Pisca

Galera!

Meu pisca está quase derretendo e não consigo separá-lo da lente! Fu@#$!! rss

vamos ver o que vai rolar e falo p vcs!

Cara, vocês desse fórum são fod# mesmo!
Tava imaginando exatamente como tirar aquele bulbo alaranjado do pisca RIDICULO que tem na Lead, e aqui achei a receita, manual, DIY, modelos de lâmpadas, prós e contras de como fazer.
Assim que a minha sair da garantia, ou no dia que eu me enfezar, com certeza farei na minha.

Galera, segue continuação do último post que coloquei aqui, por favor não riam.

Meu pisca não derreteu, mas ficou todo preto! .. infelizmente caguei e acabei tendo que comprar outro. Mas como vivemos e aprendendo, eu aprendi.

Peguei uma panela aqui de casa e, seguindo as "frescuras" da minha esposa, não coloquei em fogo alto, fui somente no fogo baixo e estava demorando muito, já estava à cerca de uns 40 min, a agua fervia bem pouco e nada de conseguir soltar a lente do pisca. Como ansioso que sou, mandei ver no fogo alto e deixei cerca de uns 5 min, passado esse tempo, tirei o pisca do banho maria e tirei facilmente a lente com aquele sorriso no rosto!
Para minha surpresa, ao abrir, me deparei com um pisca totalmente preto naquela parte preta que logo acabaram com meu sorriso.

Com essa experiência, que por sinal acho que o Ishida já tinha explicado no post dele, descobri que é preciso esperar a água ferver e não colocar o pisca na água fria e fervê-lo junto com ela. Cheguei a seguinte receita:

Ferva beeeem a água, coloque o pisca por lá e deixe-o por no máximo 10min. Tire, solte as travas e solte a lente da peça. Simples assim, nada de deixá-lo cozinhando por 50min como fiz anteriormente.

Aproveitando que desmontei a motoca, a transformei em uma "black Lead". A minha que era a edição especial preta e vermelha, agora é preta e preta fosca, ficando fosco aquele pedaço onde comumente é de outra cor. Fiz com contact mesmo e ficou muito legal, fiz inclusive um pedaço daquele escudo frontal pois tinham 2 riscos que me incomodavam. deu muito trabalho e ficou muito bem acabado, vamos ver a durabilidade já que o contact é bem mais fino em relação ao material que usam no "envelopamento". Ficou muito legal pois não há nenhuma outra igual e ainda conta com os adesivos vermelhos da SE. Vou fazer um quadriculado no paralama e então posto umas fotos lá no tópico "mostre sua lead". Não tenho tempo nem paciencia em fazer essas coisas, mas como tinha alguns risquinhos do outro dono, deu um "up" na gorducha, o paralamas será p/ tampar algumas coisas também.

valeu,
abs

gustavopatric estou no aguardo das imagens dos piscas pretos.

aqui alguem ja viu uma lead com as luzer da setas acesas junto com o farol baixo. Assim como se ver em alguns carros.

Vc cozinhou o pisca... eu assei o simbolo da VW do Gol GTS q eu tive, pensando em acelerar a secagem da tinta...

É assim mesmo q agente aprende... lembre-se, eh fazendo cagadas q se aduba a vida!!!

Gustavo, da proxima vez uma uma panela de pressão.. se funciona pra feijão, deve funcionar para piscas...rs

não chinga.. é brincadeirinha..rs

olá, comprei minha lead faz 1 mês, preta fosca !
já está com 1500 km !


enfim, já coloquei led no painel e na placa, como vi no forum e fui tentar fazer esses esquemas do pisca,
aí que aconteceu um problema !


um dos parafusos da buzina não abria, fui lá bem esperto com uma parafusadeira elétrica e forçou tanto que o buraco foi ficando redondo
isso depois de algumas tentativas sem sucesso de desapertar a maldito parafuso

alguém sabe como me ajudar a tirar isso agora, depois de feita a merda ?


obrigado

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Vc pode tentar tirar esse parafuso com um alicate, ou fazer uma fenda nele, mas acho mais dificil assim...

alicate de pressão para prender o parafuso e trocar o mesmo.

só não esquece de comprar um novo parafuso na CC antes disso, pq pode ser que eles não tenham e vc tenha que encomendar demorando um tempo prá chegar e se vc arrancar esse sem ter outro substituto pode ficar sem outro parafuso para colocar lá depois...

Esse parafuso é super apertado e acho que com alicate não vai soltar. Se não conseguir arruma uma broca bem fininha e mete a furadeira nele!

Hoje postos as fotos do pisca tostado! hahaha

a ídeia da fenda é boa, eu ja fiz com uma serrinha pequena,
mas depois tem que ter a chave de fenda no tamanho ideal, e um grinfo (ou alicate de pressão presao) presa na chave de fenda como alavanca

ever.o.f escreveu:a ídeia da fenda é boa, eu ja fiz com uma serrinha pequena,
mas depois tem que ter a chave de fenda no tamanho ideal, e um grinfo (ou alicate de pressão presao) presa na chave de fenda como alavanca

Chave de impacto costuma ser bem efetiva para problemas de parafusos encravados.

Ja estou fazendo na minha
porém como não achei o a Lâmpada Osram Diadem aqui em Camaçari-Bahia
vou colocar uma de led Branco que eu achei aqui em uma loja de peças de carro

depois posto como ficou

Pronto foi muito facil tirar as capinhas graças ao post do Ishida
porém fiz algo ao contrario.
Ao ivéns de mergulhar na agua novamente eu tirei as capinhas bem rapido e coloquei a caixa do pisca de volta enquanto
a cola ainda estava quente

Vlw ai Ishida pelo post




[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Ishida brother será que tem como vc me ajudar?

eu tirei a cappa do pisca tudo direitinho
porém comprei um uma Lampada de carro com 12Leds 21w 12v tudo certinho
mais na hora que eu coloco a e aciono o pisca a lampada fica acessa direto não pisca
será que tem haver com o relé
cara será que tem como vc me explicar

jenilsonsouza escreveu:Ishida brother será que tem como vc me ajudar?

eu tirei a cappa do pisca tudo direitinho
porém comprei um uma Lampada de carro com 12Leds 21w 12v tudo certinho
mais na hora que eu coloco a e aciono o pisca a lampada fica acessa direto não pisca
será que tem haver com o relé
cara será que tem como vc me explicar

Os relês de seta de qualquer veículo funcionam analisando a resistência das lâmpadas, por isso, quando queima a seta de um carro (a resistência vai de x para infinita pq derepente a energia fica bloqueada por conta da queima da lâmpada) a outra lâmpada e a iluminação do painel começam a piscar mais rápido.

Nesse caso ao invés de piscar mais rápido eles ficam acesos direto, ou seja, vc tem que compensar a diferença de resistência da lâmpada incandescente normal para a de LED (que consome muito menos e portanto tem uma resistência muito menor. 1/10 de X, por exemplo). Para compensar essa diminuição de resistência vc terá que calcular a resistência das lâmpadas originais e comparar com esse LED que vc comprou e daí colocar uma resistência em série com o LED compensando isso e "enganando" o Relê de seta.

Normalmente o pessoal chama essas resistências de "CANCELLER" pq ele cancela os avisos de lâmpada queimada no painel e no computador de bordo...

Segue aqui um exemplo : [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

O ponto crucial é calcular o valor da resistência que vc precisa usar, pq se for de valor errado ela não irá funcionar, podendo até superaquecer e/ou explodir se for dimensionado errado. (Claro que isso só ocorre em casos extremos)

Sem a resistência seus LEDs nunca funcionarão.

Ishida muito obrigado pela ajuda.

Amanhã verei se acho esse resistor .
Tomara que eu consiga achar e que de certo .

Se eu soubesse que era complicado assim não teria gastado 25 mangos
nas lampadas mais é assim mesmo vivendo e aprendendo.

eu coloquei LED na lanterna/freio, mas não coloquei LED nos piscas pq não tive tempo nem paciência para equacionar a questão das resistências e relê dos piscas da Lead, tb comprei os LEDs mas desencanei por enquanto...

jenilsonsouza escreveu:Ishida muito obrigado pela ajuda.

Amanhã verei se acho esse resistor .
Tomara que eu consiga achar e que de certo .

Se eu soubesse que era complicado assim não teria gastado 25 mangos
nas lampadas mais é assim mesmo vivendo e aprendendo.

Não querendo tirar vantagem do seu erro, mas é um aviso a quem queria colocar leds nos piscas.
E agora você tem 1 lampada de led para colocar na luz de freio, e uma para substituição da mesma caso ocorra algum problema.

Vlw hugoo

O jeito é fazer isso mesmo
pq aqui em camaçari ninguém sabe o que é canceller
a Lampada Osram compro depois no mercado livre

jenilsonsouza escreveu:Vlw hugoo

O jeito é fazer isso mesmo
pq aqui em camaçari ninguém sabe o que é canceller
a Lampada Osram compro depois no mercado livre

Cara compra o resistor no mercadolivre que resolve o seu problema. é muito simples de instalar.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

VOu fazer isso mesmo kzbicas
mais por enquanto vou deixar os piscas de olhos azul mesmo

eu não achei a Osram mais achei uma da marca skyway e meus piscas ficou de olhos azuis
Fim do mes eu pego o resistor e as lampadas de led novamente