Grande aBraço.


Henrique Celso
Novo membro do forum e proprietario de uma lead 2010

Mandei pm com o link para download

Olá,

Teria como mandar pra mim tmb? Estou precisando identificar os fusíveis, quero instalar um rastreador/bloqueador e quero identificar para fazer o corte do combustível.
Pode mandar no email: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Vlw

Givanildo escreveu:... quero instalar um rastreador/bloqueador e quero identificar para fazer o corte do combustível....

Givanildo, nunca faça o corte na bomba de combustível pois ela é muito sensível e vc pode queimá-la em um dos cortes e normalmente ela não é barata... esse erro comumente acontece nas instalações do Car System... se for efetuar algum corte, que seja diretamente na ignição..

Ishida escreveu:

Givanildo escreveu:... quero instalar um rastreador/bloqueador e quero identificar para fazer o corte do combustível....

Givanildo, nunca faça o corte na bomba de combustível pois ela é muito sensível e vc pode queimá-la em um dos cortes e normalmente ela não é barata... esse erro comumente acontece nas instalações do Car System... se for efetuar algum corte, que seja diretamente na ignição..

Entrei hoje aqui neste fórum e estava neste momento lendo o tópico do car system e os problemas das bombas de combustível queimadas. Esse rastreador/bloqueador que tenho faz o corte pelo fusível da bomba de combustível, será que da problema?

Givanildo escreveu:

Ishida escreveu:

Givanildo escreveu:... quero instalar um rastreador/bloqueador e quero identificar para fazer o corte do combustível....

Givanildo, nunca faça o corte na bomba de combustível pois ela é muito sensível e vc pode queimá-la em um dos cortes e normalmente ela não é barata... esse erro comumente acontece nas instalações do Car System... se for efetuar algum corte, que seja diretamente na ignição..

Entrei hoje aqui neste fórum e estava neste momento lendo o tópico do car system e os problemas das bombas de combustível queimadas. Esse rastreador/bloqueador que tenho faz o corte pelo fusível da bomba de combustível, será que da problema?

O problema é que quando vc corta o fluxo de combustível a bomba pára de se refrigerar e queima, então qualquer tipo de corte pode ocasionar dano no equipamento..