multas de radar

semcontrole escreveu:a saida ainda é desviar do sensor no chao nos fixos, mas igual na lombada, logo dao um jeito....

semcontrole escreveu:cara, a grande maioria pega moto ja....
so nao ta pegando nas lombadas pq nao tem placa na frente, mas eu nao surpreenderia se passar a chegar as multas por algum "truque" deles...nao so bobos......

mas os radares moveis ja pegavam, antes de serem "miniaturizados", continuam a pegar....
tem os amarelinhos no alto das pontes de pistolinha na mao.....
a saida ainda é desviar do sensor no chao nos fixos, mas igual na lombada, logo dao um jeito....

semcontrole escreveu:bla bla bla...... to pra ver quem anda todo certinho
ja comeca por andarem no corredor q e considerado proibido em muitos lugares

rinakamura escreveu:Saint, não dá pra discordar de você, mas irrita tomar multa idiota, por exemplo, se você tah pilotando uma super esportiva a 299kmh e toma uma multa, ok, vc estava errado e com certeza sabia disso, agora tomar uma multa a 65kmh onde era 60 por distração ou coisa parecida é osso!

Não é raro ver pessoas dirigindo a zilhoes por hora, freando em cima do radar e viverem impunes, absolutamente NADA acontece, já vi inclusive carros passando em altissima ao lado de viaturas da PM e NADA ser feito.

A multa que tomei em cima da faixa foi à meia noite, debaixo de uma chuva dos infernos, não tinha uma alma na rua, não prejudiquei ninguem, não coloquei ninguem em risco e tive que engolir.

Enfim, dificilmente se toma uma multa sem fazer nada errado, mas sinto que só idiotas tomam e pagam multas, idiotas como eu!

[EDIT] Não me considero idiota porque tento respeitar as regras e jogar limpo, me sinto um idiota, pois me sinto feito de idiota quando vejo os caras fazendo M e seguirem tranquilos

A dúvida é de um leitor do Rio de Janeiro, que foi multado a 84km/h, quando a velocidade máxima permitida era de 80km/h. Ele pergunta sobre o limite de tolerância, obrigatório por lei para haver multa (ou não).


E embora isso venha de longa data, como gera confusão, acaba sendo pergunta frequente.


O limite de tolerância tem que ser de 7km/h, quando a velocidade permitida é de até 100km/h; e de 7%, quando a velocidade máxima permitida passa dos 100km/h (a lei é dúbia com relação aos 100km/h, mas como neste caso 7% seriam também 7 quilômetros, torna-se irrelevante).
O que determina é a Portaria 115 do Inmetro, de junho de 1998, corroborada por toda a legislação que regulamenta as multas por excesso de velocidade. Atualmente, as Resoluções 146, 165, 174 e 214, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran):


Resolução 146 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), artigo 4º:
Art. 4º A notificação da autuação/penalidade deve conter, além do disposto no CTB e na legislação complementar, a velocidade medida pelo instrumento ou equipamento medidor de velocidade, a velocidade considerada para efeito da aplicação da penalidade e a velocidade regulamentada para a via, todas expressas em km/h.
§1º A velocidade considerada para efeito de aplicação de penalidade é a diferença entre a velocidade medida e o valor correspondente ao seu erro máximo admitido, todos expressos em km/h.
§ 2º O erro máximo admitido deve respeitar a legislação metrológica em vigor.


A legislação metrológica em vigor é justamente a Portaria 115 do Inmetro.


Mas é preciso ficar muito atento ao detalhe da medição e fazer a conta, também determinada pelo artigo 4º (acima):
Velocidade medida - é a velocidade em que o veículo estava;
Velocidade permitida - óbvio, a máxima permitida para a via;
Velocidade considerada - é a velocidade medida MENOS o limite de tolerância do Inmetro. É esta a velocidade, como o próprio nome indica, CONSIDERADA para efeito de multa.


Portanto, no exemplo do leitor acima, é preciso examinar a notificação recebida para saber se os 84km/h são a velocidade medida ou a velocidade considerada. Se se tratar da velocidade medida, significa que ainda é preciso subtrair a tolerância e, logo, a autuação está incorreta. Mas se esta for a velocidade considerada, significa que o veículo estava a 91km/h (velocidade medida) que, menos a tolerância de 7km/h, resultou nos 84km/h. E, neste caso, a multa foi aplicada corretamente.

CleberAndrade escreveu:não sei se vcs sabem q a luz infravermelha (aquela invisível) é detectada pelas câmeras digitais.

Em vez de colocar uma "tampa" na placa, a ideia é iluminá-las por leds infravermelhos bem potentes. Ao tirar a foto, a luz ofusca a placa. E a luz pode ficar permanentemente ligada.

Ninguém vê que tá ligado de dia e de noite, e se a "poliçada" ver vai achar q vc é bom moço e está facilitando por colocar uma luzinha na placa... ou no máximo não vai reclamar, pois "luz demais nunca é demais", rs

hehe essa ideia não é minha e não sei se já existe...

(kkk não façam isso, a segurança de vcs é q está em jogo)

enrislima escreveu:Olá pessoal,

Fiquei alguns dias sem andar com a minha gorducha e hoje quando sai de casa e peguei a Radial Leste (SP) me empolgue e esqueci dos radares. Agora estou super preocupado, pois passei por alguns fixos e não sei se a nossa gorducha é pega em radar fixo.

Teve uma época que havia lido em algum lugar que as motos de baixa cilindrada não era pega no radar devido ao seu peso.

Alguém já levou multa????